不得不說，今天的汽車市場競争真是激烈，用血雨腥風來形容恐怕也不為過。各大汽車廠家紛紛推陳出新，有的進軍新能源領域，例如勞斯萊斯、蘭博基尼等超豪華品牌都宣布将在未來推出純電動車型；也有像阿斯頓馬丁、法拉利這樣的超豪華品牌瞄準了SUV市場，紛紛推出了自己的SUV車型。
正是今天這樣激烈的市場競争，讓一些豪車品牌放低了身段，推出了一些較為親民的車型，才使得尋常百姓、普通家庭有機會和它們親密接觸。30萬——50萬這個價格區間，說實話比較雞肋：純進口車型可選擇的不多，買國産似乎又有些心不甘。那到底在這個價格區間上，該怎麼選擇呢？如果想選擇一款“豪車”，那又該選誰呢？下面，我們推薦5款車型，看看到底誰是你心儀的車型。
理想 ONE 參考價格：33.8萬元
為什麼第一款車就推薦理想ONE？它算是豪車嗎？當然算！首先，理想ONE設計之初，定位就是中大型豪華SUV；其次，作為新能源的傑出代表，ONE有着汽油機+發電機，這種優勢是純電動目前還不能超越的優勢；第三，理想品牌是國産造車新勢力的驕傲。
ONE有着超過5米的車身，并且内外兼修，有着6座的設計，這樣一來，既能合理利用車内空間，又能為每一位駕乘人員提供一個相對從容舒适的坐姿。在動力上，ONE采用了1.2升三缸渦輪增壓發動機+電動機模式，是标準意義上的增程式新能源車。增程式的優勢，就是不必為充電而煩惱，55升的油箱輔助188公裡的電動機續航，無論是城市通勤還是長途出差，都顯得從容了許多。
科技配置上，ONE也是沒少下功夫。首先在外觀上，前後均使用了當下十分流行的貫穿式大燈和尾燈，都采用了LED光源；中控三塊大屏的設計也很符合潮流；此外，ONE還有一個“5+12+5”，什麼意思呢？這是說ONE全車共有5個攝像頭、12個超音波雷達和5個毫米波雷達，有了如此多的貼心設計，你可以放心的入手理想ONE了。
路虎 攬勝極光2021款極光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版 參考價格：47.58萬元
說到紳士，人們最先想到的恐怕就是舉止優雅的英國人吧，沒錯，英國人似乎自帶貴族氣質，連他們造的車也不例外。路虎品牌曆史悠久，多年來一直被英國皇室青睐有加，更是著名電影《007》中的常客。
自從路虎進入中國市場，一直被視為血統純正的豪華品牌。近年來，路虎逐漸改變了營銷政策，除了一如既往地将攬勝不斷推向新高度，更是在攬勝品牌的基礎上研發了多款親民産品，極光就是其中傑出的代表。
極光，一個浪漫而且令人充滿幻想的名字。極光的外表俊朗，流線型的設計，圓潤的造型，一點也不失紳士風度。作為一款中型SUV，4531mm的車長，2841mm的軸距恰到好處。溫文爾雅的外表下，極光也有着一顆強大的心髒，一款2.0升渦輪增壓發動機，并且輔助48V輕混系統，最大可以爆發出183KW功率和365N.m的扭矩。這樣一款發動機，無論是城市道路還是鄉村越野，都可以說是綽綽有餘了。
内飾上，極光秉承了攬勝品牌一貫的精緻做工和豪華屬性，無論是座椅還是中控台，都大量使用真皮包裹，在保留一些必要的機械按鍵的同時，也注入了當下流行的大屏。這樣一款有内有外并且有着高貴血統的英國老牌SUV，你還不心動嗎？
凱迪拉克 CT6 2022款28T尊貴型 參考價格：45.97萬元
曾經一段時間，福特和雪佛蘭誰最能代表美國車成為人們讨論的焦點，此時的凱迪拉克似乎很沉默，但是，千萬不要忘記，凱迪拉克自從1918年開始，就成為美國總統的座駕了，與其說美國總統最長的任期是8年，那麼凱迪拉克這一連任就是104年！
凱迪拉克CT6，一款原汁原味的美系中大型轎車。它有着5223mm*1879mm*1498mm的寬大車身，同時，更是擁有3109mm的軸距，尺寸上，絕不輸給任何同級别對手。CT6外觀棱角分明，極具運動性。動力上，CT6也是放棄了大排量和大V6、V8，轉而使用了一台2.0升渦輪增壓發動機并且配備了10速手自一體變速箱，同時，還有48V輕混系統的加持。随着新車标在2015年啟用，CT6的很多設計語言都很好的迎合了這一盾形設計，無論是中網還是内飾的中控大屏。内飾上，CT6續寫了美系車“大沙發”的設計理念，寬大沉穩，舒适感十足。BOSS音響品牌也為CT6錦上添花，乘坐這樣一款豪車出行，在舒适的同時，還可以享受一場聽覺盛宴，不亦快哉！
沃爾沃 S90 2022款B5智遠豪華版 參考價格：45.09萬元
源自北歐豪華品牌的沃爾沃，向來以安全傳世。沃爾沃品牌有點“高冷”：一方面傳統老牌例如BBA激戰正酣，另一面，新晉品牌諸如英菲尼迪、雷克薩斯等也在逐漸崛起，沃爾沃似乎置身事外。然而，面對中國這麼大的一個市場，誰會甘心置身事外呢？S90的問世，脫胎于沃爾沃旗艦車型S80，雖然名稱上有所變化，但始終如一的是它安全至上的造車理念。
此代S90的設計理念，可以用極簡的北歐風來形容。外觀上，S90清新脫俗，并沒有太多繁瑣的設計語言，超過5米長的車身，3061mm的長軸距，鞏固了它中大型轎車的定位屬性。同樣，S90也是采用了2.0升渦輪增壓發動機并且配有48V輕混系統。内飾上更是展現了北歐人制造的理念，簡潔大氣、不失豪華。裝備了Harman Kardon進階車載音響系統，還可選裝寶華韋健音響系統，這給這款中大型豪車更添一分豪華屬性。實木+真皮的内飾設計，透明水晶檔杆，極高的安全性，選擇這樣一款行政級座駕，眼光可謂十分獨到。
雷克薩斯 ES300h 2021款行政版
如果說山本耀司設計的雷克薩斯ES充滿了野性，那麼，梶野泰生筆下的雷克薩斯ES可以說是充滿了進攻性。不錯，雷克薩斯近年來在國内市場的表現确實可圈可點，ES就是一個尖兵。作為一款純進口的車型，ES确實有着太多讓人着迷的地方：漂亮的外表、細膩的内飾、進口的身份、優質的售後服務等。并且，雷克薩斯在國内市場宜老宜少，不僅深受年輕車主的喜愛，更是受到一些中年成功人士的追捧。可以說，雷克薩斯逐漸形成了一種新時尚。
作為一款顔值出衆的中大型車，ES有着4975mm的修長車身，2870mm的軸距足以讓後排乘客乘坐舒适。有了顔值自然也要時尚，動力上，ES使用了豐田引以為傲的油電混合系統：2.5升汽油機配合電動機，并且使用E-CVT變速箱，靜谧平穩又成了它的一個賣點。ES在内飾設計上也是很有獨到之處，即使用了當下流行的大屏設計，又很好的保留了傳統式的按鍵旋鈕，并且這些旋鈕阻尼感十分到位。除了大量使用真皮材質外，也不得不說說它的馬克萊文森音響系統。話說馬克萊文森早年并沒有太大的名氣，後來被雷克薩斯這個伯樂發現，終于成為了輔助雷克薩斯登峰造極的那匹千裡馬。作為50萬元以内可以買到的ES天花闆車型，300h足夠撐得起任何大場面。作為這個段位上可以買到的為數不多的進口行政級車型，ES還是物超所值的。