軟硬兼施？氣場堪比雷克薩斯LX570，坦克500全系搭載V6引擎
近幾日，在俄烏戰争紛擾的世界環境下，世界原油價格不斷上漲，造成世界各地燃油成本的上漲，同時，俄羅斯遭到西方諸多國家的制裁，從金融到科技，再到貓咪，幾乎所有與俄羅斯相關的經濟利益都受到了打擊。由此可見，一個國家想要在動蕩的環境中保證經濟市場穩定，自身實力必須強大。
多年來，中國中大型SUV市場一直被外國汽車品牌壟斷，其中廣為人知的有雷克薩斯570、路虎攬勝等豪車，而中國卻始終沒有一款拿得出手的中大型豪華SUV。直到今天，這一市場現狀被打破，坦克500作為國内首款真正意義上的國産中大型SUV，攜全系V6引擎向既有的中大型SUV市場格局發起了沖擊，不僅外觀硬派，而且内飾豪華，氣場堪比雷克薩斯LX570，可看做是中國汽車工業不斷強大的縮影。
渾身“肌肉”，霸氣外露
新車在外觀設計上與坦克300沒有絲毫聯系，相比坦克300而言，坦克500除了大以外還是大。尺寸方面，坦克500的長寬高分别為：5070/1934/1905mm，軸距2850mm，由于商務版原廠沒有“小書包”外挂備胎，故而車長縮短至4878mm，但根據最新消息了解到，商務版也可以選裝“小書包”，以此彰顯其“硬派”身份。
與競品車型“大57”相比，新車長寬高不占優勢，但軸距尺寸保持一緻。另外，新車的離地間隙為224mm，接近角29.6°，離去角24°，縱向通過角22度，除了離地間隙與坦克300保持一緻外，其它越野車身參數相比坦克300均有一定的縮小，可見坦克500的定位更偏向于中性定位，兼顧城市與越野雙重用車需求。值得一提的是，坦克500商務版和運動版車型的涉水深度分别達到700/800mm，原廠這樣的資料甚至媲美一些帶有涉水喉的專業越野車型，越野實力毋庸置疑。
前臉部分，粗壯的六邊形橫幅鍍鉻進氣格栅是坦克500商務版的專屬設計，大面積的鍍鉻裝飾增加了車頭的複古氣息與視覺沖擊感。此外，格栅兩側的LED大燈造型也十分“巨大”，相較一般的LED大燈而言，其燈組占前臉面積更多，而且燈腔内部還采用了分層式設計，豐富了立體感。側身部分，硬朗飽滿的線條貫穿車身，呈現出孔武有力的“魁偉”姿态，視覺壓迫力到位，其中商務版配備20英寸鍍鉻多幅輪毂，運動版配備18英寸雙色輪毂，風格迥然不同，迎合不同消費者的風格喜好。
車尾部分，硬派氣息濃郁的方正造型映入眼簾，兩段豎條形LED尾燈輔以熏黑處理，與坦克300的尾燈造型基本保持一緻，加深了車型的品牌辨識度，同時還采用了一段粗壯的鍍鉻飾條貫穿車尾，飾條上浮雕着“TANK”品牌LOGO，再加上牌照區域外包邊的鍍鉻裝飾條點綴，精緻感相當到位。值得注意的是，坦克500的後尾門采用了電吸設計，可以在“豁泥玩水”後，避免了尾門瞬間關閉氣流外推造成的揚塵，優雅且實用。
内飾“豪華”，品質高雅
不同于外表的“粗犷”形象，坦克500内飾兼具科技感與豪華感，标配12.3英寸全液晶儀表與14.6英寸中控大屏，後排扶手還嵌入了一塊7英寸的控制屏，形成了三屏關聯的座艙環境。同時，車機内置了許多娛樂、智能、實用的車機功能，能夠在日常生活中有效提升駕乘便利性和愉悅感。另外，得益于2850mm的軸距尺寸，五座版後排空間十分優越，還标配了後排隐私玻璃與多層隔音玻璃，不管是靜谧性還是舒适性都非常不錯。作為坦克品牌邁向高端的傾力之作，坦克500在内飾用料、設計、做工等細節方面很是到位，且經過多年内飾設計風格的“打磨”，對于内飾豪華氛圍的營造更加熟練。
動力“澎湃”，全系自主V6引擎
在坦克500誕生之前，對于中大型SUV而言，中國車企所面對的最大阻力來自傳統大排量内燃機動力研制，而今，長城汽車将國産3.0T渦輪增壓V6引擎帶來了，比對48V輕混系統，并帶有P0電動機，在不計算電動機輸出工況的條件下，這台3.0T發動機的最大功率可達260kW，峰值扭矩高達500N·m，傳動系統方面，比對自研縱置9AT變速箱，從賬面參數與動力配置來看，坦克500的動力不僅做到了業内領先水準，而且純國産化的動力總成裝備打破了外國内燃機技術的壁壘。
另外，經過實測可知，坦克500商務版的零百加速實測成績為7秒出頭，對于自重超過2.45噸的車身來說，這個加速成績已經很不錯了。而且，坦克500提供10種駕駛模式供使用者選擇，切換到運動模式時，變速箱更喜歡保持在低擋位，以提高它的動力響應效率。值得注意，在标準模式下，9AT變速箱的換擋積極性一般，會采用循序漸進的換擋操作完成加速工作，兼顧駕乘舒适性與燃油經濟性。與此同時，該車還推出一個“自動模式”，系統會根據路況的不同，提供除低速四驅和專家模式以外幾種不同模式的自動切換功能，對于新手司機來說很容易上手。
結語
可以看出，坦克500商務版的身上處處是亮點，作為一款主打豪華商務定位的中大型SUV，同時還可以兼顧一定的越野性能，在同價位同級中都十分少見。畢竟從城市到越野場景，一輛車所要涉及到的功能配置實在太多，坦克500商務版能夠以33.5萬元起售的價格帶來如此之多的産品功能，屬實不易。橫向對比同級别競品車型來說，坦克500的産品力足夠強大， 但目前坦克500最關鍵要做的是如何讓更多消費者認同它的産品力與品牌價值。