由于早些年間紅旗品牌所造産品的定位過高，加之相對老舊的設計，使其顯得确實有些高高在上的味道。而這一既定印象，也直接導緻紅旗旗下産品早前鮮有出現于路面。好在，意識到車企本質就是要賣車的紅旗，于2018年推出了具備年輕化設計，又有着真正親民售價的B級轎車H5，才終于讓其在銷量層面步入正軌。如今，即便紅旗已無需在國産豪華領域給出過多證明，但對于H5的換代程序，那也是絲毫不含糊的。
得益于全新一代紅旗H5已在不久前正式于工信部網站進行申報；近日又有網友（以下部分圖檔源自@牽着匹瘦馬走天涯）曝光了紅旗新H5顯露真身的場景。那麼，這款對于紅旗有着非凡意義的産品，在換代後實力如何？一起來看看吧。
首先要說的一點是，由于是在“大哥”H9之後的産品，且H9的設計又受到廣泛認可。是以，新一代H5的設計，基本也沒有懸念的延續了H9的設計理念。從圖中可以看出，新車的配色也許會更為鮮豔一下，但它的整體外觀卻着實有着“小H9”的味道。就像它的前臉，大量鍍鉻填充的大尺寸直瀑式中網，配合分體式大燈和延續至發動機蓋的立标；無論是精緻感還是大氣成分，甚至都不遜色于H9了。
而在車身結構打造上，紅旗新H5沒有了溜背式布局，确實會讓其側顔整體的動感色澤下降。但其更加利落的腰線和大尺寸密輻式輪毂的選用，卻讓其側顔顯得更為穩重且大氣。車身尺寸方面，由于是新平台之下的産物，新一代H5的長寬高将分别被提升至4988/1875/1470mm，且軸距也提升到了2920mm的水準。
至于新車的尾部，即便車頂的下順幅度不如舊款的那般直接，但“鲨魚鳍”、“小鴨尾”和雙邊排氣布局，卻依然能帶來較為強烈的運動風範。此外，同步了H9的貫穿式尾燈，還讓其整體外觀多了幾分科技元素。
内飾部分，紅旗新H5同樣具備颠覆性。并且，其簡約的内飾布局中，由于有着懸浮式全液晶儀表和超大尺寸的直瀑式中控多媒體屏，則使其内飾在科技氛圍的營造上，顯得更為出衆。要不是還有電子擋把的介入，這套内飾設計還真有可能被認作是新一代奔馳S級。
動力方面，依照申報資訊顯示，新車将提供1.5T、2.0T以及一套基于1.5T發動機打造的混動系統三套動力可選。
僅以現有的情況來看，紅旗新H5包含顔值、内飾設計、尺寸以及動力在内的整體表現，不僅堪稱“颠覆”，還是大大增強自身實力的展現。如果價格和配置也能帶來驚喜的話，相信走量還是不成問題的。