按照常理来说，车企停售、停产的车型基本都是销量差劲，甚至是无人问津。但，欧拉此次却是“反其道而行之”，将品牌旗下比较热销的欧拉黑猫、欧拉白猫给停售了。怎么说？据官方表示，由于芯片短缺、零配件供应无法保障，且订单积压等问题，为保障用户的购车体验，后续将不再接受欧拉黑猫/白猫的新订单。同时，官方也没有给出再次接单的日期，按照目前这个情况来看，多半是停产了。
或许有很多小伙伴比较纳闷，因为可不止欧拉一家存在芯片短缺的问题。因此有部分网友表示，欧拉停售黑猫、白猫，应该不是简单的缺芯，而是另有“隐情”。为此，今天笔者就来给大家分析一下，欧拉停售黑白猫的具体原因，以及黑白猫停售后，对市场是否有所影响。
在我看来，欧拉选择停售黑白猫的很大一部分原因是黑白猫如今的利润太低了。因为从去年开始，制作锂电池的原材料——金属锂，因为产能不够，价格就涨了上去，导致锂电池的成本直接上浮10%-20%。同时，在今年年初，国家发放的新能补贴再次退坡30%，所以我们能够发现，一直在搞“价格战”的特斯拉，已经对旗下的Model 3标续、Model Y标续进行了几轮涨价。
而本来价格就不是很高的欧拉黑猫、白猫，利润空间就更小了。同时，持续的订单积压对芭蕾猫、闪电猫后续的交付问题产生影响。所以在我看来，欧拉应该是打算将手“腾”出来，专心投入到闪电猫、芭蕾猫等利润更大的车型身上。如果真如笔者所猜想的那样，那这样就能解释通了。
但，话说回来，欧拉选择停止接受黑猫、白猫的新订单，无疑是将7-8万电动车市场“拱手相让”。那同价位市场中的那几位竞品，谁能抓住机会呢？是奇瑞的小蚂蚁？还是宝骏的KiWi EV？又或者是零跑的T03？老实说，我个人其实挺看好前面两款车型的，毕竟它们是主流大厂出身，品质有保证。
但真要让我选一个能“走大运”的幸运儿，我可能会选KiWi EV。为何？因为，打算购置黑猫、白猫的消费者，大多都是一些小姐姐，它们对车辆的外观设计比较注重。而KiWi EV的TWO-TONE设计语言，无论是从设计感，还是整体颜值来说，都要比小蚂蚁更具辨识度。另外，KiWi EV还有着不错的智能水平，以及305km的NEDC续航里程，能够满足大多数年轻消费者日常出行所需。
因此，在我看来，继欧拉黑猫、白猫停售之后，宝骏KiWi EV真的有可能会成为那个幸运儿，毕竟黑猫、白猫有的高品质，KiWi EV背靠上汽通用五菱也不差，黑猫、白猫有的设计感，KiWi EV同样比较独特。且在续航、智能水平方面，KiWi EV的表现也不差，同样都是瞄准了年轻消费者。最后，笔者有一个问题想问大家，你们认为欧拉黑猫、白猫还会重新接单吗？