大家好，這一期解析全新福特PUMA，是一款非常運動的SUV，同時有着較低的定位
1.品牌分析和曆史介紹
福特PUMA最早在1997年亮相，不過這是一款跑車，是在嘉年華基礎上打造的，随後進行了停産，而這次全新福特PUMA是複興這款車，是一款SUV的形式進行呈現。
2.市場分析
全新福特PUMA在市場定位上高于福特翼搏，低于福特翼虎車型，屬于一款定位較低的SUV，有着較為運動的風格，主要是城市化使用，在這個市場級别，有着較高的市場容量。
3.競争對手
福特PUMA在競品上則是對标别克昂科拉以及雪佛蘭創酷等車型，還有本田缤智，大衆探歌等車型。
4.二手車方面（注：二手車保值率，具體的還是以新車上市後，實際的二手車市場表現為依據。）
這款車由于較低的定位，會有着不錯的市場銷量，同時在市場保有量的表現也是不錯，但是由于采用三缸發動機，會影響一定的保值率。
5.動力系統和底盤
搭載1.0T EcoBoost直列三缸汽油發動機微混系統分高低功率版本，最大功率為92KW，峰值扭矩為170N·m，高功率版本最大功率為114KW，峰值扭矩為190N·m，比對6速手動以及7速DCT變速箱。并且帶有發動機啟停系統。通過自定義油門響應、轉向甚至換檔以适應您的駕駛風格。有五種不同的模式：正常、ECO、運動、濕滑和土路。
6.配置（以下配置根據車型不同羅列，有些并不代表全系标配）
搭載12.3 英寸數字儀表螢幕、還提供8英寸觸摸中控螢幕，具有 AppLink 功能，還支援Apple CarPlay 和 Android Auto。可支援多達10個裝置的高達4G WiFi 熱點，電動全景天窗，加熱方向盤。
福特Co-Pilot360配置有自适應巡航控制系統，包括交通擁堵助手，該系統還可以識别交通标志并相應地調整速度。帶有交通标志識别的自适應智能巡航控制系統允許駕駛員選擇所需的巡航速度，然後保持速度恒定。
得益于采用Split View技術的倒車攝像頭，可以從車輛側面看到正在逼近的車輛。攝像頭以180 度角顯示圖像。
坡道起步輔助系統，困倦警告會持續監控駕駛行為。
Ford Pass App可以遠端通路的車輛。可以輕松确定福特 Puma 的位置并将其遠端鎖定。
預防事故Pre-Collision Assist可識别與其他車輛和行人的潛在碰撞，如果檢測到即将發生碰撞，駕駛員會收到視覺和聽覺警告，并且制動系統會準備就緒。如果駕駛員沒有反應，系統會自動以全制動功率制動。
除了行人和車輛之外，新的預碰撞輔助系統現在還可以識别騎自行車的人。
安全制動助手緊急制動輔助根據踩下制動踏闆的速度識别制動過程是否是“真正的緊急制動”。
胎壓下降預警，胎壓監測系統會通過點亮車載計算機顯示屏上的一個符号來提醒。
電子安全和穩定程式 (ESP) 始終處于活動狀态。ESP 會在它記錄到車輛顯示出偏離穩定操控的情況時做出反應。ESP 測量車輛圍繞垂直軸的運動。防滑調節可防止單個車輪打滑。
牽引力控制可防止車輪打滑。它還可以調整傳遞到每個車輪的扭矩，以在加速時實作出色的附着力和良好的抓地力。
7.空間
車身尺寸長寬高分别為4207mm*1805mm*1537mm，軸距為2588mm。
高配車型駕駛座和乘客座均配備了腰部按摩功能，以緩解和放松背部。
加熱前排座椅可供駕駛員和前排乘客使用，具有三種不同的加熱設定。
後排座椅可以 60:40 折疊以實作最大的多功能性。
用腳移動打開尾門，後保險杠下方的腳隻需簡單移動即可電動打開和關閉尾門。
不僅提供多達81升的額外存儲空間，并且可以根據需要容納高達115厘米的物品，它還具有防水功能并配有排水閥。
8.總結
全新福特PUMA在外觀上的設計顯得非常協調，運動感表現不錯，外觀顔值還是表現不錯。車内空間表現一般，中控的設計也是略微過時，在動力上提供微混系統，不過采用了三缸發動機，這款車還沒有要引入的消息。
9.外觀
從前臉來看，設計還是較為霸氣，中網格栅的尺寸不小，并且内部采用了網狀的格栅紋理提升運動風格，下包圍扁平的格栅設計也是增加了運動的設計，頭燈組采用了凸起的造型， 很有氣勢。來到側面，側窗線的設計較為緊湊，采用了非常動感的側窗線，整體的風格也是偏向協調。尾部采用了簡潔的設計，後包圍采用了寬大的造型，視覺效果非常有氣勢。
10.内飾
進入車内，采用了對稱的中控造型，并且運用了懸浮的中控螢幕，從車内來看，設計較為緊湊，方向盤帶有多功能的設計，也是顯得很實用。