“年輕”這個詞正在成為汽車市場的代名詞，不管什麼品牌，什麼車型，都在極力将“自己”年輕化。之是以會這麼做一大部分原因就是目前買車的消費者年齡段在進一步年輕，而他們的對于選車理念也發生了改變，運動、潮流、顔值成為了購車時提及最多的關鍵詞。
這不正巧我們背景有一位網友也留言說：10多萬元的預算能買到哪些運動轎車？那今天我就借着這位網友的留言給各位介紹4款高顔值運動轎車。
本田型格
本田型格是2021年年底的廣汽推出的重磅新車之一，作為本田在“雙車戰略”中思域的姊妹車型。
說到INTEGRA很多人或許會比較陌生，其實早年間它被進口到香港被翻譯成型格。事實上，INTEGRA正是當時首款基于民用車打造而來的Type-R車型。不同于思域的沉穩，型格采用了更為扁平化的設計，整體看起來更加寬體、低趴，且更具運動感。
“買車送發動機”是坊間對本田的評價，這次本田為型格同樣配備了一台1.5T+CVT動力組合，最大功率182馬力，最大扭矩240牛·米，既有性能又能兼顧到燃油的經濟性，同時還具備強大的改裝潛力。另外不同于思域取消了手擋車型，型格将會提供手擋車型，給予喜歡駕駛的朋友提供更多樂趣。
長安UNI-V
長安UNI-V是長安推出的一款運動風格的緊湊型車，無邊框格栅的設計加上流暢的車身，讓它看起來就很絲滑。另外，原廠自帶的電動尾翼，絕對讓你成為街上最亮的仔。同時運動版車型雙邊共四出排氣讓它成為一個十足的“鋼炮”。
保時捷有五連表，長安UNI-V這邊則是來個四連屏，科技這塊絕對拿捏的穩穩地。另外異形的運動化方向盤也夠醒目，但就不知道你用着會不會習慣。
作為一款運動轎車，動力表現依舊是消費者關心的地方。長安UNI-V先期會推出搭載1.5T發動機車型，最大功率188馬力，最大扭矩300牛·米，配7速雙離合變速箱。動力資料領先于競品搭載的1.5T發動機。另外後期還會推出2.0T版本。
領克02Hatchback
領克02 Hatchback，是領克03+之後的又一款小鋼炮，也是領克品牌的第二款性能車。
基于CMA平台打造的領克02 Hatchback，搭載了與領克03+同款的Drive-E 2.0TD T5 渦輪增壓發動機，能夠爆發出254馬力，最大扭矩350牛·米。值得一提的是在超頻模式下，更能達到380牛·米。無論是初段，還是中後段，動力都比較充足，而且響應積極加速線性。
領克02 Hatchback車身采用了運動套件加持，包括寬體，4出排氣，加上19寸輪圈，可以說是十分個性。
領克02 Hatchback内飾沒有03+那麼多Alcantara，隻在門闆、中控台、擋把、座椅上用了。雖然整體内飾用料沒有03+那麼狠，但也足夠了。
影豹
如果你打開影豹官網，滿眼都是「引爆中國速度」、「把速度甩在身後」、「跑車格局」、「賽道基因」等宣傳詞語，雖然這樣設計看上去很棒，但我真的不敢苟同。
說回車，影豹外觀的設計思路來源于“戰鬥機”，低矮的車頭配合棱角分明的前臉，整體看上去非常具有戰鬥氣息，我估計第一眼看見它的時候難免就被它的攻擊性吸引。
與激進的外觀相比，影豹内飾明顯收斂不少。但整體設計還是很符合年輕和運動這兩個關鍵詞。雙10.25英寸大聯屏除了能顯示常用資訊外，針對它的運動屬性還加入了加速計時器等，但在我看來可玩性大于實用性。
作為廠家宣傳的運動轎車，影豹配了1.5T四缸渦輪發動機，賬面資料，最大功率177馬力、最大扭矩270牛·米，配7速濕式雙離合變速箱。零百加速時間廠家宣稱6.95秒。至于這輛車的駕駛感受，大家可以看看網上的介紹。
編輯說
以上四款車型确實有着各自的發光點，型格不管是外在還是内在的配置以及動态試駕感受，都能擔得起運動車型的稱号，尤其是在思域取消手擋車型後，型格的手動擋車型能延續國内發燒愛好者的操控之路；長安UNI-V作為主打年輕人第一台車，在外觀内飾的設計上并無太多可挑剔的地方；領克02 Hatchback是年輕人觸手可及的鋼炮之選，并且在性能表現上完全不輸任何一台20萬元級的傳統鋼炮；至于影豹不到10萬元的起售價來說，當個買菜運動型車還是可以的！