撰文/ 溫 莎
編輯/ 張 南
設計/ 皮 皮
“《賽博朋克》未來是否能在 Model S 和 Model X 上打開？” 遊戲記者Ryan McCaffrey（瑞安·麥卡弗裡）的一條推文，被特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克翻了牌子。
這位熱衷于在社交網絡上宣布重磅新聞的全球首富在留言中透露，特斯拉正在努力将Steam上的遊戲庫移植到自家産品上。
Steam是全球最大的遊戲平台之一，上面有數以萬計的遊戲。一旦馬斯克的宏圖偉業實作，特斯拉的汽車将變身夢幻遊戲廳。
當汽車産業發生深刻變革，汽車産品朝着智能和網聯的方向發展，從交通工具轉變為大型移動智能終端，手機上的功能都開始在車機上得以應用。馬斯克直言， “當自動駕駛技術在汽車上發揮愈加重要的作用時，娛樂性将變得至關重要。”
燃油車向電動車賽道的轉換為娛樂功能在汽車上發揚光大提供了可行性。
在軒轅獎評審團成員，So.Car創始人&CEO 張曉亮看來，從實用場景的角度審視電動車和燃油車，兩者最大的差別就是電動車在第三空間的場景下有超乎想象的可玩性，因為在靜止狀态下，電動車上的所有功能電器均可正常運轉，沒有一氧化碳中毒的風險。于是，電動車既可成為白領午睡的場所，也可以作為露營基地，更可以成為影音室和遊戲機房。
App Annie 釋出的《2021年移動遊戲市場報告》顯示，2020年，應用的使用者支出為1430億美元，其中有1000億美元花在了遊戲上，移動應用業務中将近7成的使用者處于遊戲上。2020年，使用者在移動遊戲上花費的時間為2960億小時，同比增長了35%。
年輕人機不離手，而這群熱衷遊戲的Z時代正是汽車行業的消費主流。無論從哪個角度，遊戲上車都符合汽車産品的發展邏輯，遊戲都是各大車企不容忽視的一個場景。
在這樣的大背景下，中國品牌紛紛與遊戲結緣。
五菱宏光MINIEV 推出GAMEBOY版本，中文名“街頭小霸王”，幹脆以遊戲機命名；廣汽埃安則與咪咕快遊合作推出了埃安S Plus的遊戲套裝，打造跨次元夢想電競艙概念，該套裝包括尊享版遊戲搖桿一支；跑酷手遊《湯姆貓跑酷》3月正式登陸小鵬汽車 P5、G3i、G3 等多種車型車載應用商店。
再向前追溯，早在2019年，哈弗F7x轎跑SUV上市現場，哈弗為了展現自己基于安卓8.0系統打造的車機，曾叫來一支專業的女子電競隊RE-Girls助陣。在現場，這支電競隊與媒體在哈弗智能網聯2.0車機系統上對戰了10多分鐘。
通過遊戲拉近與年輕消費者之間距離，彰顯産品的科技屬性，在競争激烈的市場中，各大品牌使出渾身解數，但作為承載生命的交通工具，遊戲上車是否會暗藏安全隐患？
軟硬體就位，汽車變“機車”
馬斯克是個不折不扣的遊戲迷。
2020年，曾經有網友詢問馬斯克最喜歡的遊戲是什麼，馬斯克列出了7款遊戲：《殺出重圍》《半條命2》《生化奇兵》《品質效應2》《輻射3》《輻射：新維加斯》《黑道聖徒4》。
據說，馬斯克大學期間最愛幹的事是宅在寝室打遊戲，甚至當時的女朋友也抱怨他一玩遊戲就是好幾個小時。盡管馬斯克迷的是PC遊戲，卻也并不妨礙他将遊戲搬上自家汽車的積極性。
2021年6月11日，2021新款Model S的傳遞活動中，特斯拉就示範過基于Model S車載中控娛樂系統運作下的《賽博朋克2077》遊戲畫面。特斯拉在西雅圖擁有一支專門從事視訊遊戲的軟體工程師團隊，不久前開始在奧斯汀着手建立另一支類似的團隊。
從2019年開始，特斯拉内部的視訊遊戲平台“Tesla Arcade”上可用的遊戲清單緩慢增長到近20款。這一次，特斯拉将加快速度。究其原因，在硬體和軟體方面，以特斯拉為代表的新汽車已經具備了現實條件。
2021年6月的台北電腦展(Computex 2021)上，AMD首席執行官蘇姿豐（Lisa Su）表示，該公司正在與特斯拉合作，提供AMD Ryzen處理器和RDNA2圖形處理器，全新車載娛信系統将提供高達10 teraflops的計算能力，大緻與PlayStation 5 等遊戲機不相上下。
此外，更新後的特斯拉最新版Model S和Model X還使用了一張來自AMD的獨立顯示卡，其單精度浮點運算性能與索尼PlayStation 5基本相同。特斯拉更新後的資訊娛樂系統配備17英寸螢幕，分辨率為 2200×1300。
馬斯克還透露，特斯拉最新版Model S和Model X将擁有擁有更大的存儲空間，能夠同時處理平台上的更多遊戲。科技網站 videocardz 甚至特斯拉車機系統與索尼PS5、Xbox的各項參數進行了比較，結果發現，特斯拉不拉下風，極具成為“遊戲機車”的潛力。
另一邊，特斯拉的中控螢幕具備hdmi接口，車主可以将車内的中控螢幕與NS、微軟或者索尼遊戲相連接配接。特斯拉具備的豐富的外部接口，可以接入遊戲搖桿。
“我們期待為遊戲玩家提供一個很棒的遊戲平台。” 蘇姿豐說。
區分駕駛員和乘客，
能避免分心駕駛嗎？
2021年的夏天，文斯·巴頓 (Vince Patton)買了輛特斯拉 Model 3 ，他在YouTube上偶然看到，車輛行駛過程中，竟然能在儀表闆前的大觸摸屏上玩視訊遊戲。
“我認為這肯定是不對的，”巴頓找了一個停車場實驗，發現在Model 3 在行駛過程中确實可以玩紙牌遊戲，“我隻做了五秒就把它關掉了，”他說，“我很驚訝，這太危險了。”
美國《紐約時報》在2021年12月7日釋出的文章稱，特斯拉軟體包更新中增加了至少三個司機可以在汽車行駛時打開的遊戲。在遊戲開始前，螢幕會出現警告（這說明特斯拉已經意識到了危險）：車輛行駛時，僅供乘客使用。之後便會彈出一個按鈕詢問玩家是否是乘客，但司機也可以通過簡單的的操作啟動遊戲。
文章發出後，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）迅速對2017-2022年特斯拉Model 3、S、X和Y車輛的“車載娛樂”功能展開調查，範圍覆寫2017年至2022 年超過58萬輛特斯拉汽車。
NHTSA表示，他們正在評估這項功能是否有可能分散司機的注意力，增加碰撞的風險。在自動駕駛尚未普及的今天，分心駕駛愈發普遍，已成為社會問題。
NHTSA資料顯示，自2016年以來，Autopilot處于激活狀态下的特斯拉汽車已出現多起交通事故，導緻至少12人死亡，美國州長公路安全協會（GHSA）的執行董事喬納森·阿德金斯 (Jonathan Adkins)指出，特斯拉新增的電子遊戲功能迫切需要NHTSA提供指導和監管。
在被點名後，一直與 NHTSA玩着貓捉老鼠遊戲的特斯拉立即宣布，将通過軟體更新阻止人們在車輛行駛時玩電子遊戲。特斯拉告知NHTSA，即将釋出的全新軟體更新系統已鎖定遊戲功能，車輛行駛過程中無法使用。
新汽車時代，汽車廠商們正在用一種沖突的态度對待汽車産品。
為了減少幹擾，他們不遺餘力的更新語音控制系統，以友善駕駛者可以動動嘴就完成操作。例如，Stellantis提供可以在前螢幕上播放 DVD 的娛樂系統，但如果汽車離開停車位，螢幕就會變黑；許多産品的導航系統不允許在汽車行駛時手動輸入位址，還有的車載系統已經可以通過語音操作點外賣咖啡。
但另一邊，新汽車又在雄心勃勃的将汽車改造成帶輪子的移動客廳，乘客可以在其中通過流媒體觀看電影和電視節目來娛樂，打開麥克風唱KTV，甚至玩他們最喜歡的視訊遊戲，或者在激活自動駕駛後做一些除了駕駛以外的事情系統。
盡管汽車制造商們言之鑿鑿的區分出了駕駛員和乘客的區域，也規定了娛樂系統在停車時才可以啟用，但他們能否如期待般“各司其職”，副駕駛熱火朝天的打遊戲是否會影響主駕駛，這些問題都還需要時間回答，盡管答案很有可能将是一條生命。
馬斯克要将Steam上的遊戲庫搭載到汽車上後，也引發了兩種聲音的讨論。期待者表示興奮，希望更進一步，要是能将前擋風玻璃做成螢幕就完美了，似乎是要将方向盤化身為遊戲搖桿。但也有不少聲音拒絕，表示不約，“這是新的作死方式。”一名網友寫道。