上證報中國證券網訊（記者 李苑）中國電動汽車百人會《汽車、交通、能源協同實作碳達峰碳中和目标、路徑與政策研究》課題組日前釋出報告，剖析了協同背景下汽車、交通、能源領域各自面臨的機遇、挑戰和制約因素。結合國際、國内低碳發展形勢，提出了推動汽車、交通、能源領域協同減碳的重點方向及典型路徑。
報告提到，為應對未來交通需求與私人汽車保有量的增長趨勢，需不斷推動汽車全面電動化程序，實作城市交通運輸能源結構優化，加快普及新型燃料技術的替代。
報告明确，通過新能源汽車破解可再生能源發展瓶頸。電動汽車可通過有序充電、車網互動（V2G）、換電、退役電池儲能等方式解決可再生能源發電受季節、氣象和地域條件影響的不連續性和不穩定問題，預計2030年電動汽車日内V2G及有序充電靈活性調節能力将接近50億千瓦時。
同時，預計随可再生能源發電占比提升，2035年純電動乘用車機關裡程碳排放相比燃油車下降幅度達到74%。
報告還從協同角度提出了汽車、交通、能源低碳發展的政策建議。一是要完善汽車、交通、能源協同碳達峰碳中和的頂層規劃，制定發展戰略及行動方案。二是在碳排放核算标準、産業政策體系、推廣綠色制造、區域和企業試點先行等方面推動汽車全生命周期綠色低碳發展。三是從城市交通結構、碳排放統計監測體系、政策工具箱、綠色智能交通基礎設施等領域發力重構城市綠色低碳交通體系。四是通過優化能源産業結構、技術研發、标準完善、V2G互動商業化營運等途徑加強汽車同能源協同發展。
