自主品牌生産，哈弗H6的老對手，長安CS75産品力如何
身為國産自主品牌老大哥之一的長安，在衆多車型市場都有自己的一席之地。一直以來國内汽車市場，緊湊型SUV一直被人追捧，長安旗下有一款緊湊型SUV，甚至銷量一度能夠與哈弗H6比肩，作為哈弗H6、北京現代IX35、一汽奔騰X80等車型的老對手，長安CS75用什麼打動人心？産品力如何？今天我帶大家一起看看長安CS75 2022款藍鲸版。
在長安CS75藍鲸版的外觀，有着它專屬的外觀設計，主要展現在前臉。經過熏黑設計的星網式進氣格栅，帶有隐藏式主動進氣功能，可以降低風阻和油耗，格栅上還有藍鲸專屬的S運動辨別。前大燈保持了CS75家族式設計，全新的LED日間行車燈具有較強的運動氣息。前包圍兩側更新了進氣口，與轉向燈布置在一起，紅色的裝飾更加凸顯運動氣息。
車身側面也依舊是長安CS75讓人熟悉的輪廓，新款加入紅色的裝飾闆，兩條腰線貫穿整個車身，拉長車身視覺感受，具有強烈運動氣息。外後視鏡的尺寸足夠大，帶來了良好的視野。車尾與舊款CS75改變不大，保持經典設計的尾部配合後包圍雙邊雙出的矩形排氣裝飾，給人良好的視覺感受。一體式貫穿的後尾燈，拉寬了車尾的感受，具備一定時尚感，辨識度很強。
内飾方面，藍鲸版延續了CS75的設計，配色上具有紅黑和純黑色，中控台的裝飾面闆從亮銀色變成了黑色，車内觸手可及都是軟性材質。三幅式的皮質多功能方向盤手感細膩，左側按鍵以定速巡航為主，右側按鍵以多媒體系統控制和液晶儀表盤切換為主。10.25英寸的中控大屏在CS75的基礎上全面更新，非常流暢，并包含地圖、音樂、行車記錄儀等功能。7英寸的液晶儀表盤提供了三種可以變換的界面風格，可以顯示導航、多媒體資訊。
長安CS75藍鲸版的空間表現讓人滿意，175cm的體驗者在前排可以留有一拳兩指的頭部空間餘量，後排頭部留有一拳左右空間餘量，腿部空間非常寬裕。後排座椅的靠背角度可以調節，能讓乘坐者保持半躺的姿勢，乘坐感覺比較理想。同時地台是純平狀态，讓中間的乘客也較為舒适。後備箱空間較大，在後排座椅放平後，也可以成為一個較大的裝載空間。
動力方面，長安CS75藍鲸采用了誕生于長安在英國研發中心的1.5T藍鲸發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，以及藍鲸7速濕式雙離合變速箱，駕駛時動力順暢，加速呈線性狀态，較為理想。同時，1.5T發動機與7速雙離合變速箱的搭配非常默契，駕駛時給人平順的舒适性，即便仔細體會，也難以發現有頓挫産生。變速箱換擋邏輯相當合理，根據油門開合的角度可以精準判駕駛者斷降檔意圖，不過在110km/h以上急加速時，換擋會稍顯遲緩。在開啟運動模式時，變速箱響應速度很快，可以給駕駛者帶來強烈自信，但如果在較為颠簸的路段開啟，平順度較差。靜音方面，藍鲸控制較為理想，車内很難聽到發動機的噪音，但是當車速超過110km/h，會有明顯的風噪。整體感覺CS75藍鲸版更适合長途自駕遊。
總結：作為一款自主品牌中較為熱銷的緊湊型SUV，長安CS75藍鲸版具有自己獨特的魅力，它的外觀和内飾也許不夠驚豔，但是它相對較大的空間，以及長安自産的藍鲸系列動力組合讓人驚喜，平順性和舒适性給人感覺不會輸給更為昂貴的合資車。價格方面，即便是頂配版本，也可以十萬落地。結合了時尚、運動、舒适、高成本效益和較強性能的長安CS75 2022款藍鲸版，産品力較為強大，值得入手。