消費者買車時的需求或多或少存在差異，沒有哪一款車型能做到适合所有人。就比如在選電動代步車的時候，有些人覺得宏光MINIEV、QQ冰淇淋就已經足夠，但也有很多消費者希望在愛車能滿足代步需求的同時，還有更豐富的配置或是更好的駕駛體驗。為此，不少車企都針對性地推出了相對高端一些的電動代步車，比如寶駿KiWi EV，奇瑞小螞蟻、歐拉黑貓等，它們的中高配車型定價基本在8萬左右，也都是很多人買車時的優先選擇。那麼，這三款車型誰更劃算呢？
寶駿KiWi EV
奇瑞小螞蟻
既然我們想要盡可能公平地對比這三款車型，那麼自然得選擇與它們售價相似的車型來進行對比。這裡我們選擇的是定價7.88萬的寶駿KiWi EV藝術家、售價7.99萬的奇瑞小螞蟻半糖版、以及售價7.98萬的歐拉黑貓2022款豪華型。
歐拉黑貓
黑貓五門四座，KiWi EV操控好，小螞蟻靈活
寶駿KiWi EV的三圍是2894/1655/1595mm，軸距是2020mm；小螞蟻的三圍是3200/1670/1550mm，軸距2150mm；黑貓的三圍是3495/1660/1560mm，軸距是2475mm。而在座椅布局上，KiWi EV和小螞蟻都是三門四座，而黑貓選用五門四座，畢竟歐拉的車長和軸距都更出色，是以在進出黑貓第二排時會更友善。
當然，小尺寸車身在出行過程中其實有一定的便利性。比如在停車的時候，小車身占據的空間更少，更容易找停車位。再比如面對狹窄、局促路段的時候，小車身能輕松穿過。在這方面，空間不占優勢的KiWi EV表現是三車中比較好的，它的轉彎半徑僅4米，在狹窄路段也能一把掉頭。車長更出色的小螞蟻、黑貓的靈活程度也不差，但比KiWi EV略差一些。
同為通勤用途，KiWi EV更注重操控
從動力參數看起，KiWi EV搭載的電動機有40kW總功率、150牛·米總扭矩；小螞蟻的電動機總功率是30kW，總扭矩是120牛·米；黑貓的電動機總功率是35kW，總扭矩是125牛·米。可見，KiWi EV确實在參數上略占優勢，加上這車更小的車身，它的駕駛感受會偏向于輕快一些。
在懸架和驅動方式上，KiWi EV采用前麥弗遜+後雙橫臂四輪獨懸以及後置後驅，這對于整車的操控感有一定的提升作用。小螞蟻也是後置後驅布局，懸架則是前後雙麥弗遜式四輪獨懸。黑貓則略微遜色，采用前置前驅布局，懸架也是更注重成本的前麥弗遜+後扭力梁式非獨立懸架。
續航都滿足日常出行需求，小螞蟻表現更佳
對于電動車來說，續航一直是比較重要的因素，而對于這三款車型來說，它們并不需要刻意追求長續航，隻要能滿足日常出行需求即可。其中，KiWi EV的續航最短，為305公裡，小螞蟻的續航最長，為408公裡，黑貓的續航介于兩者之間，為351公裡。單純從參數表現來看，小螞蟻更占優勢一些。
值得一提的是，KiWi EV和黑貓都參加過第三方媒體的冬季低溫續航測試，KiWi EV的測試車型正是我們拿來對比的這款藝術家車型，它最終跑了172.4公裡，冬季續航達成率為56.52%。黑貓的測試車型為405公裡的長續航版，最終跑了157公裡，冬季續航達成率為38.77%。
總結：雖然都是8萬左右的新能源車，但是KiWi EV、小螞蟻以及黑貓，它們的整體調性不太一樣。其中，KiWi EV更側重于操控和駕駛感受，開起來比較靈活輕快，但空間并不是它的長處。小螞蟻要更注重續航，408公裡的總續航比較不錯，但它并沒有在相似工況下和KiWi EV、黑貓一起進行過冬季續航實測。至于黑貓，它的空間最大，實用性也比較強。不過我們得知道，目前歐拉旗下的黑貓、白貓都暫停接受新訂單了，估計有很長一段時間都買不到歐拉黑白貓了。如果你不願意等，也沒有空間方面的硬性需求，其實也可以考慮KiWi EV和小螞蟻。