途虎養車：發力數字化更新 推動汽車服務與數字經濟融合

近年來，随着大陸汽車保有量和車齡不斷攀升，汽車後市場規模突破萬億關口，但諸如“維保門店管理效率低和服務标準不統一、制造商庫存管理滞後且難以感覺消費者需求、消費者對行業認知度和信任度不高”等問題依然突出。如何将技術運用到傳統産業轉型更新的實踐中，是行業面臨的首要問題，更是不可多得的機遇。

作為一家自成立之初即專注于數字化實踐的企業，途虎養車建構起智慧門店體系，通過建立數字化能力參與到行業基于數字化的變革當中，加速布局數字技術和汽車服務業務場景融合，實作門店智能化管理，讓門店營運效率和使用者體驗雙提升。

在助力門店數字化更新之外，途虎養車繼續發揮服務業連接配接制造業優勢，讓需求側資料反向指導供給側生産，服務于制造商等上遊企業的數字化轉型、産品創新及品牌建設等。

智慧門店：用技術促進服務提效

汽車後市場由于包含了大量線下的實體服務，對數字化能力的要求更加多元。

目前，汽車後市場上下遊産業鍊上的各個企業都在擁抱數字化。作為汽車後市場領域中數字化的實踐者，途虎養車自2016年就開創了業内以數字化能力為基礎的汽車養護門店，并在2020年“汽車後市場首屆産業雲峰會”上提出智慧門店概念，啟動智慧更新工程。在途虎養車智慧門店建設浪潮下，後市場數字化提速，業内企業紛紛将門店改造提上日程。

據了解，途虎養車從打造智慧門店為出發點，借助物聯網和人工智能等數字化手段，用資料指導營運，為傳統門店提供數字化轉型更新的全方位支援，逐漸完成對供應鍊建設和管道數字化反向改造，實作車後供應鍊的良性循環。

例如在門店管理方面，途虎養車提供可視化管理體系，線上線下一體化高效銜接；在貨品管理環節，途虎養車提供智能采購管理，協助門店做好庫存分析，提升管理效率；在客戶管理環節，途虎養車通過資料分析等手段工具進行需求精準預判，促進營銷精準化，同時為客戶建造健康檔案，對服務進行全面跟蹤，持續提升門店服務能力及口碑——于門店而言，這也是沉澱數字資産的一種方式。

“讀懂”使用者，數字技術讓制造更柔性

除了讓門店高效營運，數字技術還能“讀懂”使用者，讓制造更柔性。

作為一家用服務業連接配接制造業的企業，途虎養車現已初步打通上遊制造商和下遊萬千使用者，使用者參與生産制造能夠獲得個性化産品，制造商也因供應鍊的創新和生産模式的重塑而實作增效降本。

在供給側，途虎養車已與多家知名輪胎品牌展開網絡化協作，打破産業邊界、拓寬行業服務，關聯制造商智能化生産、數字化營銷，進而更好滿足使用者個性化定制等新需求。基于定期調研和平台脫敏資料，途虎養車會将使用者個性化偏好資料回報給上遊制造商合作夥伴，倒逼制造業技術研發創新，讓廠商直面來自最一線的需求，避免産能過剩和産品積壓。在與途虎養車展開相關合作後，民族企業回力輪胎銷售資料增長顯著。

在需求側，數字技術不僅能夠讓使用者買到定制化産品，還“讓養車更簡單”。使用者如果需要汽車維保，隻需要通過手機APP輸入車型，就可以一鍵選擇維保套餐、确認訂單、零件配送到店等操作。在車輛到店後，車輛預檢和上檢等檢測結果會實時推送，使用者也可以通過手機監控汽車維保全過程。在數字化技術加持下，手機變成使用者的“遙控器”和“監控器”。

而汽車保養過程，無論是選購的商品，還是享受的服務，都沉澱成了資料的形式，為生産汽車配件的廠家和門店積累了一份寶貴的“汽車病曆本”。

應用場景落地，汽車後市場盡享數字經濟紅利

數字經濟是繼農業經濟、工業經濟之後的主要經濟形态，是暢通經濟循環、激活發展動能、增強經濟韌性的重要支撐。資料已經成為重要生産力和關鍵生産要素，深入滲透到生産、配置設定、交換和消費的各個環節，引領勞動力、資本、土地、技術、管理等要素網絡化共享、集約化整合、協作化開發和高效化利用，打通資源要素流動堵點，大大提高經濟社會各領域資源配置效率。

進入數字經濟時代，以途虎養車智慧門店為代表的新業态、新實踐，标志着與汽車服務相關的數字經濟應用場景落地，讓數字技術與汽車服務場景加速融合。這一系列實踐，讓制造商建立起有效的生産、銷售回報路徑，門店實作營運和服務效率的提升，使用者擁有更加可信任、高效的服務選擇和體驗。

智慧門店等數字經濟應用場景的落地，也帶動門店和使用者數量快速增長。截至去年9月底，途虎養車擁有7280萬注冊使用者，同比增長35%；活躍使用者數達到1000萬，複購率高達62.9%。兩年時間，途虎養車工場店數量翻了一倍有餘，合作門店數量也增長了77%。

國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青認為，汽車後市場是一個關系到汽車産業未來發展的萬億級龐大市場，它的轉型更新事關重大。未來汽車後市場的服務，将從汽車本身向外延伸，特别是一些基于新經濟、新技術的增值服務。