七天三起火 動力電池安全任重道遠——Glpoly動力電池導熱墊廠家

近日朋友圈被七天三起新能源汽車火事故刷屏，頻繁的電池問題出事故讓原本對新能源持觀望态度的老百姓更加抗拒了，此動力電池安全問題俨然已經是目前新能源汽車動力電池的最大問題了。Glpoly動力電池導熱墊廠家認為七天三起火，動力電池安全任重道遠！

那8月七天三起新能源汽車火事故最近的一起是8 月 31 日，有一輛白色的小轎車在廣州增城廣場附近發生了自燃現象，據悉，這輛白車是力帆 650EV 純電動轎車如下圖慶幸的是該車發生自燃時旁邊并沒有停靠車輛，也沒有人員受傷。 小編了解到力帆 650EV 所搭載的動力電池為三元锂電池，由蘇州安靠電源公司所提供，猜測是因為動力電池短路産生高溫所緻。

七天三起新能源汽車火事故之二是在 8 月 26 日的傍晚時分，銅陵市一輛38路純電動公共汽車進入隧道内發出爆裂聲，随後出現着火，據悉這輛公共汽車着火是因為電池故障，車輛來自安凱客車，所幸駕駛員發現險情後，迅速切斷電源，并疏散乘客，最後并沒有發生次生災害，公共汽車無損壞，僅是電池部分受損。

七天三起新能源汽車火事故最早一起是8 月 25 日威馬成都研究院内一輛“經過多輪破壞性試驗的報廢早期試裝車”威馬 EX5 也發生自燃，據威馬發表聲明稱，這輛自燃車輛本是已經經過各項嚴苛的測試後進行報廢處理的，但是在拆除後排及副駕座椅，車機和應急開關等部件後，車輛依然存在疏漏，最後導緻了現在看到濃煙袅袅的自燃。

短短7天的時間就曝光3起因電池問題造成的事故即使汽車廠家各種聲明發表也打消不了消費者對動力電池的顧慮！但是即使看現在電動汽車做的最好的特斯拉也是高頻繁的爆出電池自燃等事故，電池宛如是電動汽車中的心髒，但是電池在車輛行進中産生摩擦、碰撞等因素會發生漏液、短路、高溫等現象，進而導緻起火甚至自燃爆炸等隐患，是以解決心髒的安全性問題是電動汽車企業所需面對的重中之重事情。

Glpoly作為自主研發生産一體的導熱界面材料供應商，我們的産品動力電池導熱矽膠片XK-P20系列，動力電池雙劑液體導熱凝膠墊片XK-S20系列，輕量化導熱矽膠片XK-P10LD系列等也在給各大主機廠電動汽車心髒電池降溫散熱（如電池模組和水冷闆之間連結填充緩沖并更快的把電池的熱量傳遞到水冷闆上），Glpoly助力新能源電動汽車電池更安全！更多有關新能源電動汽車熱對策解決方案歡迎來電Glpoly0755-27579310或者登入官網www.glpoly.com共同探讨！

七天三起火，動力電池安全任重道遠，但Glpoly動力電池導熱墊廠家相信中國的動力電池在未來一定會解決好安全性能問題，續航，充電等問題，Glpoly願攜手和新能源汽車客戶電動汽車走的更遠更好！