今天說的這款車就是東風新能源EX1 PRO。東風新能源EX1 PRO虎曜版将于今日正式上市。作為現款東風新能源EX1的年度更新版車型，東風新能源EX1 PRO無論是車身配色還是續航裡程都進行了完美優化，極具市場競争力。今日上市，僅售4萬多通勤電動車，續航321km，大家覺得怎麼樣？
在外觀方面，新車的車身顔色為紅、白、藍、黑四種配色，黑色的外觀由限量版車型所有。車頭的格栅采用黑化設計，搭配黑色的車身之後，造型顯得比較神秘，此外在彩色飾條的點綴下，新車看起來比較有設計感，時尚感強。
内飾及配置部分，EX1為黑橙配色的内飾及座椅，EX1 PRO為黑紅内飾配色，高配車型同樣為黑紅配色座椅。按目前的消息來看，EX1 PRO将推出低中高配三款車型，其高配車型還采用鋁合金輪圈，而EX1全系車型為鋼輪圈；高配車型還将擁有倒車影像、LED日間行車燈、皮布拼接座椅、手動防眩目内後視鏡等配置。
相比較起來，車尾的設計看着還是比較圓潤飽滿的，但整體風格依舊較為簡單，後擋風玻璃的面積不大，尾燈的輪廓貼合着車身線條，内部設計簡單，均是使用鹵素光源，不過它在後尾箱門上加入了一根橙色的飾條，彰顯了意思活力感。後包圍的樣式與前包圍所呼應，兩邊為封閉式格栅，中間底部增加了護闆，并具備後霧燈功能。
在空間方面，預計新車将會結合目前在售車型的車身尺寸進行設計，以目前在售的東風新能源EX1 2022款 質行版車型為例，車子定位小型SUV，車身結構為5門4座SUV，長寬高分别為3732/157/1515毫米，軸距為2423毫米。
動力部分僅僅是搭載了一個簡單的永磁/同步電機，該電動機功率最大33kW，峰值扭矩125N·m，傳動部分為單速固定齒比變速箱，而在電池組上搭載了一個能量26.8kWh的三元锂電池，NEDC續航裡程為301km，并且支援快充技術，隻需要0.5小時即可充滿80%的電量。底盤部分該車采用了前麥弗遜後縱臂扭轉梁式非獨懸的結構，這個價格合情合理。