有領克01的範兒，還是後驅動力布局，奇瑞大螞蟻咋就沒人愛？
在全世界範圍内，若論超級跑車下汽車顔值第一是哪個品牌，相信很多人會直接把票投給保時捷，畢竟目前市場上隻有保時捷是跑車“專業戶”出身，設計更講究流線美學。但回到國内汽車市場，想找一輛顔值第一的車型或許有些難度，但找一台最像保時捷的SUV還是很容易的，比如：領克01，别具一格的“青蛙臉”設計讓人印象深刻，隻可惜是輛前驅車，在營造運動方面還不夠純粹。而奇瑞大螞蟻的到來，彌補了領克01在運動氣勢上的不足，外觀不能說一樣，但可以說很像，還采用了後驅動力布局。不過，就是這樣一款個性十足的運動型SUV，月銷量竟然隻有十位數，是缺點太多還是調性過高？
外觀方面，奇瑞大螞蟻延續了@NATURE的設計語言，前臉采用了純電動車型标志性的封閉式格栅設計，一條黑色飾條貫穿連接配接兩側分體式LED大燈，與引擎蓋前沿三段式日行燈形成立體層次感，熟悉的設計在領克01前臉也有顯現，路上見到可能會有“撞衫”的尴尬。此外，該車前臉兩端還采用了三角狀導風槽設計，拉伸了前臉的視覺寬度，凸顯運動氣息。
車身側面，線條簡潔流暢，平滑的腰線從翼子闆一直延伸向尾燈上沿，與上窗線銀邊飾條相映襯，豐富了側身的精緻感。值得注意的是，為了強調整車的運動屬性，配備了20英寸多幅式熏黑輪毂，并配有橙色塗裝卡鉗，運動氣息營造得比較到位。
尺寸方面，大螞蟻長寬高分别為：4630/1910/1655mm，軸距2830mm，定位中型SUV，比競品車型的尺寸略大一些，尺寸優勢主要展現在軸距部分。車尾部分，貫穿式LED尾燈可以算是最大的亮點，燈腔内部的發光結構呈發散式，與上層平直的燈帶形成視覺差異，銳化了車尾的精緻氣息。
内飾方面，車内整體布局簡約幹練，但相對時下流行的平展中控台設計而言，還是有些過于“古闆”。此外，内飾中加入了仿木制裝飾闆以及金屬裝飾，通過細節部位的用料能凸顯出一定的精緻感，但礙于硬塑膠材質較多，很難營造出一個令人滿意的精緻氛圍。配置方面，該車配備了雙12.3英寸聯屏，界面UI設計較為新穎，内容清晰易讀，但兩款螢幕之間的黑邊過于明顯，使得内飾科技感差強人意。
此外，以大螞蟻入門車型潮享款為例，與同價位小鵬G3、威馬EX5等競品車型相比，少了全景天窗、電動感應後備箱、隐藏式門把手、真皮方向盤、全液晶儀表、前排座椅電動調節、自動頭燈、車窗防夾手、後視鏡鎖車自動折疊等功能，舒适性功能配置的差異，繼而影響到整車的成本效益。
動力方面，新車提供130/150kW兩種不同功率電機，最大扭矩分别達280/295牛·米，極速可達200km/h，動力參數處于同級平均水準，無法提供強勁的動力輸出體驗，但足以保障日常通勤需要的動力性能。續航方面，新車全系搭載70.1kWh的三元锂電池，NEDC綜合續航裡程可達510公裡，支援快充，使用快充樁僅需0.5小時便能實作電量從30%-80%的快充需求。值得一提的是，奇瑞大螞蟻還是同級中少見的采用後驅電機布局的車型，實測轉向沉穩路感清晰，動力表現良好，車身動态靈活，但刹車表現略遜，很容易出現熱衰減，抹平了後驅布局帶來的操控優勢。
結語
總體來看，奇瑞大螞蟻這款車不僅外觀年輕、内飾精良，而且空間寬裕、續航充足，産品力相對均衡，但如果與同價位競品車型小鵬G3、威馬EX5等車型相比，功能配置豐富性與動力性能都是短闆。另外，對于一般人來說，大螞蟻的外觀設計略顯浮誇，而對于熟悉領克01的人來說，又會覺得尴尬。如果沒有一套獨立且更具品牌辨識度的設計語言，沒有更具成本效益的配置優勢，恐怕奇瑞大螞蟻的市場現狀會一直低迷下去。