软硬兼施？气场堪比雷克萨斯LX570，坦克500全系搭载V6引擎
近几日，在俄乌战争纷扰的世界环境下，世界原油价格不断上涨，造成世界各地燃油成本的上涨，同时，俄罗斯遭到西方诸多国家的制裁，从金融到科技，再到猫咪，几乎所有与俄罗斯相关的经济利益都受到了打击。由此可见，一个国家想要在动荡的环境中保证经济市场稳定，自身实力必须强大。
多年来，中国中大型SUV市场一直被外国汽车品牌垄断，其中广为人知的有雷克萨斯570、路虎揽胜等豪车，而中国却始终没有一款拿得出手的中大型豪华SUV。直到今天，这一市场现状被打破，坦克500作为国内首款真正意义上的国产中大型SUV，携全系V6引擎向既有的中大型SUV市场格局发起了冲击，不仅外观硬派，而且内饰豪华，气场堪比雷克萨斯LX570，可看做是中国汽车工业不断强大的缩影。
浑身“肌肉”，霸气外露
新车在外观设计上与坦克300没有丝毫联系，相比坦克300而言，坦克500除了大以外还是大。尺寸方面，坦克500的长宽高分别为：5070/1934/1905mm，轴距2850mm，由于商务版原厂没有“小书包”外挂备胎，故而车长缩短至4878mm，但根据最新消息了解到，商务版也可以选装“小书包”，以此彰显其“硬派”身份。
与竞品车型“大57”相比，新车长宽高不占优势，但轴距尺寸保持一致。另外，新车的离地间隙为224mm，接近角29.6°，离去角24°，纵向通过角22度，除了离地间隙与坦克300保持一致外，其它越野车身参数相比坦克300均有一定的缩小，可见坦克500的定位更偏向于中性定位，兼顾城市与越野双重用车需求。值得一提的是，坦克500商务版和运动版车型的涉水深度分别达到700/800mm，原厂这样的数据甚至媲美一些带有涉水喉的专业越野车型，越野实力毋庸置疑。
前脸部分，粗壮的六边形横幅镀铬进气格栅是坦克500商务版的专属设计，大面积的镀铬装饰增加了车头的复古气息与视觉冲击感。此外，格栅两侧的LED大灯造型也十分“巨大”，相较一般的LED大灯而言，其灯组占前脸面积更多，而且灯腔内部还采用了分层式设计，丰富了立体感。侧身部分，硬朗饱满的线条贯穿车身，呈现出孔武有力的“魁伟”姿态，视觉压迫力到位，其中商务版配备20英寸镀铬多幅轮毂，运动版配备18英寸双色轮毂，风格迥然不同，迎合不同消费者的风格喜好。
车尾部分，硬派气息浓郁的方正造型映入眼帘，两段竖条形LED尾灯辅以熏黑处理，与坦克300的尾灯造型基本保持一致，加深了车型的品牌辨识度，同时还采用了一段粗壮的镀铬饰条贯穿车尾，饰条上浮雕着“TANK”品牌LOGO，再加上牌照区域外包边的镀铬装饰条点缀，精致感相当到位。值得注意的是，坦克500的后尾门采用了电吸设计，可以在“豁泥玩水”后，避免了尾门瞬间关闭气流外推造成的扬尘，优雅且实用。
内饰“豪华”，品质高雅
不同于外表的“粗犷”形象，坦克500内饰兼具科技感与豪华感，标配12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸中控大屏，后排扶手还嵌入了一块7英寸的控制屏，形成了三屏联动的座舱环境。同时，车机内置了许多娱乐、智能、实用的车机功能，能够在日常生活中有效提升驾乘便利性和愉悦感。另外，得益于2850mm的轴距尺寸，五座版后排空间十分优越，还标配了后排隐私玻璃与多层隔音玻璃，不管是静谧性还是舒适性都非常不错。作为坦克品牌迈向高端的倾力之作，坦克500在内饰用料、设计、做工等细节方面很是到位，且经过多年内饰设计风格的“打磨”，对于内饰豪华氛围的营造更加熟练。
动力“澎湃”，全系自主V6引擎
在坦克500诞生之前，对于中大型SUV而言，中国车企所面对的最大阻力来自传统大排量内燃机动力研制，而今，长城汽车将国产3.0T涡轮增压V6引擎带来了，匹配48V轻混系统，并带有P0电动机，在不计算电动机输出工况的条件下，这台3.0T发动机的最大功率可达260kW，峰值扭矩高达500N·m，传动系统方面，匹配自研纵置9AT变速箱，从账面参数与动力配置来看，坦克500的动力不仅做到了业内领先水平，而且纯国产化的动力总成装备打破了外国内燃机技术的壁垒。
另外，经过实测可知，坦克500商务版的零百加速实测成绩为7秒出头，对于自重超过2.45吨的车身来说，这个加速成绩已经很不错了。而且，坦克500提供10种驾驶模式供用户选择，切换到运动模式时，变速箱更喜欢保持在低挡位，以提高它的动力响应效率。值得注意，在标准模式下，9AT变速箱的换挡积极性一般，会采用循序渐进的换挡操作完成加速工作，兼顾驾乘舒适性与燃油经济性。与此同时，该车还推出一个“自动模式”，系统会根据路况的不同，提供除低速四驱和专家模式以外几种不同模式的自动切换功能，对于新手司机来说很容易上手。
结语
可以看出，坦克500商务版的身上处处是亮点，作为一款主打豪华商务定位的中大型SUV，同时还可以兼顾一定的越野性能，在同价位同级中都十分少见。毕竟从城市到越野场景，一辆车所要涉及到的功能配置实在太多，坦克500商务版能够以33.5万元起售的价格带来如此之多的产品功能，属实不易。横向对比同级别竞品车型来说，坦克500的产品力足够强大， 但目前坦克500最关键要做的是如何让更多消费者认同它的产品力与品牌价值。