日前，比亞迪元PLUS正式上市，官方指導價為13.18萬-15.98萬元。說實話，這個價格比預想的價格要高了很多。
此前比亞迪的秦PLUS、宋PLUS車型的售價還與Pro車型有着交集，但是元PLUS的最低價格就直接比元Pro的頂配高出了2.5萬元。
這其中一部分的原因是電池等原材料價格的上漲，另一部分則是元PLUS在定位上就與元Pro不同。
元PLUS是基于比亞迪e3.0平台打造，定位與緊湊級SUV，比元Pro更高一個級别。設計上也采用的是比亞迪最新的Dargon Face 3.0設計語言，看圖更直接，這裡就不細說了。
續航方面，元PLUS共有兩種版本，分别為430公裡與510公裡，續航的長短是因為搭載電池包容量的不同。是以元PLUS也沒有更高性能的版本，全系搭載的都是一台功率為150kW的電機，峰值扭矩為310Nm。
如何選擇？
配置1：430KM 豪華型
指導價：13.18萬元
推薦指數：★★★★
點評：雖然是最低配的車型，但是配置方面已經足夠，比如後倒車雷達、倒車影像、主駕電動座椅都配備了。續航則是430公裡，夠用，但是不建議跑長途。如果是為了綠牌，這個版本就已經夠用了。
配置2：430KM 尊貴型
指導價：13.88萬元
推薦指數：★★★★★
點評：次低配的車型續航依舊是430公裡，比最低配貴的7000塊錢主要在配置的更新上。比如氣囊增加到了5個，增加了更多的傳感器，是以能夠實作車道偏離預警、道路交通标志識别、主動刹車以及車道保持等輔助駕駛功能。
同時定速續航也更新為全速自适應巡航，倒車影像也更新為全速自适應續航。貴的幾千塊全都是在安全配置上，把錢花在刀刃上是這個配置最值得說的點。是以這也是全系車型中最推薦的一款，也很适合小白新手司機。
配置3：510KM 尊榮型
指導價：14.18萬元
點評：這是續航510公裡版本的最低配車型，是以除了更長的續航外，基本配置都與最低配的車型是一緻的，但是價格上要比最低配貴了1萬塊錢。但是續航也僅僅是提升了80公裡，以我個人的看法，1萬塊錢買80公裡的續航是不太值得的。但是如果有長途駕駛的需求，這個版本是長續航版本中最值得購買的。
配置4：510KM 旗艦型
指導價：15.18萬元
推薦指數：★★★
點評：510公裡續航的次頂配，配置也就與最推薦的430公裡次低配車型基本一緻，還是那句話：1萬塊錢買80公裡續航不太值得。
配置5：510KM 旗艦型PLUS
指導價：15.98萬元
點評：之是以不推薦頂配的原因，是因為15.98萬元的價格剛好與2021款 宋PLUS DM-i 51KM 尊榮型的價格一緻。而且這個版本的宋PLUS配置也基本與元PLUS一緻，況且宋PLUS的空間還更大一些，而且還是個混動車型。
同價格、同配置的情況下，電動和混動還是更推薦混動車型。