随着國内市場蓬勃發展，跻身世界第一大車市。衆多車企也将主要精力彙聚于此，希望可以獲得更多的認可。此前很多車型依靠進口光環彰顯檔次，但高價位和維護貴逐漸成為掣肘，國産化之路勢在必行。寶馬X5L的曝光引發外界多方熱議，掀起一陣國産化熱潮。以下三大新車也即将加入該陣營，或許在進行更多本土化改進後會取得不錯的銷量前景。
奔馳EQE
最近一段時間奔馳新能源轉型程序顯然加快，其急需要拿出明星車型，幫助其在未來之戰中保持優勢。作為EQ系列最新力作，EQE将會由北京奔馳制造，最快會在2022年夏天正式投産。新車外形設計走前衛時尚風格，頗有一絲都市精緻觀感。前臉部分充滿濃郁EQ家族元素，六邊形面闆和大尺寸LED燈組互為一體，前杠則為三段式镂空結構，看起來更為運動激進。
奔馳EQE側面則是延續家族轎車标志性特殊線條，配合大溜背造型，一體感非常明顯。其A/B/C/D柱相對纖薄，觀察視野較為寬裕。多段式動感腰線十分搶眼，上挑的下窗線難以忽視，整體層次感得到加強。新車尾部貫穿式燈組辨識度較高，還能實作流水式效果。略微上翹的小鴨尾與擴散器裝飾相得益彰，動感屬性得以展現。
EQE海外版内飾
新車長度達到4969mm，軸距得益于純電動平台的優勢達到3120mm，内部駕乘空間相當寬裕。其内飾方面估計會借鑒EQS部分理念，對于奔馳的水準不必擔心。其在動力上目前僅僅申報215千瓦後置單電機版本，但預計後期還會推出雙電機性能版車型，并且支援選裝AMG套件，進一步滿足消費者對動力的追求。當然該車在價位上不會太過親民，想買車的朋友還是需要提前籌劃一下。
沃爾沃C40
沃爾沃最近一段時間也是新作頻發，試圖擴大在國内市場的影響力。目前C40已經開啟預售模式，26.7萬-32.8萬元的價位區間相對而言并不算昂貴，似乎要在成本效益上做點文章。新車會在2022北京車展上正式上市，屆時估計還會推出不少購車優惠活動。
新車在外觀上以沃爾沃經典設計理念為遵循，強調運動氣息與時尚觀感相結合。封閉式中網凸顯出電動汽車身份，而分體式結構提升整體層次感。其大燈組造型較為硬朗，LED光源照射效果不錯。新車前機艙蓋下方還預留出31L儲物空間，實用性更為出色。其側面溜背式姿态會得到許多年輕人的青睐，“維京戰斧”式尾燈組辨識度毋庸置疑。
C40在内飾方面則是注重環保性，用料方面十分考究。内嵌式中控屏與全液晶儀表展現科技水準，在實用性方面值得認可。其在動力上區分單電機和雙電機不同規格，其中後者系統綜合最大功率達到300千瓦，續航裡程則是530公裡。
日産Pathfinder
現在大七座SUV逐漸受到國人的熱捧，而日産Pathfinder在國産化之後也會趕上這一波熱度，估計會取得不錯的銷量。其和英菲尼迪QX60同平台打造，在品控方面不必擔心。而其在外觀上以全新家族式語言為基礎，展現出強烈硬漢氣質。
日産Pathfinder長度超過5米，軸距則是2900mm，配合2+2+3七座布局，不管是承載能力亦或是儲物水準都是同級領先。其内飾走實用主義路線，9英寸懸浮式觸控液晶屏尺寸中規中矩，但該有的功能都一一具備。該車動力方面估計會搭載2.0T VC Turbo發動機，能夠帶來252馬力的最大功率和376牛·米峰值扭矩。