2022年2月28日，新款長安CS75 PLUS正式上市，全系共推出6款車型，售價區間為12.49萬-15.49萬元。
外觀内飾有調整，動力全面提升
要說現在哪個細分市場競争最為激烈，那緊湊級SUV肯定排得上号，在這片戰場，自主和合資強手衆多，個個都身懷絕技，而就在這樣的背景下，CS75 PLUS還能脫穎而出，着實不簡單。
衆所周知，哈弗H6是這個級别的王者，而CS75PLUS則一直與H6在上演巅峰之戰，纏鬥許久，H6氣勢弱了下來，而CS75 PLUS則是風頭更勁。從乘聯會釋出的1月銷量榜單來看，CS75與H6之間的差距非常之微小，也許新車上市以後，CS75會取代H6成為新的王者也有可能。
下面還是言歸正傳，來看看新車有什麼變化吧。官方稱之為第二代CS75 PLUS，當然，品牌的宣傳用語，大家都懂的，其實它真正的身份是中期改款。首先新車外觀有所調整，前臉改用了最潮流的無邊框格栅，内部構造由很多條斜杠組成了V字形，視覺效果頗具張力。
前大燈組造型更加平直和狹長，上下兩條日行燈，與中間兩條貫穿式燈帶形成呼應。前包圍棱角分明，兩側還有着大尺寸通風口樣的造型，戰鬥感十足。
此外，新車還提供兩種外觀風格可選，還有一種黑色棱形中網的版本，視覺效果更加霸氣一些。
車身側面基本保持了現款的設計，前後雙腰線讓整車氣質頗為硬朗，多輻式輪圈的造型，還為車輛增添了一絲典雅的氣質。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm。
尾部采用了貫穿式尾燈，同時線條更加平直，看起來更有科技感。上方擾流闆中央有兩個豎置尾燈，與下方擴散器效果中央的尾燈有所呼應。從排氣可區分1.5T和2.0T車型，1.5T為雙邊雙出的矩形排氣，2.0T車型為圓形雙邊四出排氣，兩種設計都具有不錯的視覺效果。
内飾整體布局與現款相同，隻是在細節方面進行了改動，使車廂看起來更具時尚感。雙聯屏以及電子檔杆和貫穿式出風口等元素，都與現款車型極為相似，科技感依舊較強。配色方面，新車提供了黑灰、紅黑以及藍白三種可選，其中新增加的藍白配色看起來頗為清新，且不失進階感。
動力方面，新車搭載藍鲸新一代1.5T和2.0T發動機，動力參數相較老款車型均有提升。其中1.5T發動機最大功率和最大扭矩分别為138千瓦和300牛·米，相較老款分别增長7千瓦和35牛·米。
2.0T發動機最大功率和最大扭矩分别為171千瓦和390牛·米，相較老款，最大功率不變，而最大扭矩提升30牛·米。與此同時，新車全系都比對愛信8AT變速箱，此前1.5T車型搭載的是6AT變速箱。
1.5T自動領航型更值得推薦
好，新車變化之處已了解，接下來就是第二PART，通過配置分析來給出購車推薦，希望可以為大家帶來幫助。
首先是全系入門車型，售價12.49萬元的1.5T自動豪華型。雖是入門車型，但配置可不入門，不負豪華型之名。和高配一樣的18英寸輪圈，以及一樣的雙12.3英寸螢幕和全景天窗，面子有了。其他的舒适性或者智能化等方面的配置，也絕不僅是滿足基本使用需求。喜歡CS75 PLUS的設計，又對配置沒有太高要求的朋友，完全可以選擇入門款。
接下來是1.5T尊貴型，貴了5000塊錢，多出的配置其實并非必須品，值不值的，就看您自己的用車需求了。
之後是1.5T頂配，自動領航型，從名字也可以看出，它的提升之處在于更多的駕駛輔助系統。以我個人的駕駛經驗來看，駕駛輔助系統是很必要的，可以減少大量安全隐患，提升行車安全性，而且這些配置基本不太能後期自行加裝。如果您經常開高速，或者是新手，對于動力要求沒那麼高，建議購買領航型。
接下來是2.0T車型了，首先是售價13.99萬元的2.0T自動尊貴型。從名字來看，它的基本配置應該和1.5T尊貴型差不多，是以我們就對二者進行一個比較。2.0T自動尊貴型貴了1萬元，主要提升在于2.0T發動機和大一些的19英寸輪圈，但卻比1.5T尊貴型少了好幾項配置，而且還都是比較實用的功能。要不要為了2.0T發動機，多花1萬塊錢，再舍棄一些配置，就看您自己了。
下一檔是2.0T自動領航型，我們也将它和1.5T自動領航型進行比較。多花1.2萬元，得到的是2.0T發動機、19英寸輪圈，以及減少了手勢控制和面部識别這兩個算是可有可無的配置。是以一萬兩千塊錢買多出來的45馬力和90牛·米，以及大了一英寸的輪圈，您怎麼看？
最後是全系頂配2.0T自動旗艦型，比2.0T自動領航型貴了0.7萬元，看似多出了不少配置，但并非必需，基本都是錦上添花的功能，非配置控就無需考慮了。
總結
相比老款車型，新款CS75 PLUS實力得到了一些提升，雖然變化不是特别明顯，但對于中期改款來說，也是足夠了。并且這次都是很有針對性的改進，算是好鋼用在刀刃上了，相信對于車系的市場表現也會有所助力。更強的CS75 PLUS不知何時會打破H6的銷量神話，我們拭目以待。