受到紅旗品牌的影響，一汽奔騰不得不活在紅旗品牌的陰影下，哪怕是同平台的産物，奔騰出品也不得不比紅旗低調。
但從産品層面，奔騰的設計理念比紅旗更貼近今天的年輕人，沖全新第三代的B70再到3月18日上市的奔騰B70S，都能讓人驚奇的發現，紅旗都沒做到的，讓奔騰做到了。
也許是紅旗的“架子太大”，放不下身段，是以在迎合Z世代新人類的步伐上有些放不開步子。保持自己的“偉光正形象”，可能是紅旗無法回避的問題。
但曾經的“小紅旗”，一汽奔騰卻沒有這個顧慮，跟市場接軌的設計層出不窮，哪怕産品線被壓縮，也不妨礙它的每款産品都那麼亮眼。
雖然，采用了B70的産品序列名稱，但實際上奔騰B70S定位于新國潮轎跑SUV，産品官方售價比B70高一點點，為10.99萬元-14.29萬元，但其中2.0T産品定價确實市場新低。
12.69萬元就能買到一台軸距2.75米搭載2.0T發動機的SUV，也是目前汽車市場唯一殺入12萬元級的2.0T轎跑SUV。
按說擁有2.0T動力，應該在加速性能上大肆渲染，一款雙離合變速箱，成本又低加速又快，但奔騰并沒有選擇激進的調配方式，踏踏實實的采用了最成熟穩定的6AT變速箱，這是一個非常實在的比對，光這一點，我就願意為一汽奔騰點贊。
智能配置方面，奔騰B70S全面滿足“網際網路原住民”的多重需求，既有D-Life 5.2 AI智能系統的全場景生态服務，也有L2級智能駕駛系統輔助出行，還有數字鑰匙、電動尾門、360°全景影像等貼心功能。
而安全方面，更是奔騰的看家基因。除了76%的高強度鋼的車身外，奔騰B70S的“雙E”環形車身還內建了8項安全裝備與23項主動安全技術。
就産品而言，奔騰B70S無論是顔值還是配置，硬體還是軟體，在10萬級别的SUV裡都是最能打的，如果說唯一的不足，就是品牌太過低調。如果能夠在品牌營銷上加把勁，這款車至少可以分走長安UNI系列大部分份額！