以前總以為合資車才是香饽饽，但那已經是過去式。現在很多國産品牌的熱度都非常高，比如這輛長城汽車旗下的坦克300，雖然上市有一年多了，但今年開春的時候新車仍舊出現了“一車難求”的現象，特别是賽博坦克300，官方之前都有回複，新車延期傳遞，足以證明它的火熱。不可否認，坦克300無論在顔值還是實力方面還是很強的，其中售價為19.58~30.80萬元之間，在國産品牌中賣這麼貴，還這麼受歡迎，的确少見，一起來看看它的表現吧。
簡單說下外觀，坦克300的外觀設計确實很新穎且經典，方正的外形很“硬朗”，頗有越野的氣息，同時也受很多越野愛好者和年輕人的追捧。其中車頭的設計很不錯，圓圓的LED車頭大燈設計更是點睛之筆，配合大氣的中網格栅，顯得分外搶眼。值得一提的是，全系比對矩陣式大燈、自适應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈以及延時關閉功能等，配置非常高。
車身側面設計方正大氣，其車身尺寸為4760/1930/1903mm，軸距表現為2750mm，定位于緊湊型SUV，要比競争車型北京BJ40更具有競争優勢。另外，頂配的賽博版坦克300還搭配了21英寸的大輪毂，其餘的車型則搭配17/18英寸的輪毂，其在造型上也非常時尚，比較迎合年輕人的口味。
車尾設計也比較方正，後尾門采用了側開方式，并且還是後懸挂“備胎”的設計，看起來就像一個“書包”，非常經典的越野造型。
内飾方面，中控設計比較新穎，與外觀一樣有“方”也有“圓”，雙聯屏的設計增加了科技感，并且全系标配12.3英寸液晶儀表和12.3英寸的中控大屏，同時車機系統在功能上支援語操控、車聯網、OTA更新以及線上導航等，但不支援CarPlay手機互聯比較遺憾。中控在用料上不錯，大面積的軟材質包裹，不過做工稍顯粗糙，同時新車的異味還是挺重，建議多開窗通風處理。
值得一提的是，64色的氛圍燈确實很好看，晚上亮起來配合Infinity燕飛利仕音響，的确很有感覺，不得不說，坦克300的内飾誠意感還是很足的，就像很多網友說的“山寨大G的感覺”。
動力上，全系搭載2.0T引擎，227PS的最大馬力，387N m的最大扭矩，1800rpm就能達到最大扭矩，拖動這輛2噸多的坦克300還是很有勁的，雖然談不上很強，但至少不肉，再說還有四驅系統的加持以及前後橋差速鎖的選裝，相對來說也能夠滿足大部分人的越野需求，一般坑窪地都能輕松過，不過前段加速比較遲滞，渦輪介入給人比較遲緩的感覺。
油耗就不多說了，坦克300的油耗确實不低，再說每個人的開車習慣及環境不同，喜歡越野的就不要在乎油耗，平常城市跑估計也是13L-14L左右的綜合油耗，不是有句話這樣說嘛，“又要想馬兒跑，又要馬兒不吃草”，這種隻能在理想狀态。
總的來說，長城汽車在近幾年做得确實好，特别是在越野車方面，同時也在側面反應出了國産品牌在日益的壯大，慢慢的開始跟合資品牌搶生意，完全不虛。不過，這是一個長期的競争，很多方面還是跟人家有差距的，隻有不斷的完善才能屹立不倒。再說坦克300還是很不錯的，成本效益也是比較高，20萬左右就能擁有一輛帶大梁的硬派越野，而且配置相高，同時也給一些預算不高的越野愛好者提供很不錯的選擇。那麼對此你有什麼看法？