易車訊我們從官方管道獲悉，寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車已進入量産前的後期研發階段，小規模量産車型将于今年下半年正式投産。目前車輛正在位于瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團冬季測試中心接受嚴苛的極寒耐力測試。
在極端嚴寒環境中，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車能夠行駛至約500公裡的最大續航裡程。儲氫罐充滿僅需3-4分鐘，在寒冷的冬季也不受影響。
寶馬集團氫燃料電池技術及汽車項目負責人Juergen Guldner表示：“氫燃料電池驅動系統兼具兩種驅動系統的優勢，且不受季節變化和室外溫度的影響。既能實作純電車型的零排放出行，又在使用感受上與燃油車無異，長途駕駛僅需短暫停留便可充滿燃料。”
據了解，寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車搭載的驅動系統內建了氫燃料電池技術與第五代BMW eDrive電力驅動技術，系統最大總功率可達275千瓦。此外，供應燃料電池所需的氫氣儲存在兩個由碳纖維增強型複合材料制成的700巴壓力罐中，通過氫氣與氧氣産生化學反應，為安裝在後軸上的電動機提供125千瓦電能。
位于電機上方的高功率電池不僅可以由燃料電池充電，還可使用制動能量回收系統産生的電力。當超車或加速時，電池會為車輛注入額外動力。車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣，産生的多餘熱量還可被高效回收用于加熱座艙。