特斯拉和 SpaceX的首席執行官埃隆馬斯克已迫使汽車行業轉向電氣化，并積極參與對太空的新征服。
2006 年 8 月，這位億萬富翁通過部落格文章介紹了他所謂的“秘密特斯拉汽車總體規劃（就在你我之間）”。
埃隆馬斯克是戲劇藝術方面的專家，三部曲愛好者告訴你他怎麼成功的。
第一部分：打造一款經濟實惠的電動汽車
如果說馬斯克當時因共同創立 PayPal （PYPL）而在科技界聞名 ，那麼當時世界對另一位有魅力的企業家蘋果的史蒂夫·喬布斯，是來源于他承諾将徹底改變電話與 iPhone。
“背景：我的日常工作是經營一家名為 SpaceX 的太空運輸公司，但另一方面，我是特斯拉汽車公司的董事長，”馬斯克寫道。“如你所知，特斯拉汽車的初始産品是一款名為特斯拉跑車的高性能電動跑車。”
他補充說：“一些讀者可能沒有意識到我們的長期計劃是制造各種車型，包括價格實惠的家用汽車。這是因為特斯拉汽車的首要目标（也是我這樣做的原因）資助該公司）是為了幫助加快從開采和燃燒碳氫化合物經濟向太陽能電力經濟的轉變，我認為這是主要的，但不是唯一的，可持續的解決方案。”
這是“總體規劃”的第一階段：制造跑車；用這筆錢建造一輛負擔得起的汽車；用這筆錢建造一輛更實惠的汽車；在進行上述操作的同時，還提供零排放發電選項。
馬斯克，他自己三部曲的英雄，和特斯拉完成了他們的使命嗎？
這個問題無疑是分裂的。有一件事是肯定的，事情并不容易。特斯拉已經生産和銷售了 Roadster、Model S 轎車和入門級 Model 3，這是一款面向大衆的電動汽車。
第二部分：Cybertruck 和自動駕駛汽車
2016 年 7 月，在《總體規劃》第一卷出版十年後，馬斯克公布了第二卷。
“我寫第一個總體規劃的部分原因是為了抵禦特斯拉将面臨的不可避免的攻擊，指責我們隻是關心為富人制造汽車，暗示我們覺得跑車公司短缺或其他一些奇怪的理由”馬斯克在 2016 年 7 月寫道。“不幸的是，該部落格并沒有根據這些理由阻止無數攻擊文章，是以它幾乎完全沒有實作這一目标。
然而，這位誇誇其談的億萬富翁補充說：“主要原因是為了解釋我們的行為如何适應更大的圖景，這樣它們看起來就不那麼随意了。所有這一切的重點是，并且仍然是加速可持續能源的出現，是以“我們可以想象遙遠的未來，生活依然美好。這就是“可持續”的意思。這不是什麼愚蠢的嬉皮士的事情——這對每個人都很重要。”
然後，他揭示了第 2 卷的支柱：建立具有無縫內建電池存儲的令人驚歎的太陽能屋頂；擴充電動汽車産品線，覆寫所有主要細分市場；通過大規模的車隊學習，開發比手動安全10 倍的自動駕駛能力；讓您的汽車在您不使用時為您賺錢。
馬斯克不想将自己局限在乘用車的開發上。他想在公共交通中部署電動和自動交通。
關于公共交通車輛，他希望它們能夠 100% 自動駕駛，想象它們更小并且能夠在城市交通中調整速度，進而提高城市交通的流動性。
但它并不止于此。
這位商人還想通過取消固定的公共汽車站來重新考慮這項服務。他設想開發一款能夠從您家中呼叫公共汽車的應用程式，該應用程式會接您并将您送至目的地，以避免繞道其他乘客。
馬斯克的另一個野心是取代優步。
這位億萬富翁希望讓駕駛完全自動駕駛，并且不希望有一天在我們的道路上看到自動駕駛汽車。
總而言之，除了車輛的完全自主之外，這位烏托邦式的億萬富翁還希望他的公司成為公共交通和太陽能電池闆方面的專家。馬斯克希望通過将世界轉向基于可再生能源的電力消費來引領世界走向能源轉型。
在第 2 卷中宣布的幾乎所有車輛都已推出：Y 型 SUV、極具未來感的 Cybertruck 和重型卡車 Semi，即使最後兩款至少要到 2023 年才會開始生産。
三部曲的第三部分：機器人？
另一方面，我們離擁有自動駕駛汽車還很遠。特斯拉的進階駕駛輔助軟體完全自動駕駛 (FSD) 正在接受監管機構的調查。然而，馬斯克承諾，特斯拉汽車将在今年年底前實作自動駕駛。唯一的問題：他過去已經多次做出這樣的承諾。這不會阻止馬斯克。
這位企業家剛剛說他正在制定他的總體規劃的第 3 卷。
“正在制定總體規劃第 3 部分，”馬斯克于 3 月 17 日在 Twitter 上寫給他超過 7800 萬的追随者。
他沒有提供有關日期或公告的細節，進而為他的崇拜者的各種猜測打開了大門。在撰寫本文時，這條推文已被點贊近 201,000 次。
“顯然包括機器人，而且……？” 一位使用者評論說，他指的是馬斯克的機器人項目。
馬斯克在 1 月份的第四季度财報電話會議上表示，特斯拉在 2022年開發的下一個大型産品是 Optimus，這是該公司于 2021 年 8 月推出的穿着機器人套裝的人類。被稱為特斯拉 Bot，将馬斯克說，使用與特斯拉汽車相同的人工智能 (AI) 系統。