長城和北汽的“越野大戰”，結局可能是普拉多牧馬人黯然離場
絕大多數自主汽車品牌都在紮堆打造城市SUV，甚至已經形成了車海戰術，然而硬派越野SUV競争并不激烈，也就是采用非承載式車身架構和更強發動機的産品，一般的自主品牌确實沒有非承載乘用車的設計制造經驗，更何況這屬于細分領域，沒有太多研發積極性。是以國産越野領域存在感比較強的就是兩大巨頭，一個是長城，一個是北汽，近幾年這兩個品牌簡直就是上演了越野大戰。北汽有bj40和bj80，分别采用4缸機和6缸機。
而長城汽車本來隻有哈弗H9和H5兩款傳統産品，現在衍生出了獨立品牌坦克，坦克300搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，而且同樣定位不算大，價格區間也非常接近北京bj40，在這樣的情況下，本來兩者是旗鼓相當，結果坦克300直接爆紅，甚至上演了供不應求的排隊戲碼，去年一整年坦克300一款車型的銷量就占到了細分越野領域一半以上份額。
可以說北京bj40面對坦克300的進攻已經是完敗，即便北汽慌亂之中借用了長城同款2.0T發動機，甚至還額外開發了2.0T柴油刀鋒英雄版，結果還是打不過。北京bj80上市時間更早，而且有軍工采購的背景，很早就用上了菱特3.0T大排量6缸發動機，按理說會比長城更有優勢。
結果沒想到長城汽車準備了一個大招，全新坦克500車型最近終于正式上市，官方指導起步價33.5萬，在這樣的情況下就搭載了自主研發3.0T雙渦輪增壓版本V6動力，而且性能參數比北汽借用的V6發動機強太多了，關鍵還比對有長城自主研發的9at手自一體變速箱，在這樣的情況下，長城坦克500反而比北京bj80更便宜，是以接下來的橋段不用想，坦克500大機率又是爆款。
不過也别小瞧北汽，在2022年還有一款重磅新産品即将亮相，這款車就是全新北京bj60，之前已經在高寒地區完成了測試驗證，測試版本車型設計感很霸氣，尾部帶有全尺寸越野備胎小書包，很明顯也是一款走硬派越野路線的産品，這很有可能帶來後發優勢，設計感和内飾配置方面肯定會有大的進步。
上面所說的就像高手過招，你來我往非常熱鬧，長城有長城的特色，北汽也有自己的優勢，這樣繼續下去的話，國産越野車肯定越來越優秀，但結局可能會讓普拉多和牧馬人這樣的越野老将黯然離場，因為對比之下海外品牌越野車根本就沒有成本效益可言了，比如現在有了坦克500，你還會去選擇普拉多2700嗎？
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