這兩年來，随着大陸的汽油價格不斷上升，耗油量相對較高的美系德系車開始整體銷量下滑，尤其是福特通用公司的旗下車型多款出現斷崖式銷量下跌。但是通用雪佛蘭卻是逆流而上，多款車型銷量微張，而且整體銷量更是取得不斷地進步，實屬不易。今天老王給大家帶來的這款合資車型，是雪佛蘭的重磅拳頭車品，而且銷量在雪佛蘭各車系中排名第三，它就是B級車雪佛蘭邁銳寶XL，買雅閣不如看看它！從18萬一口氣降到12萬，買邁騰凱美瑞後悔了
外形方面，依然還是雪佛蘭家族設計風格，大量肌肉線條的運用，整體輪廓給人力量十足的感覺。車子頭部雙格栅樣式，内部網狀結構熏黑處理，犀利大燈與前格栅相連，霧燈為倒三角樣式，引擎蓋上有大量肌肉線條，汽車前唇造型尖銳，車頭設計極具力量感和運動風。
内飾采用了流暢的紋路，看上去更加的舒展，其采用了紅色拼接與飾帶點綴，其中控飾闆采用了對稱性的設計，由柔軟的材料進行包覆，并配備有單色氛圍燈，在一定程度上提高了内飾氛圍的細膩度，在配置上，全系車型配備了主動降噪、胎壓顯示、定速巡航、主動閉合式進氣格栅、車聯網等。配備8寸觸控液晶屏。
車内空間表現着實一般，與同級别車相比沒有什麼優勢，身高1米75的人坐在駕駛位，頭部有一拳空間，坐到第2排，将前排座椅調到合适的位置，腿部有兩拳多的空間，頭部四指，中間部分突出較多，對乘坐舒适度有一定影響。後排的坐墊偏短，對于大腿的支撐不太友好，内部填充物軟硬适中，包裹性還不錯。
側身來看，這款車的車身尺寸長寬高分别為4933/1854/1473mm，軸距達到了2829mm ，輪胎品牌是馬牌，前後輪胎的标準尺寸是245/45 R18，尺寸屬于一款B級車的水準，整體的空間還是可以的。
在動力上，它依舊搭載1.5T（535T）和2.0T（550T）發動機，全系比對9AT變速箱。而這款2.0T發動機爆發力很強，可輸出174kW的最大功率與350N·m的最大扭矩，這個資料和君威的2.0T相同，不過邁銳寶XL的2.0T的起售價則要便宜不少，也進一步提升了該車型的競争力。
寫在最後，邁銳寶XL的銷量在同級别雖不是最高的，但其成本效益對比任何一款車型也都有值得消費者關注的理由。例如終端優惠後其2.0T入門裸車價在12萬多，同價位區間選擇雅閣是1.5T+CVT，帕薩特、邁騰則是1.4T+7速雙離合，動力總成是絕對的優勢。導緻邁銳寶XL銷量不高的原因或在于其内飾做工，以及豪華感的營造，若是能在這方面有所改進，相信邁銳寶XL銷量提升也隻是時間的問題。