世界冠軍有些失望
在巴林大獎賽排位賽前，維斯塔潘被視為是杆位的最有力争奪者，但新賽季的第一場比賽，衛冕冠軍隻能排在法拉利車手勒克萊爾後面發車了。
維斯塔潘落後勒克萊爾0.123秒排在第二，僅以0.006秒的微弱優勢領先另一位法拉利車手賽恩斯。
維斯塔潘有些吃驚于法拉利的表現：“我一直知道，差距會變得很小。當差距很小時，細節的處理非常重要，小細節的處理會産生不同的結果。”
“在Q2我感覺真的很棒，但在Q3我的操作有些偏差，但還能接受。”
賽車狀況不穩定
維斯塔潘表示，自己在Q3的兩次嘗試都沒有Q2時好。
“第一次我們有些不一樣的嘗試，第二次我要留出一個空檔，表現并不理想。”
做最快圈時賽車的平衡時好時壞，每個彎角都在變化。
“賽車打滑很嚴重，在最後一次嘗試前我們對前翼進行了微調，在某些路段起到了一些作用。”
“在這裡有時會轉向不足，有時會轉向過度。從方向盤上我能看到，有時我能赢得0.1秒，因為賽道狀況變好了，然後又會因為某個瞬間再次丢掉0.1秒。”
正賽中紅牛可能更快
“在Q3，賽車的情況并不像Q2那樣正常，最後我還是拿到了第二名。這是一個不錯的開始。”畢竟主要對手梅賽德斯差得更多。
在周日正賽中，紅牛依然是奪冠的熱門，因為在周五練習賽中，紅牛賽車展現出很強的長距離能力。
維斯塔潘說：“我們有一輛好車，但法拉利在冬歇期的工作也很出色，希望會有一場精彩的比賽。”
雖然不能輕易忽視梅賽德斯的存在，但維斯塔潘認為，法拉利将會是正賽中的最大競争對手。
“我不認為我們比法拉利快很多，但我認為，明天對我們而言是一個不錯的機會。至少在重油狀态下我們的狀況看起來更好，我希望周日也能如此。”