不知道你們是否還記得8年前，福特蒙迪歐沒冠以“小馬丁”的美名，福特就是靠着它大殺四方，牢牢占據着年輕人們的芳心，不過随着各個車企不斷推出主打年輕運動的車型，蒙迪歐也逐漸被年輕人所遺忘，不過時隔多年，全新福特蒙迪歐又殺回來了，據說這次是由中國設計師主導設計，搖身一變，成為了科技前沿的代名詞。
目前全新福特蒙迪歐已經開啟預售，提供四款車型供消費者選擇，預售價15.98-21.98萬元，預計将在4月份正式上市。
從設計上來看，在新款蒙迪歐身上已經找不到絲毫老款的影子，改變得還是足夠徹底，前臉采用密集的鱗甲格栅設計，看上去霸氣十足，并且當你解鎖或者靠近車輛的時候，格栅會像呼吸一樣上下起伏，科技感很強，在親戚朋友面前炫耀一番，面子十足。兩側的大燈采用分體式設計，格栅兩側方形的是主燈，上方是彎折形狀的日間行車燈，設計感很強，視覺效果非常犀利。
來到車身側面，凸起的車身腰線采用分體設計，配合車門下方的内凹設計，讓它擁有很強的力量感，另外，門把手采用了比較時尚的隐藏式設計，側裙處加入了一塊較粗的高亮黑色飾闆與一條銀色裝飾條，配合大尺寸的多輻式輪毂，讓整車的運動氣息得到進一步提升。
車尾給人的第一印象就是設計感極強，尾部大量采用平直和彎折的線條修飾，展現出極強的層次感，貫穿式的尾燈設計起到了拉伸視覺寬度的作用，同時時尚氣息也不弱，尾箱蓋上翹起的鴨尾設計配合下方鋒利的擴散器，動感氣息十足。
進入車内，内飾的風格和老款蒙迪歐相比簡直是風馬牛不相及，首先映入眼簾的是那塊超過1.1米，橫貫整個中控台的大聯屏設計，給人的視覺效果非常震撼。遺憾的是入門版本的大聯屏尺寸隻占據了中控台的一半。
功能方面也足夠豐富，不僅能支援普通的導航、藍牙/車載電話、車聯網、OTA更新等等，還有愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等豐富的娛樂APP。并且這塊大聯屏清晰度能達到4K，觸控也足夠靈敏，能給駕乘人員提供暢快的車機體驗。仔細觀察，還會發現中控台并沒有保留太多的實體按鍵，大部分功能都能通過這款大屏來控制，也可以通過語言識别來完成。
配置方面，像倒車影像、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、主動閉合式格栅、遠端啟動等功能都是标配，而車道偏離預警、并線輔助、車道保持、主動刹車、倒車車側預警和定速巡航等比較高端的配置隻有次低配及以上車型才有配備。
尺寸方面，新款蒙迪歐擁有4935/1875/1500mm的長寬高和2945mm的軸距，妥妥的中型車身材，空間表現方面，185cm的體驗者在前排能獲得1拳的頭部餘量，在後排能獲得4指的頭部空間和1拳3指的腿部空間，這個空間表現值得讓人點贊。
動力方面，新款蒙迪歐全系标配了2.0T發動機，比對8速手自一體變速箱，能輸出175kW的最大功率（238Ps）和376N·m的最大扭矩，從賬面資料來看你絲毫不必為動力操心，實際開起來無論是油門初段還是中後段都有足夠的爆發力。變速箱的平順性讓人滿意，不過降擋速度中規中矩，升擋的積極性還有待提高。
底盤采用目前市面上比較常見的麥弗遜式獨立懸挂與多連杆式獨立懸挂的組合，底盤的調校是典型的家用風格，擁有很好的濾震效果，具有很好的乘坐舒适性。
說實話，這次新款蒙迪歐的改變是徹底的，外觀設計上走在了時尚運動的前沿，内飾方面，給人一種置身于新能源車型座艙中的錯覺，足以說明福特對它重視， 作為一款中型車，15.98萬起的預售價媲美很多緊湊級轎車的售價，成本效益很高，你們覺得這次新款蒙迪歐能翻身嗎？歡迎在評論區留言！