3月3日24時
92号汽油每升上調0.2元
95号汽油每升上調0.22元
0号柴油每升上調0.22元
最近幾天的國際原油價格上漲飛快
截至目前
布倫特原油已在130美元/桶附近
這意味着接下來
國内成品油價或許會迎來較大幅度的調整
據了解
下一輪成品油價調整
将在3月17日24時進行
而3月8日是10個工作日統計周期的第3個工作日
原油變化率24.01%
預計上調油價1040元/噸左右
已遠超上調紅線
折合升來看
約為0.78-0.94元/升的漲幅
“如果油價站上（每升）9元
每次加滿就得多花40元。”
有網友公布了自己的“賬單”
随着油價的上漲
司機們也是直呼“心疼”
▼
“你想過沒有
加滿一箱油能買一輛自行車
加四箱油能買一輛電動車”
有人戲谑：
“到每升9塊錢了，我就不開車了。”
也有人說：
“準備去買輛電瓶車，買到就是賺到。”
随着油價的升高
有多少人的出行方式會是以改變？
近期
電動車、新能源汽車的銷量有所增加嗎？
在杭州的一家電動車店，店裡最便宜的電瓶車價格是2000多，差不多剛好是四箱油加滿的價格，最貴的售價是9000多。對于店裡電瓶車的銷量，店員小袁表示，“這個牌子是中高檔品牌，門店銷量一直是比較好的。像現在天氣暖和一些，顧客會多一些，但似乎并沒有放棄汽車來買電瓶車的。”
另外一家門店的老闆說，據他觀察看來，最近的電瓶車銷售量沒有很明顯的增加。
除了電動車
現在許多人在買車時
還會考慮選擇新能源車
杭州一家4S店的汽車銷售朱俊傑說
“年後相比年前
來買新能源車的人确實多了不少”
新能源車的銷售處于增長狀态
相較于去年同期
客流和單量增加了30%-40%
“周末人更多一些
每天有近百人來詢價或者看車
一個月單店單量超300輛”
但他認為油價上漲
隻是客戶買新能源車的因素之一
“大概占比有10%-15%，更多人看中的還是新能源車補貼以及不限行的便利。”
朱俊傑也和記者算了筆賬，“我和同僚住的差不多，通勤來回50公裡左右，同僚開的是電車，一個月電費150元，我開的是油車，油費就要1000元。”
此外，從3月1日以來
先後有長城歐拉、上汽榮威、威馬
廣汽埃安等多個新能源汽車品牌
或傳統品牌旗下的新能源汽車宣布漲價
漲價幅度少則一兩千，多則過萬
讓一些原本還在猶豫的消費者
感到束手無策
3月1日，歐拉汽車在其官方使用者App上宣布，因受原材料價格大幅上漲及新能源購車補貼退坡等影響，從3月1日起正式對歐拉好貓GT版售價進行調整，調整後售價為14.7萬元起。不過此前已經支付定金、簽約的使用者，仍然可以享受保價政策。此前歐拉好貓GT版補貼後售價為13.5萬元，本次調整後漲價1.2萬元。
同時，2022款歐拉好貓系列也在輕微改款的同時提高了售價，預售價從之前的10.39萬-14.39萬元，調整為12.19萬-15.19萬元，漲幅在8000元-18000元之間。
早在2月中旬就提前釋出了漲價預告的上汽榮威，也在3月1日對旗下RX5 eMAX PHEV無畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款車型漲價，分别在原有價格上漲價2000元。
同樣是在3月1日，威馬汽車宣布，受零部件價格上漲等因素影響，自3月1日起，威馬部分車型的排産計劃和車型售價将進行逐漸調整。其中，2022款EX5-Z PRO全能版售價調整為15.48萬元，Lead創領版售價調整為16.38萬元，比原售價分别上浮3000元和4000元。
威馬汽車還表示，其他車型未來也有可能調整，請消費者留意後續公告。
此外，吉利旗下新能源汽車品牌幾何汽車的相關車型售價也從3月1日起上調。根據幾何汽車官網上的報價，幾何A Pro不但售價全系上漲1100元，還取消原有魔方版車型，在售車型變為7款，售價區間變成了11.98萬-19.98萬元；EX3功夫牛全系上漲7000元，調整後堅強牛牛售價為6.58萬元，功夫牛牛售價7.58萬。
上周五（3月4日），廣汽埃安也釋出公告，由于原材料價格大幅上漲及新能源購車補貼退坡等影響，将對旗下AION Y、AION S Plus、AION V Plus等相關車型的官方指導價進行調整，此輪價格調整自3月4日公告起生效。廣汽埃安官方APP顯示，調整後每款車漲價4000-10000元不等。
“早買早享受，晚買有折扣”
這一“定律”不再适用于新能源汽車
在補貼退坡、晶片短缺和原材料價格上漲
等多重因素的影響下
新能源汽車迎來“漲價潮”
甚至有車型已經買不到了
業内人士指出，目前來看
原材料成本仍會持續上漲
成本壓力已傳導至終端
預計未來還會有更多車企宣布漲價
不過大陸新能源車發展已經進入良性發展階段
業内人士普遍認為
短期内的價格上漲
不會對整體市場趨勢産生過大影響
新能源車市場仍将繼續保持快速增長
這一波油價上漲對你有影響嗎？
有沒有影響到你的出行方式？
來源：綜合自錢江晚報·小時新聞、蕭内網蕭山論壇、都市快報、電車志、紅星新聞、網友評論等