船用輔鍋爐燃燒器（Oilon RP-250M）故障分析及解決
輔鍋爐燃燒系統檢查調整之前工況如下：
隻能人工方式運作，在點火階段必須用木闆遮擋鼓風機的吸風口以避免點火失敗。
為避免排氣冒黑煙，燃燒器不能全負荷運作，隻能以部分負荷運作。
輔鍋爐自動工作模式不能使用，
裝置檢查及故障解決：
輔鍋爐燃油進口電磁閥組（兩隻串聯）拆檢，發現其内部的橡膠閥片已嚴重老化，破裂。
用新備件換新後，試運作，發現輔鍋爐仍然不能自動運作，并且在相同負荷下，蒸汽輸出熱能大幅下降。
therubber membrane was leaked oil for aging due.-------it will reduce the openingdegree of v/v.
3.燃燒器拆解，檢查，内部密封部件換新。鍋爐内部水管，内壁及加熱器的 表面清潔，燃燒沉積物使用吹灰器清潔。廢氣端壓降 90-110 mmH2O (Max.150 mmH2O)
4.由于内部工況的改善，燃油泵的輸出量需要降低，霧化壓力調整：Before:30 bar; Now:25 bar.
在不同工況下，油量調節器的回油壓力也在試運作期間調整：
5.在試運作期間，凸輪限位開關被重新調整：
6.調整噴嘴與點火電極和擴散器的距離，通過調節環的定位來調節燃燒器内的氣流速度，在試運作期間，可調凸輪盤上的彈簧帶被調整已獲得合适的風油比。
7.在測試過程中，調整了空氣阻尼器的調節杆連接配接銷的位置，以改善和增加從複合調節器傳遞的位移信号。
輔鍋爐在完全自動控制和手動控制模式下進行了測試：
輸出熱能在各種工況下均令人滿意。
在部分及全負荷下，煙窗煙色輕薄。
輔鍋爐自動運作功能恢複。
故障分析，我的推理過程如下：
輔鍋爐燃油進口電磁閥組膜片老化（兩隻串聯）
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燃燒器油量減少
鍋爐點火困難，輪機員更換噴油嘴鍋爐喪失自動運作功能
燃燒不穩定，經常熄火，輪機員不得不将油泵的霧化壓力提高到30巴。
燃燒火焰依然不穩定
輪機員不得已增加了凸輪限位開關的燃料負荷，以建立相對穩定的火焰
但火焰仍然不能保持穩定，尤其從點火階段到部分負載
輪機員使用了一個木闆來遮擋鼓風機的吸氣端口，以期減少在點火期間的空氣流量，保證點火成功。同時，将風阻尼器的調節杆連接配接銷的位置進一步移至最遠側，以保持最小值，這樣，火焰可以建立并保持不滅從點火階段到部分負載！
但在部分負荷下觀察到黑煙，更不用說滿載了。
于是可調凸輪盤上的彈簧帶被調整到最大值，以期在部分和滿負荷下增加空氣阻尼器的開啟度。
于是彈簧帶的功能就像作為空氣阻尼器開啟控制的開關，對彈簧帶的調整隻能在部分負載下保持清澈的煙霧
于是，人不得不與裝置達成了一種妥協：鍋爐一直處于手動工作模式下，蒸汽壓力一直保持在7公斤左右，鍋爐蒸汽壓由燃油儲存倉的蒸汽加熱閥的開度來控制。
故障危害：
加大了燃油的消耗.
增加了鍋爐燃燒室的污染，加大了保養負擔。
鍋爐燃燒自動控制功能喪失，增大了重大事故發生的可能性。