車子的顔值都這麼棒，究竟哪款最值得買？
開場白：
俺們又相見了，實在是太開心啦。這兒先誠摯地謝謝尊敬的大夥的指教，同時祝願親愛的讀者們青春常駐、家庭美滿、聰明伶俐，好了，在下這次和各位說一說這些靓車：衆所周知，SUV底盤懸架部分通常是蠻高的，不僅具備視野好、高端奢華等益處，并且整車瞧上去相當純淨凝練，用來全家人一起的外出聚餐的私家車都是非常接地氣的，市場上的SUV無疑是鶴立雞群，加上SUV近幾年的市場業績都是頂呱呱的，因而深得一些姑娘們的贊許，接下來準備從中肯的第三方層面出發為愛車的看官們深入聊聊物美價廉、高顔值的SUV車型，接下來的分享絕對有更能打動你的地方，同時也會透露一些諸位意想不到的技巧哦，希望各位能滿意。
第一款車型：MG ONE
有關MG ONE的銷售概況：MG ONE面世以來其在國内市場中自然是相當優秀的，并且MG ONE落地價十分低廉的，據查證，近段時間的MG ONE的表現持續發力，驕傲地斬獲了0.71萬部的佳績，并成功斬獲了銷量榜第46名的佳績，MG ONE的市場表現是諸位有目共睹的，而且無疑是最當之無愧的、最優秀的高品質網紅車型，比很多競品車型都要出彩。話說回來，MG ONE還存在若幹需要優化之處，但壓根沒有影響到MG ONE強悍的沖勁，因為MG ONE的市場影響力仍然都是優秀車型之一。原因在于MG ONE的非凡的市場影響力是大夥十分信賴的。因而MG ONE無疑是壓倒性地擊敗着絕大部分同級别的車型。一些朋友認為：假如MG ONE接下來能夠一往無前的話，相信不久就會在這弱肉強食的市場上稱霸車市了。
MG ONE的整體外觀設計比較運動且高端，車漆是很耐刮的，而且整個線條也十分流暢兼氣勢十足，非常符合本人的審美風格。車頭好看且穩重，再有熠熠生輝的家族式腰線由前車燈位置延伸到車輛的車尾，如同虎頭一般打動人心，整個輪廓也變得更加霸氣和别緻，很淩厲兼有氣勢，同時加上熠熠生輝的LED車頭燈點綴其中，外部的性感線條和燈飾都肯定是很完美的，很适合本人這個零零後。
尺寸部分：MG ONE的尺寸特别大的，同時令好多老友記感到特别欣慰，較常見的同價位同級别的車型要好用，另外MG ONE的整體的實用面積絕對是很靠譜的，平闆電腦、車鑰匙等常見的随身物品都可以很輕松地放入其中，其體積為4579mm*1866mm*1617毫米，就算是坐滿數位小夥伴也依然能很容易把二郎腿跷上。故此MG ONE對于一輛家用車而言是不成問題的，同時MG ONE的後備箱非常充足，還可以放入很多行李箱。給消費者的感覺是特别雄厚的，這點不錯。
動力部分，MG ONE的動力輸出在國内絕對是響當當的，它的動力總成可爆發出最大181ps的支撐力，變速箱則是常見的CVT無級配置，是以說MG ONE擁有着非同一般的強勁動力，對于好多CVT無級鐵杆們而言MG ONE必定是一個利好消息。并且發動機缸體是MG ONE的又一亮點，比對的是奢華的鋁合金發動機，故而能夠起到縮小空間的最佳效果。另一方面，MG ONE的發動機表現無疑是比較棒的，更對渦輪增壓情有獨鐘，據悉，1.5T的MG ONE還是特别好用的。
車主點評：想必不少朋友們都有這個感覺：MG ONE在一衆主流的SUV陣營中可能是最有特點的了。首先是它的前臉造型特别不錯，瞧上去就如如同一頭活潑生動的虎大王。使我眼前一亮。其次，内部環境也是MG ONE的最大的軟實力，在座椅上坐着還存在不少的富裕的空間，同時也很好控制，在主流車型裡無疑是特别犀利的了。
MG ONE的車主陳大姐的用車體驗：MG ONE的耗油是相當低的，大概是全賴于MG ONE的采用了高品質的油控裝置，使其油耗減少5.3%左右，實話說，在下的MG ONE平時也就是到郊外旅遊時跑得比較頻繁一些，有的時候也會跑跑沙漠等路況，此外值得大衆消費者狠狠稱贊的是，MG ONE的油耗還是挺靠譜的，現在整個油耗數值可以控制在9L左右，總體而言，MG ONE的油耗還算能夠接受的，在競品SUV中或許也能夠算得上是最帥氣了。這是因為MG ONE是成本效益最高的，這是毋庸置疑的，實話說，若是到了荒漠區域，那麼MG ONE的耗油必然會相對高一些。小編是一位妥妥的女學生，少看一次電影，就應該夠很多天的油費啦。是以，對于我來說開着的途中無須過分擔心錢的事了，憑良心說始終是吃油越少就越願意開。此外，盡管MG ONE目前還未到最優的摩擦期，但是希望後期磨合一段時間以後，MG ONE的耗油還能少一些。
車友點評：相信有好多夥伴們們都會有這樣的感覺：底盤部分有些硬朗，雖然我開着車的時候感覺特别舒暢，然而在駛入泥濘路時，感覺很痛苦。如果閣下的年紀是比較大的，那麼在行駛過程中很有想必會覺察到pp有點不舒服。另外，前進時隔音的處理有些難堪，尤其進入坑窪不平的陡坡地段時就會變得更嚴重了，此外，換擋的過程中觀察到胎噪很明顯，去問四兒子店的客服，但仍舊是不著見效。有些車主還信誓旦旦地提出了MG ONE的一些劣勢：如1.剛提車時感覺MG ONE的空調的異味是忒突出。2.藍牙網絡時不時會斷斷續續，3.降噪效果比較不足，
第2款車型 讴歌CDX
這款讴歌CDX可以說做到了穩重與運動的完美融合，我的家人都非常喜歡。讴歌CDX的前臉很高大上，給我一種很霸氣的感覺，好像活靈活現的獅子的頭一般，中網尺寸并不是特别大，看起來特别漂亮，并且讴歌CDX的狹長的側面融入了一些帥氣的鍍鉻裝飾全led大燈的亮度十分強，看上去有一股運動感覺。并且側面的車身特别高貴，線條是非常圓潤、柔和的，就好似睡美人一般幹淨利落，完美擴寬了整個車頭位置的橫向視野。同時讴歌CDX的光澤度很好，很是耐磨。說讴歌CDX是一鳴驚人最适合不過了。讴歌CDX的尾部簡潔吸睛，顔值不錯。并且後排的led大燈豪華感是特别棒的，傍晚被點亮後還是特别别緻的。是以，想必愈來愈多朋友都認為讴歌CDX的外觀設計還是比較打動人滴。夥伴們以及以前的女友都一緻覺得讴歌CDX是很漂亮。
資深老司機甘大爺這樣評價：我每到月底手頭上的資金不太好，于是就會到線下的官方體驗店玩玩過過手瘾，目前感覺讴歌CDX開着忒好開，讴歌CDX看上去似乎非常笨重，不過操控還算是較為漂亮的。
第3款車型 長安UNI-T 11.59萬~13.89萬
外觀簡述：外觀的話，它的車頭還是較放縱的，中網的點綴和兩邊的LED大燈組完美結合，同時長安UNI-T的整體的高端感也被擴充了許多！此外，長安UNI-T的前臉位置的LED大燈的設計就相當有氣質，底盤相當低，操控性也是忒好的。在馬路上跑起來還是比較遊刃有餘的。熠熠生輝的腰線也有奢華SUV典型的鍍鉻輪毂作為點綴，氛圍與運動性也非常能打動年輕群體。另外，前大燈以及後尾燈也是極具科技感，并且給長安UNI-T的顔值提升了不少。錯落有緻，總的來講長安UNI-T還是蠻有形有款的，可以說科技感是滿滿的。比之前的長安UNI-T舊款更加漂亮、霸氣。
關于長安UNI-T的内飾分析：内飾絕對是長安UNI-T的一大突出之處，可以說是提升了我們對長安UNI-T的幻想，糅合了好多新鮮風格的零件，中控台螢幕是家族式的風格，與此同時實用的實體按鈕和低調奢華的實體按鍵同樣呈現出動若脫兔的阻尼感受，以上就是衆多車友們對長安UNI-T的發自肺腑的評價。另一方面，長安UNI-T的舒适模式下的方向盤重量很适中，手感細膩，精準的調校，為乘客們提供更舒服的體驗。，乘客的座椅靠背的柔軟性很棒的，支撐性也特别贊，并座椅填充物是很軟，許多朋友都覺得長安UNI-T的座椅就是相對比較舒服的，車開了七八個“hour”，壓根沒有覺得底下的雙腿疼。當然了車子還是要舒适的才值得買，并且長安UNI-T的臭味暫時是比較少，是以24小時的陪伴都是特别放心的。
此外，長安UNI-T的爆發力是非常到位的，絲滑感非常到位，起步的操作的表現毫無拖拉，隻要閣下大膽用力踩下油門，就可瞬間超車。并且上坡感覺也不是很吃力，降噪細節也相當不錯，發動機在介入的時候底下的機器的運作聲音壓根是覺察不到的，另一方面，因為長安UNI-T在滿載狀态下也是相當好開和淡定，是以就目前來說是足夠用的。
車友點評1：長安UNI-T自然是成本效益很高的，長安UNI-T的車頭造型整體還是挺帥氣的，車頭大燈造型吸睛，夜間也特别帥氣的。值得注意的是，長安UNI-T的中網是大嘴式的下沉布局，銀色的鍍鉻條非常有運動感，和底部的亮眼的面闆融為一體，瞧上去十分時髦和性感，再者，長安UNI-T的C型輪毂絕對是引領時尚新潮的标志，大小也同樣十分适中的，不論其尺寸大小還是制作工藝等方面都很棒。這種設計是我是比較鐘意的。長安UNI-T的側面部分營造了一種明顯的運動感，四個輪胎的造型也十分出彩，較同價位的SUV車型更加大氣點。長安UNI-T開起來感覺非常安靜，沒有噪音！後備箱空間也是長安UNI-T的一大重要的長處，原因在于即使放進好多個普通的行李箱都是輕車熟路。跑了半個月了，目前感覺挺好呀，動力很是充足。總而言之，長安UNI-T的成本效益終究是相當實在的，頂配的長安UNI-T竟然低于13w大元就可以成交了，非常好，也沒有啥問題。
車主駱先生這樣評價：本人喜歡結交朋友，故此平時是十分注重面子的，沒有特色的車我是看不上眼的，隻有長安UNI-T是個特例的，現如今本人每當帶着老人、小孩出去都是自信心爆棚的。并且操控感也很爆棚，孩子經常問我長安UNI-T是啥東東？這時我就會這樣說：長安UNI-T是你親爹的最佳車。
車主林大姐說：滿意，在下對長安UNI-T的評價絕對是放心的，不僅成本效益超級好，而且在路上開着也很舒适，本人孩提時就非常喜歡四個輪子的“cars”，經過數十年的打拼，終于擁有屬于自己的長安UNI-T，這車開着也很興奮，非常有老闆級别的豪情，油耗也不高，絕對是恰如其分地滿足了在下日常的通勤需要。
長安UNI-T的車主周大爺的點評：長安UNI-T動力非常強勁，開起來好像電動車，
點評
上述大緻介紹的是MG ONE、讴歌CDX和長安UNI-T，動力表現、外部輪廓等等都是不一樣的，它們的價格為10.78萬、11.59萬及22.98萬。衆所周知，廠商指導價跟最終的落地價還是很明顯的。據了解，MG ONE裸車價需要10.78w大元，而讴歌CDX和長安UNI-T則分别是17.98w、10.40w，不知道以上介紹的這些SUV中有哪些是你們特别看好的呢？在這裡感恩大家的閱讀，并由衷地祝願有緣的車友們豬籠入水、如虎添翼、榮華富貴。如果你們鐘意本文的話，記得一鍵三連哦。