豐田家族再添新丁，“填坑”細分市場，鋒蘭達實力如何
文/夙靳霁
目前國内的緊湊級SUV市場非常飽和，但如果要在這其中選擇日系車型，可選型雖然不多，但也不會太少。為了進一步覆寫細分市場的布局，豐田推出了新款車型，它就是鋒蘭達。這款車型确實給很多豐田迷帶來了新選擇，其中不乏一些女司機。
雖然鋒蘭達這款車型延續的依舊是家族設計風格，但畢竟是一款新車型，是以它在設計層面的新鮮感依舊會有一些。這款車型的整體形象設計更加适合普羅大衆的審美方向，它在運動的同時，也帶有一些機甲風格，是以顯得比較酷。
車型的燈組采用了不規則的造型設計，但是它的棱角邊緣并不會顯得非常銳利，這也削弱了它的悍厲之氣。位于大燈中間是一處狹長的通風口，通風口中間鑲嵌有一處豐田家族的全新logo，但它的格栅依舊是車型的視覺重心。
車型的整個前臉大部分面積都被格栅占據，并且格栅的邊緣有着立體的隆起包圍件，凸顯着它的力量感。中網則是采用了瓦片紋理去編織，但是整個中網都是啞光暗色調，這樣的色澤搭配，使車型增加了些許内斂風格。
這款車型的頂部走勢比較平滑，雖然車頂在銜接尾部的時候帶有一絲俯沖，但這樣的設計效果并不會影響車内的高度空間。車型的輪毂以及底盤邊緣都帶有磨砂材質的塑膠套件，這些是護闆，能夠起到些許擋泥的作用，即便存在剮蹭，也不會很明顯。
這款車型在内飾方面的設計和車身整體形象比較契合，都是屬于大氣簡潔的造型設計。中控台所選用的部分材質屬于軟包結構，觸摸感柔和順滑。中間的顯示屏雖然是懸浮式造型設計，但它的邊框比較寬，這部分帶來的感覺相對中庸。
和現如今大多數車型一樣，鋒蘭達增加了智能化科技配置，語音互動系統就是智能化科技配置之一。雖然智能科技載體的顯示屏在造型設計上沒有太多的輕盈感，但在使用起來的效果比較流暢，觸控過程當中沒有太過明顯的遲滞。
同時它的語音互動系統也比較好用，它所覆寫的範圍能夠滿足我們日常出行的需求，例如，在現實過程中想要使用導航系統，可以通過“你好，小悅”來喚醒智能語音互動，然後告知對方索要導航的地點，就可以打開導航。
這款車型在乘坐空間方面的預留屬于正常類型，并不是非常出色，如果身高超過一米八的使用者在後排乘坐，腿部空間大概能有兩拳左右的距離。如果是體型較小的使用者在後排乘坐，腿部空間可能還會稍微寬裕一些。
這款車型目前還沒有給出混合動力版，是以全系屬于2.0L的自吸引擎，它的功率有171Ps+205N m。這個動力參數其實并不算可觀，但它的動力輸出還是比較穩定的。車型起步的時候并不蹿，屬于穩紮穩打的類型，轉速2000rpm以上之後，它的動力響應會更加明顯一些。
總結：
鋒蘭達的定位同樣也是在緊湊級領域，并且這款車型的家用取向會更加明顯一些，這一點從它提供的動力就能夠看出。車型整體看起來比較大氣，但明顯不屬于大體量，隻是它的體型勻稱度會在緊湊級範圍的同時，視覺感官更為舒适一些。車内的空間隻能算是中規中矩，屬于一個緊湊級規格的SUV空間表現。車型的動力不算出色，但既能滿足家用的動力需求，也能滿足家用的低油耗需求。