這幾年自主品牌都在高聲談論品牌高端化、産品高端化，前有吉利的領克、長城的魏牌，後有東風的岚圖、奇瑞星途。作為中國新能源汽車上司者的比亞迪對于高端化同樣有着非常深的向往，盡管漢的持續高銷量已經讓比亞迪沖擊高端化的道路獲得了一定成功，但很顯然比亞迪并不滿足于此，是以在前段時間開啟了騰勢高端MPV的計劃。
3月21日，比亞迪騰勢銷售事業部總經理趙長江再次通過社交媒體又曝光了騰勢高端 MPV 的部分資訊，随着新一輪消息的曝光，騰勢高端MPV的樣子在我們心中也越來越清晰。
據趙長江透露，騰勢高端MPV直接标配電動天窗和大型天幕、帶雙電動遮陽簾，電動天窗同時也擁有一鍵開啟/關閉，并且天幕也擁有雙層玻璃，不僅能盡享美景，同時也能有效隔音。
此外，騰勢MPV還标配雙側電動滑門，熟悉MPV車型的人都知道，電動滑門是評判一台MPV是否高端上檔次的一大标準，而騰勢MPV直接标配雙側電動滑門，可以說是非常給力，這點就連GL8就比不上。
在配置上，騰勢MPV還标配四門雙層靜音玻璃，在輪胎方面，騰勢MPV還标配高端品牌輪胎。
我們再看下此前趙長江曝光的消息，騰勢MPV還将擁有純電和DM-i兩種動力模式，純電版本車型實際續航能夠達到500-800km，而DM-i版本車型的綜合續航則将高達800-1100km，并且純電續航能夠達到200km。并在動力方面，趙長江也透露将會有四驅版本車型。
值得注意的是，趙長江此前在網絡上還向網友詢問過一個關于汽車上的無線充電的充電功率問題。大家都知道，車載無線充電的功率一般都很小，在實際生活中使用起來很能有良好的體驗，一般情況下也就是維持手機電量不掉，而騰勢MPV将極大可能搭載手機大功率無線充電。
當然也有網友發出疑問，稱目前大部分的手機廠商都有自己的私有協定，很難開放給其他廠商進行适配，騰勢如何能夠做到讓大功率快充相容各種品牌手機呢？
這裡就要給大家說一下了，比亞迪龐大的産業鍊中就涉及手機代工，與國内各主流手機廠商都有着深度的合作，因為騰勢的大功率快充相容國内主流手機品牌應該是毫無問題。
在外觀上，騰勢MPV的前臉造型如戰機展翼，看起來十分大氣，格栅由下向上延伸生長，搭配兩側犀利的大燈，進一步拉升了前臉氣勢。
側面車身，騰勢MPV車身的肩線一氣呵成，從前直接拉伸至尾部，力量感十足，車頂的線條也非常流暢，有一定美感。在尺寸方面，騰勢MPV的車身長度超5米2，這個長度要比埃爾法的4米97的長度要長上不少，相信在空間上也會比艾爾法更加豐富。
尾燈的設計則是非常有特色，采用了一體式流線元素，據悉在點亮瞬間還可以開啟專屬流光效果，無論是在啟動車輛和駕駛車輛時都相當有特色。
在價格方面，據此前官方透露消息，很有可能将在45萬起，釋出時間将會在4月的北京車展，大家可以精心期待。
在高端MPV領域，一直很難有有國産車型與GL8抗衡，更别說埃爾法了，但騰勢MPV無論是從定價還是配置，毫無疑問都是向埃爾法所去，盡管發展高端化MPV的道路總有艱難險阻，不會一帆風順，但可以螺旋式上升，波浪式前進，相信騰勢MPV在北京車展能給我們帶來驚喜。