3月22日，創維汽車釋出消息稱，創維HT-i正式開啟預售，其最大的亮點便是搭載了比亞迪自家的DM-i混合動力系統。一直以來，DM-i都是比亞迪的獨門殺手锏技術，這次居然外供給其它廠商，屬實是少見。
小雷了解到，創維HT-i就是EV6的兄弟車型，從外觀來看，新車延續了EV6的造型，但前臉的格栅設計經過了重新設計，具有更強的一體性，官方稱其為“引力波”美學概念。
新車的具體尺寸未知，但小雷猜測會跟EV6相似，後者的長寬高為4698/1908/1696毫米，軸距為2800毫米，預計會是一輛緊湊型SUV。
不出意外，創維HT-i的内飾規格跟EV6也會保持一緻，采用大尺寸中控屏、液晶儀表盤，以及大面積的黑色皮革，襯托車内的進階感。此外，旋鈕檔位、無匙啟停等中高端汽車該有的配置，HT-i估計一樣都不會缺。
作為HT-i最重磅的賣點，必然是采用了比亞迪的DM-i混合動力系統，其搭載了EHS電混系統動力總成，由骁雲-插混專用1.5L高效發動機以及電機組成。發動機熱效率高達43.04%，處于行業領先水準，最大功率可達81千瓦。值得一提的是，該車在滿油滿電的情況下，綜合續航能到1267公裡，相當于從北京跑到上海。
大家都知道，比亞迪旗下DM-i車型的銷售情況十分火爆，一直都處于供不應求的狀态，下單預定基本需要等數月才能提到現車。小雷的同僚最近預訂了最新的比亞迪驅逐艦DM-i，據說該車5月份才開始量産下線，要提到車應該至少要多等兩三個月。
至于同為搭載比亞迪混動技術的創維HT-i會不會同樣貨量有限，目前還是個未知數，如果比亞迪DM-i緊湊型SUV缺貨的話，小雷認為可以考慮一下這款創維新車。價格方面，創維EV6的起售價為16.58萬元，HT-i可能不會與之相差太大。
話說回來，創維在小雷的印象中還是一家實力強勁的家電企業，沒想到旗下的緊湊型SUV也有着不俗的實力，加上時下爆火的比亞迪混動技術，估計HT-i會有不錯的熱度。