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完成重整,收購上海君趣,衆泰汽車鋪平複興路

完成重整,收購上海君趣,衆泰汽車鋪平複興路

重整後的衆泰汽車,正在煥發新的生機。

近日,有媒體報道稱,衆泰汽車收購了上海君趣汽車科技有限公司(下稱“上海君趣”),因交易金額較小,未達到《股票上市規則》規定的披露标準,故而沒有釋出相關收購公告。而對于此次的收購目的,衆泰汽車IR部門從業人員表示,這是正常的業務往來。

為何會是上海君趣?

公開資料顯示,上海君趣成立于2020年8月6日,注冊資本為100萬元,實繳資本為0萬元,法人代表、執行董事為吳雲飛。去年12月,上海君趣由衆泰汽車旗下的孫公司浙江衆泰汽車制造有限公司全資控股。換言之,上海君趣就是衆泰汽車的控股公司。

《華夏時報》記者在梳理後發現,除了上海君趣的法人,吳雲飛目前還擔任南京博郡新能源汽車、淮安越影汽車、上海思緻汽車工程技術有限公司等六家公司的高管。而這其中有四家企業的法人是博郡汽車的創始人黃希鳴。

2016年,黃希鳴成立博郡汽車,期間獲得了不少資本入駐。資料顯示,博郡汽車累計獲得了來自銀鞍資本、盛世投資、中科産業基金、住友商事、寶時德、浦口高投等投資方的25億元融資。2019年4月,博郡汽車宣布已經打造出i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可擴充性的平台,可以生産出覆寫A、B、C級三大細分市場的數十款車型。同年10月,博郡汽車與一汽夏利成立合資公司天津博郡,獲得了生産資質。按照規劃,其首款車型iV6應于2019年底在天津正式量産,2020年第一季度開始傳遞。不過,由于資金緊張,博郡汽車最終沒有實作傳遞,黃希鳴也在2020年6月通過公開信的方式退出。雖然博郡汽車倒下了,黃希鳴卻留了“後手”。

在黃希鳴釋出公開信後,有消息稱,博郡汽車的技術資産将被打包,賣給由博郡人力資源總監張暢擔任法人的蔚起汽車。張暢随後回應稱,沒有成立公司,隻是同名同姓。不過,從業務範圍來看,上海君趣和蔚起汽車基本一樣,經營範圍都是包括汽車、電子科技領域内的技術開發、技術咨詢、技術轉讓、技術服務、機電裝置安裝、軟體開發、銷售,汽車零部件等。從這點來看,上海君趣和蔚起汽車有可能是同一家公司,擁有博郡汽車的技術和資産。這也意味着衆泰汽車看中的其實是博郡汽車的資産,尤其是新能源汽車的制造和智能化方面的技術。

業内人士表示,自成立以來,衆泰汽車走的都是模仿路線,在核心技術方面有待突破,生産水準依然處于低端。而博郡汽車對于想走中高端新能源車路線的衆泰來說,無疑是一個相對較好的選擇。盡管沒有确鑿證據表明蔚起汽車和上海君趣之間的關系,但從吳雲飛與黃希鳴的關系也足以看出其中的端倪。

手握底牌,複活有望

在複活的道路上,收購上海君趣等同于使衆泰擁有了新能源汽車的研發技術,而其現存的生産基地則是複活的重要底牌。

2021年12月28日,衆泰汽車收到金華中院《民事裁定書》,裁定确認衆泰汽車重整計劃執行完畢。同年12月29日,衆泰釋出公告,黃繼宏與江蘇深商等多方簽署《委托協定書》,約定自簽署之日起36個月内,江蘇深商等股東将合計所持24.22%股份對應的表決權委托給黃繼宏行使。至此,衆泰實控人正式變更為黃繼宏,為衆泰汽車股份有限公司董事長,浙江衆泰汽車制造有限公司經理、永康衆泰汽車有限公司經理。值得注意的是,黃繼宏正是幫助汽車經銷商龐大集團重整的幕後大佬。

黃繼宏出生于1974年,1993年至1997年曾就讀于中國人民解放軍汽車管理學院;2005年其擔任廣東省綠色家園環保科技公司董事長,并在2013年和2014年陸續擔任深圳市一體投資控股集團有限公司總裁和深圳市一體數科科技有限公司董事長。2019年,黃繼宏入主龐大集團,開啟了對汽車行業的布局。

在入主龐大集團後,黃繼宏便開始大規模抛售不良資産,并對經營網點和銷售人員進行縮減。經過一系列操作,龐大集團的經營業績出現改觀。如果說龐大集團的銷售網絡是黃繼宏進入汽車行業的底氣,那衆泰的生産基地就是黃繼宏進一步擴張的動力。雖然目前衆泰部分工廠被其他車企瓜分,不過衆泰手裡依然有着深厚的底牌。據衆泰方面透露,目前杭州、永康、長沙、湘潭幾大生産基地依舊是衆泰的資産。這幾大生産基地依然能夠支撐衆泰汽車重返汽車市場。是以,深商集團也明确表示,就是要獲得汽車整車生産資質,生産、銷售整車。

不過,剛“起死回生”的衆泰,還需要漫長的調養周期,在衆泰汽車的重整計劃中,江蘇深商将對衆泰汽車實施市場化改革,推動改革脫困和轉型更新工作,同時結合重整投資人所處行業的資源優勢,以恢複優化傳統業務和更新拓展新業務為戰略導向,實作業績快速回暖。

中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧表示:“黃繼宏及其背後的深商系對龐大集團及此次衆泰汽車的投資展現出‘深商系加速布局汽車賽道’的意願,說明深商系一是看好未來幾年汽車産業的發展,二是自身傳統業務闆塊具有轉型動力,三是被重整的企業目前估值較低,可以很低代價完成布局。”

如今,衆泰正在抓緊時間恢複元氣。但業界分析認為,面對新能源市場上的勁敵,留給衆泰的市場空間越來越狹小,衆泰還需加強自身的能力,多做原創産品,擺脫以前“皮尺部”帶給消費者的印象,才能真正的鋪平複興道路。

責任編輯:李延安 主編:于建平

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