資本持續加注，技術領跑全球，自動駕駛進入落地關鍵期

資本對于自動駕駛賽道的投資熱情依舊有增無減。2021年以來，自動駕駛行業投融資總金額達到575億元，融資次數107次，相比2020年增長了149億元。

3月7日，北京小馬智行科技有限公司（下稱“小馬智行”）宣布完成D輪融資的首次交割，整體估值達85億美元。截至目前，小馬智行已經完成9次融資，投資方包括紅杉基金、中國一汽、TOYOTA、斯道資本等。

自動駕駛生态共建呈趨勢

正如億歐智庫釋出的《2021-2022中國自動駕駛行業深度分析與展望報告》所顯示，2021-2022年是頭部自動駕駛公司密集融資的時間段，自動駕駛科技公司與自動駕駛全棧企業頻頻獲得資本市場青睐，估值也水漲船高。同時資方背景更為多元，主機廠、産業基金頻頻加碼自動駕駛賽道，産業生态共建趨勢顯現。

的确，自動駕駛需要更多的是現實落地，而與車企的合作正好補齊了自動駕駛公司邁向車規級量産的短闆。今年1月，小馬智行首度公開第六代面向L4車規級量産設計的自動駕駛軟硬體系統外型設計、傳感器及計算平台方案。第一批搭載該系統的車型為豐田 S-AM，将于今年在國内開啟道路測試，2023年上半年投入自動駕駛出行服務的日常營運。此外，小馬智行還與中國一汽、廣汽集團等車型合作推進L4級自動駕駛技術的應用落地。

小馬智行聯合創始人兼 CEO 彭軍表示，2022 年将在全球範圍内快速推進自動駕駛技術的發展。“推動自動駕駛技術在乘用車領域的應用，是小馬智行重要戰略目标之一。小馬智行已經在全球範圍内積累了超過1000萬公裡的自動駕駛公開道路測試裡程，我們接下來将繼續加大技術投入，擴大自動駕駛出行服務（Robotaxi）的營運規模。豐田S-AM車型加入PonyPilot+車隊，這是小馬智行和豐田深度戰略合作的又一重大成果，而全新一代面向L4車規量産設計的自動駕駛軟硬體系統将進一步提升技術可靠性，并推動自動駕駛技術的規模化應用落地。”彭軍表示。

不過，實作進階别自動駕駛并不容易，目前自動駕駛企業都在為實作進階别自動駕駛在技術上做準備。彭軍認為，規模化、無人化将是自動駕駛技術發展的關鍵步驟，行業正在朝着這兩個方向前進。

彭軍曾表示，自動駕駛的上半場就是打造成熟技術、産品以及積累經驗的階段，即證明技術的可行性。而到了下半場，除了商業化落地之外，更重要的是真正 “走量”，也就是從研發向大規模量産的過程，供應鍊把控和産品成本把控成為關鍵。“上半場是什麼最好都往上裝，而下半場就要考慮到供貨、成本、耐用性、适配性等各種問題。重要的是，為了能夠适應各種不同的場景，這就需要技術的斷的疊代。”

據悉，小馬智行的此輪融資資金将用于團隊擴充、技術研發、Robotaxi及自動駕駛卡車(Robotruck)車隊規模擴大及全球測試與營運、自動駕駛技術量産以及商業化部署等業務領域。

落地速度或将加快

業内觀點認為，Robotaxi市場空間是自動駕駛應用場景中最為廣闊的一個領域，Robotaxi和末端物流被看作是自動駕駛最先實作商業化落地的場景。Auto X、文遠知行、滴滴出行等公司都在嘗試自動駕駛計程車商業化營運。2021年11月，百度的蘿蔔快跑與小馬智行正式獲得商業收費許可，成為國内Robotaxi唯二獲得商業化經營許可的公司，也是駕駛商業化探索的重要進展。

中信證券研報認為，若按2040年遠期計算，Robotaxi的潛在市場空間約3.2萬億，其他商用車輛自動駕駛合計市場空間約3萬億，其中城市專用車市場自動駕駛空間約1.9萬億，高速場景約9000億，封閉場景約1000億。技術普及後有望解決人力成本提升、交通安全、司機短缺等諸多痛點。

但目前大陸尚未明确自動駕駛系統的合法地位以及涉及自動駕駛車輛的産品準入相關條款。全國政協委員、百度董事長兼首席執行官李彥宏在今年全兩會期間送出的一份提案中表示：“大陸自動駕駛已進入落地關鍵期，技術已并跑乃至領跑全球,，但大陸高等級自動駕駛汽車發展仍面臨諸多問題，需要進一步突破與技術、産業發展不相适應的政策瓶頸，激發自動駕駛領域創新能力。”

“現階段，各國自動駕駛無人化的競争集中在政策創新，哪個國家能出台更具突破力的創新政策，率先實作規模化商用，就能在國際競争中赢得主動。”是以，李彥宏建議，第一，引導并支援地方政府出台政策，明确支援無安全員的無人車上路，打造全無人自動駕駛汽車的載人營運政策先行區。第二，加快《道路交通安全法》的修訂和釋出實施，從國家層面為加快自動駕駛汽車規模化商用、無人化奠定法律基礎。第三，适度超前建設智能交通基礎設施，發揮5G的遠端控制優勢，通過車路協同促進交通效率和安全性的大幅提升，帶動汽車産業向智能化和網聯化的轉型更新。

按照大陸《新能源汽車産業發展規劃（2021-2035年）》制定的時間表，到2025年，高度自動駕駛汽車在大陸要實作限定區域和特定場景商業化應用；到2035年，高度自動駕駛汽車在大陸要實作規模化應用。

中信證券研報認為，随着法律法規的逐漸完善、自動駕駛企業自身技術的持續進步、産業鍊上遊的逐漸成熟以及下遊OEM與場景方的密切合作，自動駕駛落地速度或将加快。

責任編輯：李延安 主編：于建平