國際空間站在3月份将會迎來兩次重要的人員變動。第一次是在18日，聯盟号MS-21号飛船計劃攜帶3名宇航員發射，并與國際空間站對接。
第二次是在30日，聯盟号MS-19号攜帶3名宇航員返航地球。這3名宇航員分别是安東·什卡普列羅夫、彼得·杜布羅夫以及美國宇航員馬克·範德黑。
其中彼得·杜布羅夫和馬克·範德黑原本在去年10月就應該返航地球，但在當時俄為了拍攝一部太空電影，将女演員尤利娅·别列希爾德和導演克利姆·希彭科送往國際空間站，在國際空間站待了10天，然後“搶了”他們倆的飛船船票返航地球，以至于他們隻能延期到今年3月返航。
據說，在國際空間站拍攝電影期間，彼得·杜布羅夫很不開心，因為他在開拍前10分鐘才知道自己要在電影中扮演角色，以至于他抱怨說道：
“為什麼在電報中隻字未提？我在開拍前10分鐘才知道。哪有時間背台詞？什麼時候做拍攝準備？”
不過這事也不能怪地面控制中心，畢竟電影的拍攝計劃是由導演掌控的。
因為女演員和導演搶了彼得·杜布羅夫以及美國宇航員馬克·範德黑的“船票”，導緻了他們倆都要再延長6個月左右的任務，跟随聯盟号MS-19号返航。
這對于彼得·杜布羅夫來說并沒有什麼，但馬克·範德黑就比較倒黴了，因為随着國際形勢的變化，兩國在航天領域的合作也受到了影響，他還能不能搭上俄飛船的“便車”還不好說。
不過從目前情況來看，盡管俄方警告：如果俄方退出國際空間站，國際空間站将會不受控地隕落。
但事實上，國際空間站暫未出現異常情況，而且在美國教育訓練的俄宇航員也沒有召回，俄方也沒有發狠話禁止歐美宇航員乘坐聯盟号飛船，是以馬克·範德黑乘坐聯盟号飛船的可能性仍舊存在。
互相關閉空域，美航天員如何回家？
我們知道，現如今歐美多國與俄互相關閉空域，尤其是俄航班幾乎無法飛往歐美多國，同樣歐美多國的航班也不得不繞開俄方上空。
馬克·範德黑預計将會乘坐聯盟号飛船返航地區，但是返航地點并不是美國，在關閉空域之後，美國宇航員該如何回家呢？
很多國家的飛船着陸場大多數都是在自己國家境内，比如：咱們的兩個主要着陸場四子王旗着陸場和東風着陸場，都位于大陸境内。
但是聯盟号飛船的着陸場并沒有在俄領地，而是位于哈薩克斯坦傑茲卡茲甘東南部的着陸場。
這個着陸場在過去已經迎接過許多聯盟号飛船回家，就連在太空拍電影的女演員和導演都是降落在這裡。聯盟MS-19号飛船也不例外。
因為該着陸場位于哈薩克斯坦，無論是美國宇航員還是俄羅斯宇航員，按照慣例會從哈薩克斯坦的卡拉幹達機場出發。美國可以從哈薩克斯坦的卡拉幹達機場，将自己的宇航員運回國内。
目前來看，因為聯盟号降落的地點位于哈薩克斯坦，一定程度上避免了美國宇航員無法乘坐飛機回家的尴尬局面。
國際空間站其他7名宇航員如何回家？
聯盟号MS-19号返航之後，國際空間站上還有7名宇航員，其中3位是美國宇航員，1位是歐洲宇航員，3位是俄宇航員。
此次美國宇航員就是搭乘俄聯盟号“便車”返航，那随着局勢的變化，這7名宇航員該如何返航地球，尤其是3名美國宇航員和1名歐洲宇航員。
事實上，如果是在早兩年，美國還真的沒有辦法将自己的宇航員接回來，因為自從2011年之後，美國在很長一段時間沒有載人飛船能夠将宇航員送往國際空間站，以及将宇航員從國際空間站接回來，而是一直租聯盟号飛船的船票，多年以來累計花費了40多億美元。
随着聯盟号船票水漲船高，以及為了擺脫對聯盟号飛船的依賴，美國早在2014年就開始資助國内的航天公司研發載人航天飛船，其中Space X就是其中一家，并且該公司早在2020年時，就已經将宇航員運往國際空間站，并且還将宇航員從國際空間站中返航地球。
事實上，現如今國際空間站上另外3名美國宇航員和1名歐洲宇航員，就是乘坐美國龍飛船進入國際空間站，他們執行完任務後，也會乘坐龍飛船返航地球，返航地點也是自己選擇。
俄3名宇航員就更不用擔心，他們将會乘坐聯盟号飛船返航地球。
盡管國際空間站7名宇航員返航地球不成問題，但人們還是擔心國際空間站會因為各國關系的變化而出現問題，甚至導緻提前退役。