要說目前熱度最高的汽車品牌，當然是比亞迪，自從比亞迪旗下的DM-i車型陸續釋出之後就一發不可收拾，特别是比亞迪宋PLUS DM-i車型，在今年2月份以22756輛的成績排在了SUV銷量榜第三名，終端市場已經面臨一車難求的局面，消費者訂車需要等上幾個月才能提車，我想比亞迪自己都不知道會這麼火爆。
作為熱銷車型，外觀方面我想大家對它都已經非常熟悉了，前臉采用家族式的設計，大尺寸的多邊形進氣格栅，中網由密集的線條錯位排列，格栅周圍還有鍍鉻亮條和高亮黑色材質加入，配合犀利的導流槽和下包圍，營造出不弱的時尚感。
上方全系标配的LED大燈，内部燈呈L形狀，不乏科技感和前衛感，大燈中間由一條粗壯的飾條相連，上面還有“漢”字辨別，品牌辨識度很強。
車身側面經過一條流暢且凸起的腰線修飾，配以車門下方的内凹設計，具有很強的層次感，側裙處和車窗四周加入的鍍鉻飾件提升了整車的檔次感。車身尺寸方面，比亞迪宋PLUS DM-i具有4705/1890/1680mm的長寬高和2765mm的軸距（頂配車型車高為1670mm）。
車尾部分同樣采用了家族式的設計，整體比較飽滿，貫穿式的尾燈上方還有一條銀色飾條相輔，不僅拉伸了視覺寬度，辨識度也提高了不少。
進入車内，比亞迪宋PLUS DM-i提供玄武黑/赤兔棕和日蝕藍/蒼穹灰共兩種内飾配色方案，兩種配色看上去都給人一種比較清新的感覺，在用料上也顯得頗為大方，中控台大面積使用軟性材質覆寫，鋼琴烤漆和灰色飾闆的加入讓車内質感大幅度提升。空調出風口由幾塊豎狀的長方形構成，這種設計很少在其他車型上見到，時尚感還不錯。
12.8英寸（頂配為15.6英寸）的可旋轉懸浮式的觸控液晶屏是整車的精華所在，具有不弱的科技感，内置了DiLink 3.0智能網聯系統，大部分功能都能通過這塊大屏來控制，如果你懶得操作還能通過語音識别控制來實作。
三輻式平底方向盤全系都采用皮質材質包裹，擁有不錯的質感，前面的12.3英寸的全液晶儀表顯示界面比較簡約，讀取關鍵行車資訊很友善，還有多種主題提供更換。
駕駛安全性一直是我們不可忽視的問題，比亞迪宋PLUS DM-i搭載了DiPilot智能輔助駕駛系統，通過車道輔助系統、主動刹車、360度全景影像、倒車雷達等功能系統合作，來提升我們的駕駛安全性。
除此之外，比亞迪宋PLUS DM-i還标配了遙控駕駛、後排隐私玻璃、前排多層隔音玻璃、内置行車記錄儀、遠端啟動、無鑰匙進入、電池預加熱、電動後備廂、後備廂位置記憶等多種高端配置。
空間方面，178cm的體驗正将前排座椅調至最低，頭部還有1拳1指的空間，來到後排，頭部空間還有1拳，腿部空間超過兩拳，無論是縱向還是橫向空間都令人滿意，達到了同級别的主流水準。後備廂空間比較平整，空間表現中規中矩。
動力方面，比亞迪宋PLUS DM-i車型除頂配外都搭載的是由一台最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m的1.5L發動機與永磁同步單電機組成的插電式混合動力系統，NEDC純電續航裡程根據電池容量不同分為51km和110km兩個版本，其中51km版本的電機最大功率為132kW，最大扭矩為316N·m，NEDC綜合油耗為1.5L/100km，最低電荷狀态下百公裡油耗為4.4L；110km版本的電機最大功率為145kW，最大扭矩為325N·m，NEDC綜合油耗僅0.9L/100km，最低電荷狀态下百公裡油耗為4.5L。在平時的駕駛過程中，不管是起步還是加速你都能感受到它充沛的動力儲備，并且動力輸出幹脆利落，一點也不拖泥帶水，非常好開。（以上動力資料不包含比亞迪宋PLUS DM-i頂配車型）
底盤采用常見的麥弗遜式獨立懸架與多連杆式獨立懸架組合，懸架經過重新調校，與燃油版相比，舒适感有明顯的提升。
比亞迪宋PLUS DM-i車型所擁有的豐富配置，寬敞空間，充足動力，紮實用料以及年輕的外觀都是現在年輕消費者買車所注重的，15.28萬的起售價讓消費者低成本也能享受到接近純電汽車帶來的用車體驗還避免了續航焦慮問題，已經成為了廣大消費者心中的家用車首選。