當全球汽車工業跑步邁入“新能源時代”，市面上的動力系統呈現出百花齊放的局面。
一方面，面對技術瓶頸和續航焦慮，燃油依舊是短時間内難以舍棄的能源類型；而另一方面，面對節能減排的号召和實實在在的用車成本，電驅同樣成為主流的技術趨勢。對于那些既沒有充電條件，又渴望經濟、運動的用車體驗的車主來說，HEV（油電混動）車型便是當下的最優選之一。
說到HEV，相信多數人最先想到的是豐田的THS和本田的i-MMD。前者擁有超20年的研發經驗，具備較強的市場接受度；而後者進一步減少了能量損失，在經濟性方面更具優勢。就目前而言，“兩田”基本壟斷了油電混動領域，掌握着大部分的市場話語權。
不過，去年廣州車展首次曝光的星越L雷神Hi·X油電混動版車型，自釋出之日起便受到了衆多關注，雷神智擎Hi·X混動系統也一躍成為“中國HEV”的符号。那麼，這套混動系統有沒有那麼好？星越L雷神混動版開着到底怎麼樣？在近日舉辦的香格裡拉試駕活動中，汽車情報新媒體便與這款期待已久的車型進行了一次全方位的了解。
無懼挑戰，魚和熊掌兼得
被譽為“人間天堂”的香格裡拉，往往會與形容美好的詞語一同出現。比如神奇瑰麗的梅裡雪山、莊嚴華貴的松贊林寺，風景如畫的普達措國家公園，以及返璞歸真的哈巴雪山自然保護區。當然，享受美景的條件非常苛刻，平均海拔3459的地理環境，往往會令香格裡拉之旅充滿變數，同時也對此次試駕車型提出了更高要求。
就技術層面而言，星越L雷神混動版搭載了DHE15混動專用發動機，發動機熱效率最高達43.32%，優于日系混合動力最高41%的水準，能夠從源頭上保證燃油經濟性；同時，3擋混動電驅變速器DHT Pro，能夠實作純電驅動、油電混合驅動、智能能力配置設定與3擋變速增扭的功能，系統綜合功率180kW，系統綜合扭矩540N·m，達到了遠超2.0T發動機的資料表現。
在試駕過程中，車輛的起步階段完全由電動機輸出動力，不僅能夠避免發動機長時間工作在不經濟工況，還能帶來媲美純電動車型的起步響應和駕駛感受，在擁堵的城區路況顯得非常友好。當時速上升至20km/h以上，發動機便會無縫介入，與電動機聯合驅動車輪，既保證發動機處于最佳工況，又能保證強勁的動力輸出，帶來更為暢快的駕駛感受。
通常情況下，受技術因素限制，油電混動車型往往是“速度越快，油耗越高”，高速情況下的豐田THS能量轉化銷量低、本田i-MMD發動機直驅的動力表現差，成為二者的“軟肋”。不過，星越L雷神混動版在高速情況下可實作發動機直驅，減少能量損耗；并且3擋DHT Pro可實作降檔檔扭、加快動力響應，便很好地克服了這一問題。無論是高速巡航，還是變道超車，它都能給人遊刃有餘的感受。
得益于高效混動發動機與智能電驅變速器的默契配合，即便是面對高海拔、低氣壓、低氣溫，以及衆多盤山及非鋪裝路況，星越L雷神混動版的高原工況下百公裡油耗不過5.8L，與普通緊湊家轎的日常表現相當；而在日常使用過程中，其NEDC綜合油耗更是達到了4.3L/100km，與同級混動SUV相比，展現出更強的燃油經濟性優勢，綜合續航突破1300km。
除此以外，星越L雷神混動版還配備了吉利銀河OS雷神定制版車機系統，除了能夠清晰顯示動力轉換狀态，根據駕駛模式主動調節空調、座椅加熱/通風狀态外，還增加了副駕影院模式，可主動關閉天窗和遮陽簾，打造沉浸式獨享空間；提供全車自動掃描，主動監測發動機、變速箱、胎壓等關鍵資訊，令旅途出行更為安心；新增騰訊視訊、騰訊地圖、芒果動聽、央廣雲聽4款APP，為用車生活帶來更多樂趣。無論是從硬體還是軟體層面上，星越L雷神混動版都展現出了誘人的産品力。
品牌向上，展現中國力量
毫無疑問，星越L雷神混動版作為吉利雷神動力的“開路先鋒”，展現出雷神動力在HEV市場上的領先水準，更強化了其本身“世界一流智混SUV”的品牌辨別。不過，面對以“兩田”為代表的合資品牌所設定的層層技術壁壘，吉利品牌能夠實作突破并且超越，背後所付出的努力之大不可估量。
事實上，從研發的角度來看，技術的突破需要長時間的積累和大量資金的投入，尤其是對于混動領域而言，想要追趕甚至領先時代發展，具有較大難度；但從企業發展的角度而言，核心技術的自主研發又是必經之路，吉利雷神動力的落地，不僅是自身對抗合資品牌的武器，更代表着中國汽車工業的水準。
“好混動，是測出來的”。與部分品牌的急于求成相比，星越L雷神混動版經曆了長時間、多元度的考驗，諸如1300km超長續航挑戰、牙克石冰雪試駕、百萬人試雷神、雷神智擎Hi·X混動系統240小時極限變頻挑戰等活動，充分展現了吉利雷神動力的穩定性與可靠性，足以為消費者吃下一顆定心丸，也為後期産品的推出打下了堅固的基石。
值得一提的是，近期，中國星與《隻此青綠》正式達成戰略合作，中國科技與中國藝術的強強聯合，充分地展現出了“中國力量”。在有了星越L雷神混動版的強勢加入後，吉利品牌也将更好地助推品牌向上和“藍色吉利行動”，其未來的表現，非常值得期待。
結語：按照計劃，星越L雷神混動版已于3月18日開放全網訂車，共提供一款車型，預售價為17.37萬元，并将于3月底正式上市。相較于同級合資混動車型動辄20萬元起售的價格，星越L雷神混動版具有更強的競争力，而面對這樣一款幾乎沒有短闆的産品，又有什麼理由可以拒絕呢？