按照常理來說，車企停售、停産的車型基本都是銷量差勁，甚至是無人問津。但，歐拉此次卻是“反其道而行之”，将品牌旗下比較熱銷的歐拉黑貓、歐拉白貓給停售了。怎麼說？據官方表示，由于晶片短缺、零配件供應無法保障，且訂單積壓等問題，為保障使用者的購車體驗，後續将不再接受歐拉黑貓/白貓的新訂單。同時，官方也沒有給出再次接單的日期，按照目前這個情況來看，多半是停産了。
或許有很多小夥伴比較納悶，因為可不止歐拉一家存在晶片短缺的問題。是以有部分網友表示，歐拉停售黑貓、白貓，應該不是簡單的缺芯，而是另有“隐情”。為此，今天筆者就來給大家分析一下，歐拉停售黑白貓的具體原因，以及黑白貓停售後，對市場是否有所影響。
在我看來，歐拉選擇停售黑白貓的很大一部分原因是黑白貓如今的利潤太低了。因為從去年開始，制作锂電池的原材料——金屬锂，因為産能不夠，價格就漲了上去，導緻锂電池的成本直接上浮10%-20%。同時，在今年年初，國家發放的新能補貼再次退坡30%，是以我們能夠發現，一直在搞“價格戰”的特斯拉，已經對旗下的Model 3标續、Model Y标續進行了幾輪漲價。
而本來價格就不是很高的歐拉黑貓、白貓，利潤空間就更小了。同時，持續的訂單積壓對芭蕾貓、閃電貓後續的傳遞問題産生影響。是以在我看來，歐拉應該是打算将手“騰”出來，專心投入到閃電貓、芭蕾貓等利潤更大的車型身上。如果真如筆者所猜想的那樣，那這樣就能解釋通了。
但，話說回來，歐拉選擇停止接受黑貓、白貓的新訂單，無疑是将7-8萬電動車市場“拱手相讓”。那同價位市場中的那幾位競品，誰能抓住機會呢？是奇瑞的小螞蟻？還是寶駿的KiWi EV？又或者是零跑的T03？老實說，我個人其實挺看好前面兩款車型的，畢竟它們是主流大廠出身，品質有保證。
但真要讓我選一個能“走大運”的幸運兒，我可能會選KiWi EV。為何？因為，打算購置黑貓、白貓的消費者，大多都是一些小姐姐，它們對車輛的外觀設計比較注重。而KiWi EV的TWO-TONE設計語言，無論是從設計感，還是整體顔值來說，都要比小螞蟻更具辨識度。另外，KiWi EV還有着不錯的智能水準，以及305km的NEDC續航裡程，能夠滿足大多數年輕消費者日常出行所需。
是以，在我看來，繼歐拉黑貓、白貓停售之後，寶駿KiWi EV真的有可能會成為那個幸運兒，畢竟黑貓、白貓有的高品質，KiWi EV背靠上汽通用五菱也不差，黑貓、白貓有的設計感，KiWi EV同樣比較獨特。且在續航、智能水準方面，KiWi EV的表現也不差，同樣都是瞄準了年輕消費者。最後，筆者有一個問題想問大家，你們認為歐拉黑貓、白貓還會重新接單嗎？