油價飙漲的今天，新能源車受到了市場的追捧，迅速布局新能源車市場并推出新能源産品，也成為了各大廠商必須要走的一步棋。而在諸多類型的新能源車中，混合動力車型憑借兼顧燃油車的動力和純電動車型的經濟性，以及無續航焦慮等優勢，正被看作是燃油車向純電動車型過渡的最好車型。
此前中汽協曾預測，今年新能源汽車銷量規模将達到500萬輛，市占率有望超過18%；有關部門釋出的《新能源汽車産業發展規劃(2021—2035年)》也提出，到2025年新能源汽車銷量占比達到20%。
同時，據中汽協3月14日釋出的最新産銷資料顯示，2月份乘用車銷量148.7萬輛，同比增長27.8%。其中，插電混合動力汽車銷量7.5萬輛，同比增長高達3.4倍。
也就是說，接下來的幾年時間裡，插電式混合動力車型銷量很可能由十萬輛向百萬輛的規模邁進。
"插混可能是未來5年最好的選擇，現在大部分家庭都擁有一台車，擁有兩台車的家庭是屬于精英層次的。"長安汽車副總裁楊大勇表示，而UNI-K iDD就是長安汽車應對插電混動趨勢給出的答案。
UNI-K iDD雖說是一輛2噸級的中型SUV，但是搭載30.74kWh大容量PHEV電池後，百公裡加速8.1秒，NEDC工況下純電續航裡程130km，饋電油耗5L/100km，綜合續航裡程可達到1100km。
這是一組非常優秀的資料，但UNI-K iDD所提供的價值遠不隻如此。
17.69-19.29萬元，相比于其他自主品牌中型插混SUV的售價，長安UNI-K iDD比燃油版本的價格隻高了12%左右，這是一個非常有沖擊力的定價。
如此“重金打造”UNI-K iDD這款産品，背後是長安汽車對新能源汽車市場的反複研判與大膽決策，也是産業趨勢所在。畢竟15萬元以上的插混車型市場，是一個完全空白的市場。
在2021年長安汽車自主乘用車闆塊120.4萬輛的銷量中，新能源車型的滲透率為8.3%，其中微型電動車E-star奔奔，CS與逸動系列的“油改電”車型，占了銷量的大頭。
在以“油改電”探路幾年之後，2021年，奔奔E-Star斷然把價格壓到與宏光miniEV相當水準，最終帶領長安新能源成功跨越年銷量10萬大關。
奔奔E-Star在一定程度上完成了自己的曆史使命。拉到更長的曆史長河中看奔奔E-Star，它也集中展現了長安新能源初期的狀态。
這也與目前新能源市場結構相仿，在啞鈴型市場中，高端與低端車型銷量占比較大，而中端市場相對窄衆，大部分是營運車輛撐起增量。這和PHEV車型過去不受市場重視有關。
過去市場觀點大多認為PHEV是過渡路線，要謹慎購買，整車廠對于PHEV賽道的态度也比較搖擺，沒有做最充分的準備，導緻使用者端市場沒有“熱鬧”起來，插混車型的概念也未完全滲透到消費者當中。
去年開始，随着比亞迪DM-i的發力，市場形式有了明顯變化，長安汽車也早已意識到了這一點。去年8月釋出的超級電驅，就是長安新能源的第3代電驅系統，擁有氫能、純電、增程三種補能形式。
目前，長安新能源已經完成EPA0、EPA1、EPA2三個全新專用電動車平台研發，掌握“三電”系統開發能力，推出 0 起火電池、長安新一代超集電驅、智能整車域控制器“長安智慧芯”等新能源核心零部件。
在數字化方面，長安新能源擁有全場景數字孿生開發平台建構，實作了數字座艙平台原子化服務應用、整車級的駕駛和互動融合仿真、使用者個性化需求定制等一系列功能。
長安UNI-K iDD的推出正是一個好時機。它不僅是讓使用者多了一款産品以供選擇，也象征着長安汽車向新能源市場邁出了全新一步。特别對于UNI系列而言，更是具有裡程碑意義的一款産品，标志着該系列正式開啟了新能源之路。
UNI-K iDD将是長安告别“油改電”，正式發力新能源的開端。2001年就開始涉足新能源的長安汽車，一直在用“油改電”或入門産品來低成本營運，相比一輪輪的短期市場機會，跑通商業模式更重要。“長安汽車想通商業模式才會ALLIN，”楊大勇表示：“UNI-K iDD正式吹響長安在新能源領域發展的号角，今年将是長安汽車在新能源市場正式發力的元年，也是新能源産品大年。”
據介紹，長安汽車今年将投放上市5款新能源車型，動力形式涵蓋EV、PHEV、REV和FCV等新能源産品，其中，長安汽車還将量産中國第一款FCV轎車。接下來，UNI-V也将推出PHEV車型，C385、阿維塔11，以及一款A00級産品A185都将陸續推出，長安汽車三大新能源平台上也将逐一投放量産車型。
不難看出，從産品開發，到電池、電驅、電控和電平台等核心技術自研，長安汽車已經做好準備。
侃車說：今年是長安汽車向新能源領域全面發力的元年，也是品牌高端化、産品智能化落地的元年。作為長安汽車新能源的一部分，UNI-K iDD的出現無疑将成為長安汽車轉型更新的一個縮影，長安UNI序列車型進軍新能源車市場已經邁出了第一步，對于消費者而言，無疑多了一種新選擇，這也将成為長安汽車發展史上濃墨重彩重彩的一筆。