Model 3迎來最強對手？
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最新一期的工信部新車，終于出爐了。這次的申報目錄中，不再以改款為主，包括上汽奧迪Q6、比亞迪海豹、阿維塔11、歐拉朋克貓在内的多款重磅新車，都将悉數登台。
挑戰Model 3的——比亞迪海豹
在之前的報道中，比亞迪海豹一直被視為能夠真正挑戰Model 3的車型，而從申報資訊中可以得知，新車基于比亞迪e平台3.0打造，将提供三種動力，最快在今年4月的北京車展上亮相，售價區間預計在22-28萬左右。至少在價格層面，海豹和Model 3也算是并駕齊驅了。
比亞迪海豹是Ocean-X概念車的量産版車型，整體造型犀利，低趴的體态也刻畫出轎跑車般的速度感。車尾的設計更為簡約，并沒有使用過多的複雜線條，貫穿式尾燈與後包圍的橫向造型互相呼應，也讓車尾更具層次感。此外，比亞迪海豹的長寬高分别為4800/1875/1460mm，軸距則為2920mm。動力方面提供了三種組合，驅動形式采用後驅與四驅，其中四驅版本的0-100km/h加速時間為3.8秒，并且全系車型都将配備磷酸鐵锂刀片電池。
尺寸龐大的——上汽奧迪Q6
在2022年元旦舉行的上汽奧迪媒體溝通會上，上汽奧迪營銷事業總經理賈鳴镝博士表示：除A7L陸續傳遞外，上汽奧迪今年還将推出Q5 e-tron與一台大尺寸的SUV，三款産品的布局也将助力上汽奧迪實作5萬輛的全年銷售目标。其中被提及的大尺寸的SUV，就是上汽奧迪Q6。
如今，上汽奧迪Q6終于露出了真身，新車采用了全新的SUV設計語言，設計師将中國的瑞獸“麒麟”，作為Q6車型的設計原點。車身尺寸方面，Q6的長寬高分别為5099/2014/1784mm，軸距2980mm，尺寸已經超過奧迪旗艦SUV車型Q7。另據了解，新車将基于MQB Evo平台所打造，并使用7座布局。動力上，新車将搭載2.0T高低功率發動機。
備受期待的——阿維塔11
去年11月，一個名叫“阿維塔”的汽車品牌釋出，定位打造情感智能電動車的它還帶來了首款産品——阿維塔11。對于長安來說，“阿維塔”的誕生标志着已經進入‘第三次創業’的中盤期，正在加速向智能出行科技公司轉型。而在業内人士看來，“阿維塔”品牌和吉利的極氪品牌有着諸多相似之處，二者同樣定位高端，且代表着品牌的技術高度，扮演着新能源時代領軍者的角色。
作為一款轎跑SUV，新車整體造型十分科幻，車身采用圓潤流暢的線條設計，幾乎沒有使用銳利的直線。前臉采用封閉式格栅，分體式大燈的設計讓整個車頭極具未來感。此外，阿維塔11的長寬高分别為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm。動力方面搭載了雙電機，0-100km/h加速時間小于4秒。
極具賣相的——比亞迪護衛艦07
比亞迪最近的勢頭很猛，尤其是銷量上，今年2月份甚至破天荒地超過了上汽大衆。是以在産品層面，比亞迪推新的速度也越來越快，除了我們上文提到的比亞迪海豹，軍艦系列的比亞迪護衛艦07也出現在了申報目錄當中，可以說相當值得期待。
護衛艦07是2021年上海車展上亮相的X DREAM概念車的量産版車型。從外觀來看，新車很大程度上還原了概念車的設計，前臉使用大尺寸進氣格栅，内部為橫幅式鍍鉻結構。另外，該車的長寬高分别為4820/1920/1750mm，軸距2820mm，定位中型SUV。根據申報資訊來看，護衛艦07将搭載比亞迪DM-i插電混動系統，包括1.5L發動機和電機，純電動續航裡程有望超過200km，0-100km/h加速時間為4.7秒。
造型犀利的——第三代榮威RX5
作為榮威品牌的主力SUV車型，現款RX5的産品吸引力漸弱，對于渴望更新造型、更炫配置的消費者而言，已經不是熱門選項。是以我們看到，這次申報的第三代榮威RX5，開始對造型等方面進行了全方位的更新。
可以發現，新車采用了時下流行的大尺寸前格栅，内部加入星耀龍鱗元素，兩邊矩陣式LED大燈由貫穿式燈帶相連，并輔助搭配下方的點陣式燈源，整體看上去十分奪目。另外，第三代榮威RX5還将搭載型号為15FDE的1.5T發動機，功率為138kW（約188馬力），最高車速190km/h。變速箱資訊暫未公布，我們猜測其可能搭載榮威自主研發的7速濕式DCT變速箱。
造型複古可愛的——歐拉朋克貓
歐拉在貓系列上越走越遠，除了白貓黑貓和好貓外，閃電貓和今天要講的朋克貓也即将進入市場。
根據申報圖顯示，采用複古設計的朋克貓造型非常獨特，頗有點甲殼蟲的意思，與這個時代車型倡導的前衛設計差別很大。車身尺寸方面，朋克貓的長寬高為4749/1989/1725mm，軸距達到了2915mm，可以說向B級車看齊了。另據了解，新車将搭載最大功率為220kW（299Ps）的電機，電池系統則使用甯德時代的三元锂電池，具體容量和續航裡程未知。
賽那姊妹車——一汽豐田GRANVIA
賽那的國産，讓廣汽豐田嘗到了甜頭，每個月幾千台的銷量，也确實非常誘人。但隔壁一汽豐田也沒閑着，自從豐田在中國開啟“雙車戰略”之後，兩個本田的合資廠商，就像鏡像複制一般，都有了對應的車型。而一汽豐田版的“賽那”，名叫GRANVIA，也于近日浮出水面。
從申報圖資訊可以看到，GRANVIA的前臉設計與賽那基本保持一緻，僅在前保險杠造型和下進氣格栅樣式上有所差別。車身側面和尾部與賽那同樣非常接近。GRANVIA的車身尺寸為5175/1995/1785mm（不帶行李架版本車高為1765mm），軸距為3060mm，除車身長度稍長于賽那外，兩台車的尺寸也保持一緻。當然，該車還擁有與賽那相同的油電混合動力系統。
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