注意！上海港三大碼頭暫停空箱進提作業！虹口海關封閉管理！
16日，上港集團生産營運微平台釋出通知，受冷空氣過境影響，港區風力較大，洋山港區盛東、冠東、尚東碼頭計劃于2022年03月17日14:00暫停空箱進提箱作業，恢複作業時間另行通知。具體通知如下：
3月16日7時起，航交所大樓開始實行48小時封閉管理。為保障正常開展船監業務，現臨時調整業務模式，虹口海關船舶申報、艙單、物料等申報業務改為線上模式，企業按單一視窗回報指令操作。未收到放行指令的，電話聯系辦理。
疫情下多家船公司新一輪業務調整！高速關閉交通管制！
受當下疫情影響，根據Refinitiv的船舶跟蹤資料顯示，目前深圳外海有34艘船舶等待停靠，而一年前的平均水準為7艘。在青島外海大約有30艘船舶等待停靠，而去年平均為7艘。在中國最大的兩個港口—上海和甯波舟山港—最近幾天停泊的船隻數量也顯著增加。
馬士基在昨天的客戶更新表示，雖然港口繼續正常運作，但防疫措施降低卡車運輸效率。Xeneta首席分析師Peter Sand表示：“目前中國的疫情和對俄羅斯的制裁給托運人和承運人帶來了更多的不确定性。但可以肯定的是，擁堵将加劇，延誤将加長，各地的供應鍊人員将費盡周折避免貨物運輸障礙。”
目前，馬士基、地中海、達飛、ONE、長榮、萬海、陽明、以星、HMM等船公司相繼釋出或更新最新業務調整通知。此外珠三角深圳、東莞全區封閉，倉庫關閉停止接收貨物，東莞多地實施交通管制；深圳出現貨運司機僞造核酸報告個例。長三角江蘇167個高速公路口關閉，拖車出滬裝櫃受阻。
馬士基（16日更新）
碼頭：GCA主要港口的碼頭照常營業，包括船舶操作、堆場裝卸和出入口。
船隻：船舶停靠和離港保持正常。
進提空箱和還箱：深圳的一些倉庫從3月15日起繼續關閉，直到另行通知。我們為您提供随附的開放倉庫清單，以安排進提空箱和還箱。
陸側：整個陸側交通狀況是動态變化的。如果司機持有防疫要求的核酸檢測陰性報告，目前仍可繼續提供卡車運輸服務。由于道路管控更加嚴格和核酸檢測頻繁，預計深圳與周邊城市之間的卡車運輸服務将受到30%的嚴重影響。是以，交貨時間将延長，并且可能會增加繞行費和高速公路費等運輸成本。
上海：報關公司将照常營業。但海關現場報關業務将于3月16日起停止，直至另行通知。由于大部分報關單都是無紙化的，預計影響有限。
倉庫：
深圳的倉庫：3月14日到3月20日，深圳的倉庫将繼續關閉。
上海和青島的倉庫目前仍正常營運。但是，如果司機來自中高風險地區，則要求司機在進港時出示健康碼，以及48小時核心酸檢測陰性報告。
HKDC(香港配送中心)：目前仍在營運。根據疫苗接種要求，司機和助手來港前需要完成疫苗接種。
空運：
香港：由于香港與内地之間的貨運服務暫停，駁船服務成為運輸貨物的另一選擇。貨物送交香港機場倉庫後才可訂艙。是以，空運服務的交貨期比平時更長。
深圳：空運倉儲和提貨服務已暫停，直至另行通知。
櫃台：
鼓勵您考應急預案，采用網上自助服務，以避免業務中斷。歡迎您通過掃描下面的二維碼查詢電子櫃台服務。
●香港：每周二和周四的辦公時間為上午8:30至中午12:00。
●深圳：辦事處3月14日至18日不辦公，Mandatory documents将由廣州辦事處處理。
●上海：持48小時核心酸檢測陰性報告的訪客可進入辦公大樓。
MSC上海、青島、深圳疫情防控期間工作安排
達飛
近期大陸多地推出防控措施，我司的業務依然保持全面正常運作。目前我司部分地區實行遠端辦公，并提供相應替代方案，以保障您的業務受到最小程度的影響。
長榮
自3月17日(周四)開始，本公司所在辦公大樓将進行48小時隔離防控，後續解除時間将另行通知。
以星航運
受疫情影響，以星公司所處大樓按政府要求自2022年3月16号06:00起實施隻進不出原則，閉環封禁期間将不能離開大樓，閉環封禁時間預計為三天。即時起，我司将暫時停止櫃台業務。
ONE
自2022年3月14日起，ONE上海實行在家辦公模式，直至另行通知。
萬海防疫工作通知
接物業緊急通知，根據南京東路街道疫情防控工作，海通證券大廈自3月16日起封控3天，封控期我司櫃台業務暫停。後續安排根據疫情形勢另行通知。
陽明
陽明海運上海分公司3月16日釋出公告，上海辦公室配合政府疫情管控措施進行隔離封閉，禁止所有人員進出。
HMM
為了確定員工的健康和安全，HMM正采取一切必要的預防措施，積極響應并遵循各地政府釋出的政策和措施。根據物業的最新通知，中國總部及上海分公司員工将于3月14日（周一）起，實行居家辦公一周。
江蘇167個高速公路口關閉，拖車出滬裝櫃受阻
近期上海及江蘇地區疫情形勢嚴峻，各地出台政策控制人員流動，對跨省市拖車運輸造成了一定影響，部分上海港出口貨物出滬裝櫃受阻。以下為詳細資訊：
江蘇167個高速口關閉：截至3月14日12時，因疫情防控需要，江蘇167個高速公路收費站出口/入口臨時關閉（較前一天淨增加99個）。其中南京11個、無錫14個、徐州2個、常州14個、蘇州43個、南通12個、連雲港20個、淮安10個、鹽城14個、揚州6個、鎮江8個、泰州13個。5個汽渡臨時關閉，分别在常州、蘇州、南通境内。
中高風險入蘇勸返或隔離：在防控政策方面，江蘇13市基本都要求中高風險地區人員不要來（返）當地，當地人員不要去中高風險地區，也不要去近期有病例報告的地區旅遊、出差，如确需來（返）當地，需向所在社群報備或所在機關報批，并持有48小時核心酸陰性證明。
也就是說，近期如果有拖車計劃至江蘇裝櫃到上海港出運，司機在持有48小時核酸陰性證明的基礎上，除了要繞路到未關閉的高速口外，還可能因疫情防控被勸返或隔離。
同時，由于通行入口減少，還會導緻道路擁堵，使周邊的貨運效率明顯降低。無錫、蘇州地區局部路段已出現階段性車多緩行情況。資料監測顯示，目前緩行路段裡程累計約71.3公裡。目前上海市内暫未出現對碼頭、倉庫、堆場等的統一管控要求，已在市内的出口貨物仍可以正常出運。