國内對于SUV的熱情一直都處于火熱狀态，很多時候都是SUV市場表現好過轎車市場，于是很多車企也是紛紛在SUV車型上下功夫，不少車企之是以成功也是依靠SUV車型出圈，那麼，今天我們就要給大家帶來3款成本效益之選的SUV，動力、配置和優惠都有。
第一款車是途勝L
韓系車目前在國内的表現可以說是江河日下，日落西山啊，很多消費者都甯願去選擇自主品牌也不願意去選擇韓系車，主要還是因為韓系車曾經的成本效益優勢不在明顯。但這并不意味着韓系沒有好車，畢竟作為全球第五大車企，肯定還是有拿得出手的産品的。
途勝L也是剛剛完成了換代，前臉看上去更加有辨識度，前中網采用無邊框設計，使用菱片裝飾，與前大燈融為一體，車身側面非常筆直并且很犀利的腰線讓這輛車看上去非常有設計感，同時也說明該車的年輕化特點，最後是造型就比較層次感，尾燈造型也是非常有個性，不得不說韓系車的設計還是很厲害的。
内部空間上，車長為4670毫米，軸距2755毫米，不管是前排還是後排，都顯得非常的寬裕，在同級别當中也屬于中上遊的水準，而内飾部分，環繞式的布局，很大的中控屏和大面積的軟性材質，說明該車咋子用料上也比較厚道。
最後是動力部分，搭載代号為G4FS的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了200匹，峰值扭矩253牛米，馬力值甚至比很多2.0T更強勁，與之比對得是傳動效率較好的7擋雙離合變速箱，百公裡平均基本在8.1升左右，可以說非常實惠，而且現在終端有将近2萬元的優惠，是以說成本效益還是有的。
第二款車是本田皓影
本田一直以來就是買發動機送車，依靠很好的動力表現和經濟耐用的品質，在國内取得了非常好的市場表現，本田皓影就是一款成本效益不錯的車型。
在外觀上，新款皓影采用了全新的家族化設計，前臉可以看到跟雅閣一樣的設計語言，前中網采用分體式，上面一條很粗的橫向鍍鉻飾條，内嵌一個本田車标，鍍鉻飾條連接配接兩邊的LED大燈，就連大燈内部的燈組也跟雅閣一樣。
内控空間上，本田一直被稱為空間魔術師，總是能夠把有限的空間開發到極緻，不管是頭部空間還是腿部空間，都顯得非常寬裕，而後排地面的隆起也不高，讓後排乘坐更加舒适。内飾方面相對就遜色一點，例如中控屏顯得有點小。
動力部分自然不用擔心，該車搭載一台代号為L15BT的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193匹，峰值扭矩243牛米，比對 CVT無級變速箱，官方零百加速成績隻需要9.3秒，綜合油耗也就在8個左右，對于家用車來說也是很不錯的選擇，再加上目前終端優惠将近3萬，還有啥好說的呢？
第三款車是别克昂科威S
别克在國内的銷量可以說就比韓系車好一點吧，畢竟在用料方面還是優勢，同時曾經美系車還是很多商務人士的選擇。目前來說最大的優勢可能就在于成本效益，比如别克的昂科威S。
這輛車在外觀設計上采用了全新的家族化設計，前中網使用多邊形設計，有點類似盾牌一樣，引擎蓋上面的線條也凸顯該車的運動氣息。側面看上去依舊是美系車威武霸氣的氣場表現，上揚的腰線也很有視覺沖擊感。
來到内部，家族化的設計風格，可以說是典型的别克風，隻是現在有變化的地方在于整體偏向于駕駛員一側，另外從大的中控螢幕和軟性材質來看，美系車依然還是用料厚道，配置就更不用說了，8個安全氣囊、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、後駐車雷達、倒車車側預警、全景天窗、車頂行李架、全車無鑰匙進入和啟動、8英寸液晶儀表、真皮座椅、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、全LED大燈、雨量感應式雨刷等，各功能都非常齊全，基本屬于一步到位的車型。
最後是動力方面，該車搭載的是一台代号為LAH的1.5T發動機，同時還配備有48V輕混系統，在電機的加持下使得最大馬力達到了211匹，峰值扭矩270牛米，與之比對的是通用自家的9AT變速箱，官方實測零百加速成績隻有8.4秒，百公裡在8.5升左右，要知道這可是一台中大型SUV，整車品質在1.71噸，可以說非常不錯的動力輸出，同時終端基本上有3.5萬左右的優惠，成本效益的優勢顯得更加突出了。
以上就是今天介紹的3款成本效益之選，要是你準備買車，不妨看一看他們，相信不會選錯的。