汽車界崇尚的高大上中，首先是大為先。消費者對大的孜孜追求從來沒有放松過，特别是SUV領域，如果不“大”其實就沒什麼看頭。在2022年春天，這幾款大塊頭的SUV即将上市，讓消費者“大”開眼界，下面來看看。
1、寶馬X5L
寶馬X5L向來以人高馬大著稱，而這次國産後的新車更沒有令人失望。1999年寶馬X5在美國上市，這款中大型SUV給消費者留下了深刻的印象。2004年進口車型進入中國市場，迄今發展到了第四代，也是豪華品牌中首款國産化的中大型SUV。這次華晨寶馬将新車再一次放大。
外觀方面，新車變化不大，但細節部分進行了重新設計，比如倒流槽格栅邊緣采用了倒L型鍍鉻飾條，比較醒目。車身最大的變化是軸距方面，3105mm的超長軸距比進口車型長了130mm，而高度和寬度也分别達到了5060mmm和2004mm，不僅外觀極其威武，内部空間的自由盡情釋放。動力方面，新車仍然搭載了2.0T/3.0T V6兩款動力系統，傳動比對8AT，并配備有适時四驅系統。這麼看起來，2.0T動力（峰值245馬力）似乎有的肉。
2、奧迪Q6
介于奧迪Q5和奧迪Q7之間，這款新增産品不僅為了提高與奔馳寶馬同級别對手競争能力，在産品序列上進一步完善。雖然目前還處于諜照狀态，但人們對這款車充滿了期待。有奧迪Q7珠玉在前，Q6其實是一個比較難以定義的車型，搞不好會費力不讨好。
從外媒的渲染圖來看，新車采用了奧迪家族最新的設計語言，中網雖然還是奧迪六邊形，但中網兩側的導流槽輔助燈系統和前大燈進行了分體設計，立體感很強，造型犀利，不輸Q7。在車身尺寸方面，新車長寬高分别為5052*1989*1773mm，軸距2980mm，是一款不折不扣的大型SUV。動力方面或搭載2.0T/2.5T兩款動力系統，最大峰值動力為220和229馬力。 看來奧迪Q6還是追求四平八穩的紳士氣質。
3、理想L9
随着理想ONE的巨大成功，不能單腿走路的理想汽車馬不停蹄推出了大型SUV L9，新車将在今年4月21日的北京車展上釋出。L9的車身尺寸為5200/1998/1800mm，軸距3100mm,比起新寶馬X5L絲毫不落下風。而造型方面，延續了理想ONE的家族設計風格，時尚動感卻大氣磅礴、精緻豪華，這些還都不是硬菜。理想L9内飾方面取消了儀表盤，隻保留了懸浮液晶聯屏的中控屏，儀表盤方面可能被進階的HUD擡頭顯功能取代。動力方面，新車在第二代全新增程式平台上傾心打造，動力部分将有1.5T燃油和蜂巢動力驅動電機構成混動系統，峰值扭矩可達600牛米，而最大功率為300千瓦。最令人激動的是，該車如此龐大，但破百的加速度僅需5.8秒。而續航方面，新車綜合續航可達1000公裡。盡管資料方面，車身設計、造型配置等方面L9都很“大氣”，不過在售價方面，估計該車也不會是省油的燈。鑒于理想ONE 30餘萬的售價，這款新車估計40-50萬元左右。
4、坦克500
随着長城坦克300開疆破土成為2021年度網紅車，嗅準商機的長城再次發力，推出這款更硬派更大氣的500。坦克500定位中大型SUV，分為運動版本和商務版本，但不論哪個版本，高大是其核心要素，不僅大，不僅高，而且硬派氣質十足，具有很強的吸引力。車頭造型方正搭配寬大的中網讓很多消費者立即想到了陸地巡洋艦，隻是坦克500不僅外頭高大威猛，内飾更是精雕細琢，各種豐富的科技配置與外國完全追求野外運動車型有着天壤之别。這恰恰是國産汽車靈活變通之處。車身尺寸和軸距方面，坦克500的資料組和漢蘭達差不多，4878/1934/1905mm長寬高和軸距2850mm雖然不是很生猛，但也名副其實。動力方面，新車搭載一台3.0T渦輪增壓V6發動機+48V輕混系統，最大功率可達353馬力，峰值扭矩500牛米，并提供了11中地形越野模式供消費者選擇。
寫在最後
在追求大型SUV的道路上，我們的确過足了眼瘾，但高大的SUV帶來的油耗的成本效益的确是必須考慮的因素。特别是随着俄烏戰争導緻的油價的天花闆似上揚，這幾款車除了理想L9外，油耗的确是當下阻擋銷量的主要制約因素。