又到了一年一度的315消費者權益日，對于汽車廠商來說，确實是一個徹夜難眠的日子。而對于那些深受其害的消費者來說，卻又是那麼令人唏噓和不願提及的時刻。畢竟，在315晚會上，除了那些膽戰心驚的汽車廠商外，更多的是在維權曆程中艱苦掙紮的消費者們。
而今年的315晚會，哪個車企會成為“黑馬”脫穎而出呢？這不，最近不少媒體也在預測今年的315晚會哪家車企最有可能會被點名，其中就有長城歐拉、威馬、極氪、理想等造車新勢力的身影。小編在收集統計其他媒體對315晚會上榜汽車品牌預測的時候，發現有這麼一個品牌共被49家自媒體提及。
其實也不難了解，畢竟歐拉“晶片門”事件也是去年的重要熱點之一，而且還曾被央視二套點名批評，上榜315晚會的可能性還是比較高的。
下面，我們就來盤點一下，看看其他媒體是怎麼評論歐拉的！
《電車之家網》自媒體在《聚焦315汽車品質安全 歐拉汽車欺騙了不止4萬中國使用者》一文中如針對歐拉換芯事件進行針對報道。
電車之家網：歐拉好貓中國市場4萬使用者被偷換晶片。
從最初的“微臣好心辦壞事”，到被央視點名曝光，再到最後承認偷換晶片，虛情假意道地歉，不契合實際的賠償，歐拉汽車用它那可惡的嘴臉讓全國人民都知道了這家夥就是一個玩弄國人的汽車品牌，賣給國内消費者的就是減配産品，而遠銷英國、印度等地的歐拉好貓汽車半點不敢怠慢。難道是國人好騙，還是中國法律沒辦法制裁它。一線勞工是沒有這樣的決策權的，這必須跟長城汽車領頭人脫不了幹系。
《一号車盟》自媒體在《315特别關注丨威馬、歐拉領銜，315晚會上榜車企大猜想》一文中如針對歐拉換芯事件進行針對報道，我們來看看《一号車盟》是如何評價歐拉的。
一号車盟：欺詐成為标簽。
歐拉作為長城旗下一個貼滿女性标簽的新能源品牌，從一開始就有着不錯的聲量。隻可惜，歐拉一次次把自己帶入無盡的深淵中，先是那場歐拉好貓中國市場4萬使用者被偷換晶片的事件，官方企圖以一句“微臣好心辦壞事”糊弄過去，到後來維持着死鴨子嘴硬的做法，最終遭央視點名曝光後，歐拉官方才承認了偷換晶片。
《火星說車》自媒體在《歐拉、領克、寶馬最近動作那麼大，誰會預定今年的315節目呢？》一文中，歐拉好貓也是其第一位點名的車型。
火星說車：不過優秀的銷售成績讓歐拉有些忘乎是以，開始動起減配的念頭。去年下半年，歐拉好貓就被曝光出虛假宣傳的新聞，官方介紹頁面上顯示車機晶片采用高通八核心處理器，而消費者買到手的商品車卻隻是老舊的英特爾四核心。舊晶片更低的運算性能也使得其無法支撐起車機系統各項功能正常使用，導緻的後果就是車機卡頓、頻繁當機、360全景影像使用體驗糟糕。
更讓人不爽的是，出口到泰國市場的歐拉好貓就采用的是高通晶片，這就等于把好東西都給了外國人用，自己人卻要用這些過時的産品，實在讓人難以接受，也是以引發大面積客戶投訴。
值得注意的是《懂車帝報道》在“315特輯”系列報道的《315特輯｜維權、自燃、換芯.....汽車圈這些“争議”，你怎麼看？》一文中，就點名過歐拉，我們來看看是如何評價的。
懂車帝報道：“偷換芯”、玩文字遊戲？歐拉被央視“點名”。
号稱“做最愛女人”的汽車品牌——歐拉汽車卻也因一枚小小晶片将自己推上風口浪尖。
在事情嚴重發酵之後，央視也對此問題進行了跟蹤報道，指出品牌方“偷換芯”、玩文字遊戲的行為或涉嫌消費欺詐。
而且，懂車帝報道在“315特輯”系列報道的《深度|品牌承諾不兌現問題居首位！2021年新能源産品投訴榜回顧》一文中，也做過補充評價。
懂車帝報道：具體到車型來看，車質網投訴資料榜單顯示，過去一年歐拉好貓“領跑”投訴榜，其中“銷售欺詐”是典型問題。2021年11月，歐拉好貓“晶片門”事件曝光，起因是有車主發現好貓使用的晶片與宣傳不符。
歐拉好貓晶片事件是因為有車主發現，品牌方宣傳歐拉好貓采用高通8核CPU處理晶片，1個640 GPU圖形處理器。但其提車之後，使用了一段時間，但發現車機上使用的居然是2016年釋出的因特爾3940晶片，是x86架構的，兩種晶片處理能力相差甚遠，車主認為這明顯是一種與宣傳不符的行為，屬于虛假宣傳。
此外，《金融界》自媒體在《汽車315｜新能源汽車投訴量激增 傳遞延期、續航虛标、虛假宣傳等成主要問題》一文中，也點評過歐拉好貓産品虛假宣傳。
金融界：在中消協指出的主要投訴問題裡，車企不兌現承諾、産品存在虛假宣傳，部分車企對已售車型，随意修改網上宣傳資料也成為關注重點。
2021年12月，長城汽車旗下歐拉好貓使用者在行駛過程中遇到了導航卡頓情況，檢查時發現，歐拉好貓實車搭載的車機晶片與宣傳不符。歐拉汽車因為“車機晶片與宣傳不符”事件走上了熱搜，央視财經頻道直接點名報道。
對于歐拉汽車被訴“晶片減配”問題，央視财經頻道表示根據大陸《侵害消費者權益行為處罰辦法》第六條、第十六條規定，以虛假或者引人誤解的商品說明、商品标準、實物樣品等方式銷售産品或者服務的，屬于欺詐。
誠然，關于歐拉今年能不能上315的猜測，也不僅僅隻有上面幾家媒體的一家之言，我們通過百度搜尋發現也有不少針對歐拉汽車能不能上今年315的猜測。對此，我們汽車網評也針對其進行統計，有興趣的朋友可以搜尋标題查閱。
汽車網評：杜絕“虛假宣傳”，歐拉或成315重點關注對象
顯然，無論是紛雜交錯的維權聲音，還是接連不斷的回應聲明，都讓“虛假宣傳”的歐拉品牌處于風口浪尖之中，歐拉品牌也将受到沉重的教訓。
當然，随着這起“晶片門”事件的爆發，它既引發了包括央視等官方媒體的關注，也似乎為傳統車企和新勢力們上了很好的一課。可見，消費者不是“傻子”，品牌、車企隻有杜絕“虛假宣傳”，才能得到消費者“真金白銀”的信任，否則必将受到譴責和嚴懲。
最後，大家覺得還有哪些車企會上315呢？而今年的黑馬又會是誰呢？歡迎在評論區留言讨論。