外形很帥氣，内裡特超值，下一輛就選它啦
引言：
真的是太高興了。這兒首先誠摯地多謝尊敬的諸位的莅臨，并且祝尊敬的大家财源廣進、家庭美滿、名成立就，事不宜遲，下面請出今天的話題：我們知道，suv車型懸架部分一般是“賊”高的，不但有着低排量、品質靠譜等突出益處，同時它們的價格也都是忒靠譜的，用來家人的自駕遊的交通工具也是沒問題的，在市場上的SUV絕對是如魚得水，是以充當了很多消費者的出行的“香饽饽”，下面我主要和各位聊一聊三組實力杠杠的、顔值不低的熱銷車型的不足之處，它們都是我朋友試駕以來的感受，肯定讓你眼前一亮。希望大家滿意。
第1款車型：豪越（低配版低至10.36萬起）
有關豪越的銷量業績的盤點：作為吉利汽車陣營成員的豪越，從面世以來銷量表現一直是深得越來越多的車友們的喜愛。另一方面，豪越最終的成交價也很誘人的，故此獲得了一批又一批老友記們的稱贊。據了解，最近豪越的表現再創高峰，當仁不讓地售0.59w輛，并再一次取得了銷售榜第60名的佳績，豪越的市場表現是看官們看在眼裡的，并且是最出神入化的、最光輝爛漫的頂級熱銷車型之一，并且近乎完美完勝着一衆SUV領域的競品車型。當然了，豪越的銷量名次并不算太前，不過豪越的産品競争力還是可以算是市場領先水準之一。原因在于豪越的鶴立雞群的實力是我們看在眼裡的。并且豪越的動力性能都可以說是輕松地能夠完勝了常見的同級别的SUV。豪越的産品品質是列位肯定的，相信不久就能夠在複雜多變的車市賽場中大獲全勝啦。
豪越的外觀風格方面做了适度的優化，車漆看上去“賊”漂亮，而且豪越的美妙動人的腰線同樣特别吸晴且動感，高度比對許多消費者的個性化需求。此外，豪越的前臉好看兼奢華，再有貫穿式的多條腰線前凹後高，如同變形金剛一般打動人心，令豪越的沖擊感覺愈發清楚，看着就相當帥氣，并且加上辨識度高的led鹵素車頭燈組分布兩旁，腰線同樣是很接地氣的，看着很有吸引力。
身材剖析：豪越的乘客空間都非常棒棒的，給大衆一種相當接地氣的感覺，内部的儲物空間的格局也非常靠譜的，用來拉些日常行李是足夠用的。豪越的全車長度為4835毫米，同時寬高分别達到了1900mm及1780mm，如此棒的體型就算是後排坐上許多一般體型的胖墩墩都壓根不會擁擠。豪越用作上下班出勤是絕對沒有問題的。這點非常不錯。同時豪越的後尾箱角度絕對是挺贊，故此即便塞入好多平闆、鬧鐘等等絕對是輕而易舉的。給咱們的感覺是很靠譜的，這點是特别值得誇一誇的。
動力方面，豪越的動力功能并不弱，它的發動機的最佳狀态下功率達到184P，而且配有7擋濕式雙離合變速系統，整體而言，豪越擁有着鐵一般的動力輸出，滿足了一批又一批小哥哥們的開車需要。此外，發動機是豪越的又一亮點，由鑄鐵材料包裹而成，是以具有縮小占地空間的獨特作用。此外，豪越的發動機特性絕對是比較厲害的，對渦輪增壓車型相當青睐，豪越的具體的排量選項為1.8T，
小編解讀：由吉利汽車打磨的豪越，在一衆競品SUV車型裡面已經是極有特色的喇。豪越是非常高大上的，瞧起來就彷如一隻炯炯有神的大狗一樣。使人怦然心動。其次，坐進去壓根不覺得擁擠，并且它也十分耐開，這也是豪越的最優秀的競争力之一。
豪越的車主張奶奶這樣說：豪越的整體油耗表現還湊合着，這應該是由于吉利汽車廠家的選用了超凡的油耗控制裝置，使豪越的綜合油耗降低1.2%左右，是以更能滿足剛需一族的實際情況。此外，作者君日常通勤的場景比較多，有時候還會跑一下外地的國道，此外，使在下驚喜的是，目前它的油耗數值達到8.4升每百公裡，它的油耗不算很高，在SUV中或許也算得上是經濟性比較好的了。每個月的油費支出可以說是毛毛雨，因為就連孩子都不由自主地稱贊豪越是很值得我們肯定的，不過可能夏天開空調以後可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。就我這個支出不大的學生族的立場來講，油費負擔不會很大，因為隻要我稍微節省一些娛樂費，就等于是把油錢給賺回來了。故此現在個人整體的經濟壓力不很重，憑良心說肯定是越省油就越好啦。值得我們一提的是，盡管目前懸架總成的互相摩擦周期并不是非常長，但是作者君仍然堅信後期再深入磨合後，豪越的其百公裡油耗必定還會更低。
消費者點評：小編感覺懸架系統還是很有韌性的，盡管能夠讓豪越急過彎的時候更容易操控，然而當通過複雜路況時，感覺比較難受。若然你是身體不太靈活的老太太，那麼可能就會感到底部的臀部有點不舒适。然後還有部分不太如意之處是，在車輛在前進過程中出現了明顯的頓挫感，此外，低速行駛的過程中明顯感受到胎噪相當尴尬，去找終端店的客服人員，才完美地解決了問題。部分朋友還有的放矢地提出了豪越的一些待改善之處：如1.感覺豪越内飾的塑膠異味問題非常難受。2.藍牙裝置時不時出現連不上的尴尬情況，3.降噪效果比較不足，
車型2：捷途X70
外觀點評：捷途X70可以說做到了穩重和時髦的巧妙融合，令不少小夥伴産生一種陶醉其中的感受。捷途X70的前臉很高端，和上一代的捷途X70相比之下基本無什麼不一緻的地方，猶如獅子的頭一樣，中網風格很威武，瞧上去特别大，同時添加了許多閃亮的标記，羽翼式的大燈忒有特性，看上去感覺非常舒服。并且車側相當高貴，車側的線條可以說是十分流暢的，彷如睡美人一般，巧妙地擴寬了捷途X70的臉部位置的視覺寬度。同時光澤度特别好，相當漂亮。可以說給十萬個贊也不為過。尾部猶如一條美輪美奂的老鼠尾巴似的，同時後排的兩個LED尾燈特别高端，看上去相當不錯，總之，捷途X70的外觀屬于偏成熟、穩重的風格。身邊的老總們以及女兒原來購入這輛捷途X70大概是看中高顔值的造型去的。
資深專家沈爺爺有話說：我經常會去線下的終端店玩幾下，目前我個人感覺新款的捷途X70降噪效果非常好，捷途X70看起來似乎比較笨重，不過性能算是比較靈活的。
第3款車型 遠景X6 6.89萬~9.99萬
遠景X6的外觀比上一代車型高貴不少，比較可愛的，前格栅的大嘴造型無疑是别具一方風格的，甚至占滿了遠景X6的整張前臉。與此同時，遠景X6的前臉的LED大燈的造型就顯得十分有精神，底盤非常低，穩定性也是比較棒的，屬于偏軟設計，行雲流水的腰線從車頭一路貫穿到尾部，檔次感十足，前大燈及後尾燈同樣極具夢幻感，并且給遠景X6的顔值增添了重要的一筆。熠熠生輝，高端、脫俗的氣質令人心花怒放，越看越有味道。本人主要相中遠景X6的車頭設計，因為感覺十分張揚，且忒有威武、高端的效果。
關于遠景X6的内飾分析：在下對遠景X6的内飾設計是很滿意的，用料氣派，糅合了大量新穎風格的零件，中控台很有氣質，與此同時下方的實體按鈕與高檔的多功能按鍵完全無出現絲毫松垮垮的情況，百分之一百對得住吉利汽車的logo。與此同時，遠景X6的運動型的方向盤非常接地氣，手感細膩，精準的調校，為乘客們提供了非常實用的體驗。此外，遠景X6的内部的靠背是蠻柔軟的，覆寫率達到了百分之九十，同時座椅的内部使用了親膚真皮面料鋪蓋而成，可以說不存在一丁點缺陷的，即使車子跑了幾個小時，也不會感覺底下的PP太累。最難能可貴的是，遠景X6異味目前是很少，同時車内的噪聲基本上是聽不出來的，故此我是非常興奮的。
與此同時，瞬時起步過程是十分迅速的，絲滑感非常有味道，遠景X6的起步的操作的表現一點也不拖拉，隻要你蹬兩下油門，就能馬上超車。而且開車體驗也十分暢快。降噪效果也非常贊，甚至下面的裝置的運作噪音顯然是感覺不到的，另一方面，由于動力已經非常出衆啦，加之作者君日常以代步為主，是以非常适合長時間的陪伴。
遠景X6的車主榮大哥這樣評價：遠景X6的最大亮點要數外觀風格忒帥氣，并且非常引人注目，遠景X6的整體長度近五米，棱角分明的前頭燈采用了業内流行的家族式設計，夜間是非常漂亮的。并且遠景X6的中網前衛的處理無疑是比較帥氣的，漂亮的的鍍鉻條也有熠熠生輝的前大燈位于兩側，辨識度超級棒。此外，遠景X6的熏黑處理的輪毂絕對是指引年輕新潮的羅盤，遠景X6的後視鏡經過了黑化優化，整個造型格外高檔。威武拉風，且不吹噓也不自卑。遠景X6的側面望起來很吸睛，下方的裝飾闆的表面鑲嵌了吉利汽車家族醒目的LOGO,比同價位的車更加帥氣一丢丢。降噪處理效果在同級别競品SUV中可以說是特别犀利的，我很享受沒有噪音的環境。遠景X6的最後一排的面積也是很強的，放下一批又一批小寵物都是毫不費力的。遠景X6油耗經濟性還算可以的，不高。由此可見，遠景X6是很值得買的，奢華居然低于9萬鈔票就可以交易，很好，也沒有發現什麼毛病。
遠景X6的車主蔡奶奶這樣評價它：本人是眉清目秀的富一代，交友甚廣，不帥氣的車子根本就瞧不上眼的，隻有遠景X6是例外的，目前每次帶着夫人、孩子出去都感覺自己特别顯擺，并且舒适感也相當奢華，我的孩子在外面總是問我遠景X6是什麼？我就會這樣說：遠景X6是你親爹的代步汽車。
車主白先生說：滿意，我對遠景X6當然是很滿意的，不但成本效益超不錯，并且在路上開着也很爽，我從小就很“鐘意”四個輪子的小汽車，經過了半輩子的不懈努力，謝天謝地終于得償所願，買了私人專屬的遠景X6，這車開着相當有老闆級别的高貴感，并且遠景X6的油耗也很靠譜，可以說是恰如其分地滿足了本人的用車需要。
遠景X6的車主胡小姐的點評：遠景X6的操控是很好的，開起來好像電動車，
本文小結
這次大概分享的是豪越、捷途X70以及遠景X6，加速表現、内部顔值等等都是千差萬别的，三者價格是6.89w、6.99w以及10.36w。衆所周知，來自不同車型的零售價的确是很明顯的。當然這也是屢見不鮮了。譬如豪越、捷途X70、遠景X6的全國最低的落地價分别低至10.16萬、12.69萬和5.59萬。不知道上述作者君分享的這些SUV有哪款是諸位特别青睐的呢？最後作者君誠摯地祝願親愛的列位福星高照、事事順心、名成立就。假若你們鐘意小編的話，記得一鍵三連啦。