最近一段時間，因為衆所周知的原因，油價又漲了，3月17日24時，經曆了新一輪的油價上調之後，92号汽油距離9元/L大關越來越近，95号汽油價格不出意外地超過了9元/L，98号汽油價格超過了10元L。毫無疑問，随着油價大幅度增長，并且呈現出過去多年未曾有過的高位水準，很多燃油車車主的養車負擔明顯出現了大幅度增加，而在油價上漲前的兩個晚上，很多加油站門前車滿為患，大家為了省那麼幾十塊錢，排隊加油。在這樣的“情景”之下，很多原本準備購買純燃油車的消費者就出現了“亂陣腳”的情況，那就是燃油車的養車成本大幅度提升，是不是可以考慮購買純電車，畢竟純電車的養車費用太低了，不僅僅充電價格低，而且基本上沒有保養那麼一說。
那麼油價大幅度上漲之後，選擇純電車是不是更加明智的選擇呢？其實針對這個問題，我們還是要勸消費者們不要因為油價大漲就亂了陣腳，還是需要更多考慮自己的實際使用需求，以及純電車最近一段時間呈現出來的一些變化。
首先我們認為，對于那些原本就準備購買燃油車，但是因為油價上漲而搖擺的消費者們來說，可能選擇純電車還是會有很多麻煩。原因很簡單，那就是油價大漲隻是一個偶發事件，電動車那些被大家吐槽的點，并沒有因為油價上漲而得到改善，比如高速續航焦慮、冬季續航銳減、充電效率普遍低下等問題，那麼如果作為消費者，因為這些原因沒有辦法選擇純電車，那麼油價漲到多高，可能購買電動車還是解決不了問題。
當然最近一段時間，很多新能源汽車，尤其是純電車型的價格出現了全行業上漲的趨勢，包括特斯拉、哪吒、小鵬、比亞迪、非凡、奇瑞、零跑、廣汽埃安等廠商的部分純電車型都出現了價格上漲的情況，特斯拉最低漲價幅度為1.8萬元，比亞迪純電車型漲價6000元。是以其實在一些消費者因為油價太高準備選擇電動車的時候，其實電動車的購買門檻也是在不斷提升的，那麼其實大家也可以想想，那就是這些純電車型漲價的部分 ，夠燃油車多加多少次油？當純電車價格上漲的部分，以及純電車普遍比燃油車高出很多的商業保險費用綜合下來，可能完全能夠抵消汽油價格上漲的部分，隻不過純電車價格上漲的部分和保險多出的費用是一次付出，而燃油車加油每次“肉疼”而已。
但其實從整個車輛的“生命”周期來看，純電車可能還遠遠不如燃油車省錢，這筆賬需要細細算。首先是日常成本，因為對于家庭使用者來說，純電車想要相對順暢地使用電動車，最起碼需要自己的車位，而且還要物業、電力等等方面允許安裝充電樁，但是絕大多數消費者并沒有自己的車位，是以沒法安裝家庭充電樁，就隻能去外面的充電樁來充電，但是這個過程中産生的時間成本，排隊産生的焦慮感，可能要比加油多花點錢更難受。
而另一個方面，電動車的整體保值率不如燃油車，這在當下仍然是一個現實，尤其是10—20萬區間，其實很多燃油車的保值率相當高，比如很多緊湊型SUV和緊湊型轎車，那麼在開上幾年之後，需要出售的時候，可能純電車保值率比較低造成的價格折損，就完全“抵沖”了用車幾年省下來的那點油錢。但是需要注意的是，在這幾年間，很多使用者使用純電車的體驗還不好。那麼在整個過程中，使用純電車很有可能既不省錢，也不省心。
是以其實在我們看來，如果消費者在油價上漲之前，便認為自己具備了購買電動車的條件，也能接受電動車的問題，并且有能力“抵消”，比如家裡不止一輛車，那麼在油價大幅度上漲之後，繼續購買純電車型的确能給人一種心理安慰。但是在油價大漲之前，綜合研判之後傾向于燃油車的消費者，在油價大幅度上漲之後，選擇純電車未必是明智的選擇，很有可能既不省錢又不省心。