細看一下當下的汽車市場，自主品牌近幾年來的發展，不管是顔值、内飾還是配置方面完全能夠與合資車不相上下了，吉利、長城、長安以及比亞迪，絕對算得上是國産車的領頭羊，憑借着高顔值、低售價赢得了許多年輕消費者的芳心。不過話說回來，合資車領域當中，最受歡迎的應該就是豐田和大衆了，憑借着多年積累下來的口碑在國内獲得了大量的粉絲，銷量上也是相當不錯的。就在不久前，豐田亮出了這款-Tj Cruiser。豐田亮出“全能王”！不足16萬4個座還帶側滑門，比寶馬X5霸氣
在外觀設計方面，豐田TJ Cruiser的整體造型方方正正，整體看上去比奔馳大G還要硬派，大尺寸的進氣格栅，搭配上兩側四個犀利的圓形燈組，以及下方兩側裸露在外的銀色護闆，相當的硬核。
内飾采用了硬派并且很有科技感的設計風格，它的中控台的最上端是一個貫穿式的顯示屏，很有科技效果。車的方向盤采用了一個看上去很硬派的兩幅式風格，中控大屏采用了鑲嵌式的設計，副駕駛一側采用了看上去很硬派的儲物的輪廓。
車身側面采用了較為簡潔的設計風格，前後隆起的翼子闆再搭配上平直的線條，粗犷的同時，又帶來了一絲絲時尚的味道。作為一款跨界車，車後門的開局方式也是采用了側滑門的設計，不知道這樣的設計，大家能不能接受。
豐田Tj Cruiser的側面也很硬派，有一個很方正的車身輪廓，展現出了很硬派的效果，車窗的造型也很方正。Tj Cruiser概念車的實車有很碩大的輪胎，輪胎采用了多條幅式的硬派造型。雖然Tj Cruiser的概念車看上去很硬派，但是它的車身并不是很大，它的長寬高分别為4300/1775/1620mm，軸距為2750mm，接近角和離去角很大，車身尺寸屬于入門級的緊湊型SUV的水準，但是軸距表現很棒。
動力部分，新車所搭載的是普銳斯的2.0L自然吸氣發動機，另外，還有着2.0L和電機組合而成的混合動力系統，傳動方面将會比對CVT和E-CVT無級變速箱，要說到越野，四驅系統自然是少不了的，這樣的動力雖然算不上太強勁，但面對于川藏這條路線對于它來說毫無壓力，不但能夠家用、商務，還能夠開出去越野！是以，“多功能”車型的稱号也在它的身上落實了。