近日
國家市場監督管理總局
連續釋出多條汽車召回資訊
涉及保時捷、奔馳、
大衆等知名品牌
趕緊來看看
這裡面有沒有你的愛車
一汽-大衆汽車有限公司、
保時捷（中國）汽車銷售有限公司
再次召回部分進口汽車
一、 一汽-大衆汽車有限公司
自2022年2月25日起，召回2019年11月27日至2020年12月21日期間生産的部分進口奧迪A4 Avant、A4 Allroad、A5、A6 Avant、A6 Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8汽車，共計7407輛。
二、 保時捷（中國）汽車銷售有限公司
自即日起，召回2020年9月16日至2020年10月31日期間生産的部分進口2021款 Cayenne系列汽車，共計2574輛。
本次召回活動是2021年5月28日釋出的《一汽-大衆汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口汽車》的再次召回，召回原因為：本次召回範圍内的車輛在執行更換後橋拖臂鎖緊螺母的召回維修後，未對後軸懸架定位進行重新檢查調整，不排除後軸懸架定位出現偏差的可能，會導緻輪胎過早或不均勻磨損、胎面與地面附着力降低。如果輪胎磨損至極限，可能導緻輪胎爆胎，會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隐患。
一汽-大衆汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司将為召回範圍内車輛免費檢查并調整後軸的懸架定位；此外，将檢查輪胎是否因懸架定位不正确而過早或不均勻磨損，必要時予以更換，以消除安全隐患。
應急處置措施：在車輛行駛時如果出現方向跑偏或車輛底盤後部抖動的情況，使用者應将車輛停放至安全位置，目視檢查輪胎磨損情況，同時聯系就近的授權經銷商對車輛進行檢查和處理。
北京奔馳汽車有限公司
召回部分EQC電動汽車
自2022年8月15日起，召回生産日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC電動汽車，共計10104輛。
由于電動驅動子產品制造偏差，本次召回範圍内部分車輛電動驅動子產品内的冷卻系統可能存在密封不足，導緻冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機内，長期使用後可能降低高壓系統的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動。冷卻液滲漏不滿足國家相關強制性标準中關于冷卻系統密封的要求，極端條件下，車輛的電動驅動子產品輸出功率會降低，存在安全隐患。
北京奔馳汽車有限公司将通過授權經銷商為召回範圍内車輛檢查電動驅動子產品的生産序列編号，如果生産序列編号在受影響的範圍内，則免費更換改進後的電動驅動子產品總成，以消除安全隐患。
應急處置措施：車輛召回維修前，使用者如果遇有相關故障資訊提示，應及時聯系梅賽德斯-奔馳授權服務中心處理。
特斯拉（上海）有限公司
召回部分國産Model 3和Model Y電動汽車
自2月18日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生産的部分國産Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。
本次召回範圍内部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟體（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車内制熱功能失效。在上述狀态下，尤其是車外氣溫低于零下10度時，擋風玻璃除霜系統運作達不到國家相關法規規定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，進而增加車輛在寒冷天氣行駛時發生碰撞風險的可能，存在安全隐患。
特斯拉（上海）有限公司将通過汽車遠端更新（OTA）技術為召回範圍内的車輛進行軟體更新，使用者無需到店即可完成召回；對于無法通過汽車遠端更新（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司将通過特斯拉服務中心聯系相關使用者，為車輛免費更新軟體，以消除安全隐患。
應急處置措施：車輛召回維修前，使用者應謹慎駕駛車輛，并在召回開始實施後盡快聯系特斯拉服務中心進行軟體更新。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、
召回部分進口和國産CLA、C級和E級汽車
一、自即日起，召回生産日期在2020年6月25日至2020年7月4日期間的部分進口CLA車輛，共計41輛。
本次召回範圍内部分車輛由于生産偏差，電動轉向助力系統的供電線接頭可能被熱熔膠污染。熱熔膠的老化效應會導緻電動轉向助力系統供電線接頭的固定力減小，導緻接頭連接配接松動，極端情況下可能導緻電動轉向助力系統供電中斷，影響動力轉向輔助系統的功能，增加發生事故的風險，存在安全隐患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司将通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，免費檢查召回範圍内車輛電動轉向助力系統的供電線接頭，如果已被污染則進行清潔，以消除安全隐患。
二、自2022年7月1日起，召回生産日期在2015年4月7日至2017年1月23日期間的部分安裝有空氣懸架的進口和國産C級、E級車輛，共計385輛。
本次召回範圍内部分車輛空氣懸架壓縮機的洩壓閥可能因腐蝕而産生卡滞，造成無法按預期調整車輛水準高度，車身可能卡在懸架的某一高度無法降低，這不符合國家相關強制性标準關于車輛空氣懸架的有關要求，存在安全隐患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司将通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為召回範圍内車輛免費更換改進後的空氣懸架壓縮機，以消除安全隐患。
一汽-大衆汽車有限公司
召回部分進口和國産奧迪汽車
自2022年2月28日起召回部分進口和國産奧迪汽車。
一、召回生産日期在2018年3月1日至2021年12月4日期間的部分國産奧迪Q5L汽車，共計453791輛。
本次召回範圍内的車輛因網關控制子產品位于後排座椅下方的較低位置，如果大量液體意外灑到後排座椅上，可能會進入網關控制子產品，導緻網關控制子產品内部出現短路，進而進一步引發各種内部錯誤。網關控制子產品有安全設計，如果檢測到不可信的信号，發動機、變速箱、轉向系統等會進入保護模式，此時變速箱離合器會斷開，造成車輛行駛中動力中斷，增加發生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大衆汽車有限公司将委托奧迪授權經銷商，為召回範圍内車輛免費安裝網關控制子產品的防護罩，防止液體進入，以消除安全隐患。
二、召回生産日期在2021年4月14日至2021年12月3日期間的部分進口奧迪SQ5汽車，共計368輛。
本次召回範圍内的車輛因網關控制子產品位于後排座椅下方的較低位置，如果大量液體意外灑到後排座椅上，可能會進入網關控制子產品；另外，部分車輛在大雨或深水中等情況下行駛時，也可能通過車身底部密封不足的接縫而進水。液體進入後可能會導緻網關控制子產品内部出現短路，進而進一步引發各種内部錯誤。網關控制子產品有安全設計，如果檢測到不可信的信号，發動機、變速箱、轉向系統等會進入保護模式，此時變速箱離合器會斷開，造成車輛行駛中動力中斷，增加發生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大衆汽車有限公司将委托奧迪授權經銷商，為召回範圍内車輛免費安裝網關控制子產品的防護罩；對于2021年8月28日之前生産的進口SQ5車輛，經銷商還将免費在車身底部密封不足的區域進行塗膠密封，防止液體進入，以消除安全隐患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，一汽-大衆汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隐患。
奇瑞汽車股份有限公司
召回部分奇瑞艾瑞澤5、瑞虎7汽車
自1月27日起召回以下車輛。
一、召回2015年8月8日至2020年3月25日生産的比對CVT 19變速箱的部分艾瑞澤5（艾瑞澤5/EX/GX）汽車，共計121881輛。
本次召回範圍内的車輛由于變速箱冷卻油管裝配過程中可能存在卡箍卡緊力不夠或位置不正确，在車輛長期使用過程中可能造成變速箱冷卻油管脫落，出現變速箱漏油、故障燈亮的現象，極端情況可能引起變速箱動力傳遞中斷，存在安全隐患。
奇瑞汽車股份有限公司将為召回範圍内的車輛免費更換并重新裝配變速箱冷卻油管，以消除安全隐患。
二、召回2016年5月9日至2018年12月30日生産的比對CVT 19變速箱的部分2016款瑞虎7汽車，共計24750輛。
本次召回範圍内車輛的變速箱冷卻油管由于結構設計原因導緻強度不足，存在開裂漏油的風險，會出現變速箱漏油、故障燈亮的現象，極端情況下可能引起變速箱動力傳遞中斷，存在安全隐患。
奇瑞汽車股份有限公司将為召回範圍内的車輛免費更換改進後的變速箱冷卻油管，以消除安全隐患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，奇瑞汽車股份有限公司決定采取召回措施，消除安全隐患。
上汽通用五菱汽車股份有限公司
召回部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽車
自2022年3月10日起，召回2017年7月10日至2021年3月26日期間生産的部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽車，共計609779輛。
本次召回範圍内部分車輛的手動變速器零件制造尺寸超差，導緻擋位保持力不足，特定工況下可能引起6擋偶發性脫擋，造成車輛暫時出現動力傳遞中斷，極端情況下可能存在安全隐患。
上汽通用五菱汽車股份有限公司将為召回範圍内的車輛進行免費檢查，并對檢查後确認存在缺陷的車輛免費更換變速箱維修元件，以消除安全隐患。
應急處置措施：車輛使用中如發生上述情況，可重新挂回6擋或其他擋位繼續行駛，并及時聯系上汽通用五菱汽車股份有限公司特約服務中心處理。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，上汽通用五菱汽車股份有限公司決定采取召回措施，消除安全隐患。
天津一汽豐田汽車有限公司、
廣汽豐田汽車有限公司
召回部分卡羅拉及雷淩汽車
自2022年3月25日起召回以下車輛。
天津一汽豐田汽車有限公司召回2020年3月23日至2021年7月2日期間生産的部分卡羅拉汽車，共計162301輛。廣汽豐田汽車有限公司召回2020年4月8日至2021年11月19日期間生産的部分雷淩汽車，共計161614輛。
本次召回範圍内的車輛由于發動機點火線圈制造問題，導緻部分點火線圈内部的1級線圈支架尺寸存在偏差，1級線圈可能與中心鐵芯接觸，線圈中銅線與中心鐵芯間的絕緣度降低。極端情況下，發動機運作中可能引起1級線圈和中心鐵芯發生短路，使得保險絲熔斷，切斷供給火花塞的電源，導緻車輛在行駛中熄火，增加了車輛發生事故的風險，存在安全隐患。
天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司将為召回範圍内的車輛免費更換改良後的點火線圈，以消除安全隐患。
來源：福建市場監管、國家市場監督管理總局
編輯：楊熠
稽核：曹智鵬、高娉婷