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又一“行政級”MPV來了,第3排座椅都有通風、加熱,還是懷擋設計

随着我們生活水準的提高,家庭成員的增多,絕大多數人都想選購一款空間大,适合一家人出行的車型,在前幾年,七座SUV是非常閱聽人的,是以途昂就是享受到了那個時候的流量福利,成為了當時最受歡迎的SUV車型之一。但是随着時間推移,很顯然七座SUV的熱度降了下來,而空間同樣大且舒适的MPV開始占了上風,特别是别克的GL8這款車,一直都是這個領域的霸主,而且近段時間過來,别克GL8還一度超過了五菱宏光,成為了MPV裡的老大哥,很難有人在撼動它的地位,單月銷量甚至可以達到17859台,不免讓人唏噓。是以很多車企也就看中了這市場區間的消費潛力,都紛紛推出自己的旗艦車型,想在市場上分一杯羹,而我今天所要介紹的這款就是被譽為“行政級”MPV的大通MAXUS G90,它第3排座椅都有通風、加熱,還是懷擋設計。

又一“行政級”MPV來了,第3排座椅都有通風、加熱,還是懷擋設計
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不得不承認,在我們國内MPV市場,車企确實布局了很多車型,像大衆的威然、豐田的賽那、以及本田的艾力紳等等,像威然與賽那是算比較新的車型,這些車型的到來都是為了競争GL8。但可惜的是,它們都沒有達到相對滿意的市場效果。而上汽大通這個品牌在MPV以及房車上的造詣一直比較高,而這次推出的大通MAXUS G90,是一款旗艦型MPV,這款車雖然還是處于沒有上市的階段,但是它的市場名氣很大,因為它這款車的配置很出色,無論是舒适度還是科技化屬性都很不錯。一直以來我們國産自主品牌的豪華MPV車型就很難進入主流,隻有之前的傳祺M8還算不錯,是以國産一直都在布局新車,而這次大通推出這款旗艦MPV就很有競争别克GL8的嫌疑,是以在定位價格上很有可能會超過20萬,而現在就讓我來大家了解一下這款車,看下它到有沒有競争别克GL8的實力?

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首先就來說一下外觀方面,這款車前臉給人的感覺誇張,特别是那個呈現規整四邊形的進氣格栅,進氣格栅的尺寸很大,并且采用類似于網狀的處理,是以霸氣之餘還有一點誇張。在格栅的旁邊為日行燈,日行燈帶有貫穿的效果,也還有一定的向下拉伸,讓它有種凱迪拉克“淚目”的既視感。車身側面,這款車相對來說比較方正,但是方正之餘還有一定的修長化點綴,而且這款車還在C柱區域有一個類似與Z型的鍍鉻裝飾,為這款車增添了時尚化屬性,整體來說還是比較讓人滿意的。設計來到尾部,這款車的尾燈與前日行燈的造型互相呼應,貫穿的效果很炫酷。最後就是車身尺寸了,這款車的長寬高分别為5280/1998/1845mm,軸距為3200mm,在車身尺寸上算是比較大的,比同級的很多對手都要有優勢一點,這個明顯資料擺在這裡,就完全有說服力了。

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走進車内,内飾的設計上,這款車有很多亮點,首先就是顯示屏了,貫穿的雙聯顯示屏已經不再是主流,而三聯屏才是趨勢,我們可以看到這款大通MAXUS G90采用的是三塊貫穿屏的處理,并且在副駕駛區域,還有一塊小互動屏,是智能助手與乘客的一個互動屏,可以說非常炫酷。除此之外,這款車還沒有一鍵啟動按鈕,隻要腳踩在刹車上,它就自動啟動了,配上懷擋的一個搭配,讓它的扶手箱區域空間就大了很多。而設計來到後排,後排有專屬娛樂系統,并且還有JBL音響、獨立空調、折疊桌闆等等,滿足乘客的商務需求。并且在第二排還具備OMS眼動控制系統,可以通過B柱上的攝像頭識别二排乘客眼部視線所觀察的位置,并相對應進行操作,不得不說科技感躍然紙上。最後在第三排座椅,這款車還有電動調節、腿托、通風、加熱以及獨立扶手,非常照顧第三排乘客的感受。

又一“行政級”MPV來了,第3排座椅都有通風、加熱,還是懷擋設計
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動力方面,這款車将會搭載一個2.0T的發動機,配上一個48V輕混系統,同時比對的是愛信8AT變速箱,在整個動力搭配上,這款車是沒有任何毛病的,因為整個動力峰值扭矩可以達到390牛米,并且有48V輕混的介入,不僅增加了平順性,而且在燃油經濟性上都有一定的提升。而驅動這麼大的一台車,這個動力也可以做到百公裡加速9.6S,有這樣的一個資料,我個人覺得就已經算可以了。因為在MPV這一個市場,動力系統的搭配幾乎都差不多,而大通MAXUS G90能夠用上愛信8AT的波箱,以及2.0T的混動系統,我覺得已經在國産自主品牌裡算高的,畢竟是家用車,還得是要穩定、省心以及省油為主,你們大家說是吧。

又一“行政級”MPV來了,第3排座椅都有通風、加熱,還是懷擋設計

總的來說,MPV市場是一塊“肥肉”,就拿别克GL8這款車而言,這款車在本土市場是早就停産了,但是在國内它卻如此火爆,憑借着不錯的顔值,以及與國人消費者的消費趨勢吻合度而成功,讓它成為了這個級别當中數一數二的存在。而在此之前,很多車企都沒有意識到這個市場的潛力,像大衆還沒有上市威然,豐田也沒有把賽那引進,而之後有這些操作,都是因為GL8太火了,這個MPV市場太有消費潛力了,才會上新威然、引進賽那,但是就目前的市場格局來看,它們還是太晚了。至于大通MAXUS G90這款車,它也算是國産自主品牌的一次全新布局,這款車和在配置以及空間上都很不錯,完全具備駕乘的舒适性,并且科技感還很直覺,是以現在就不知道這款車的定位價格會在多少,要是定位價格合适,這款車還是有可能火起來的,你們大家說是不是?

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