車東西（公衆号：chedongxi）
作者 | 昊晗 Alice 地途
編輯 |曉寒
理想汽車2021年賺瘋了？！
就在剛剛，理想汽車釋出了2021年第四季度及全年未經審計财務報告，這也是理想自上市以來首次早于蔚來、小鵬釋出上季度以及全年财報。
根據财報顯示，2021年第四季度理想汽車共傳遞了35221輛理想ONE車型，而在2021年全年理想ONE共傳遞了90491輛，已經迫近年銷十萬輛的大關。
▲理想汽車2021年第四季度及全年未經審計财務報告截圖
而随着理想ONE的持續熱銷，理想汽車全年總營收達到約270.1億元人民币，公司全年毛利潤達到了57.6億元人民币，毛利潤比2020年幾乎翻了三倍。
除了産銷、營收資料喜人之外，理想汽車還正式宣布了将在重慶兩江新區建立新的生産基地，将進一步提高理想汽車的産能，助力理想汽車的持續發展。在理想汽車在釋出2021年第四季度及全年财報的同時，也正式确認原理想汽車CTO王凱因個人原因離職。
總的來說，整個2021年理想交出了一份優秀的成績單，随着未來越來越多的新車釋出，理想汽車将進一步鞏固自己的優勢。
一、全年傳遞超9萬台 Q4占比最高
根據理想汽車釋出的2021年第四季度及全年未經審計财務報告來看，在汽車傳遞量方面，理想汽車在2021年第四季度一共傳遞了35221輛汽車，相較2021年第三季度的25116輛增長40.2%，較2020年同期相比增長143.5%。
如果從2021年全年的角度來看，理想汽車2021年全年共傳遞90491輛理想ONE，相較于2020年的32624輛，同比增長177.4%。
從理想ONE的季度傳遞情況來看，理想ONE的傳遞量呈現出一種上升趨勢。從2020年第四季度開始，理想ONE季度傳遞量首次破萬，除了在2021年的第一季度略有回落，此後，連續三個季度傳遞量大漲，在2021年的第四季度傳遞量超過了3.5萬台。
▲理想ONE季度傳遞量變化圖
從理想汽車官網獲悉，僅在2022年1月理想汽車就傳遞了12268輛理想ONE，較去年同期增長128.1%，并已經非常接近2020年整個第一季度的傳遞量。
理想ONE釋出于2019年，僅在2021年年中進行小改款，但作為一款已經上市接近2年的車型來說，銷量仍連續多月保持過萬，實屬不易。
▲理想ONE
車東西在蔚來、理想、小鵬三家公司公布的資料上整理了一個2021年三家車企各車型的傳遞表，如果從單款車型來看的話，理想ONE在三家車企中單車銷量是最高的。
據了解，理想ONE車型在2021年11月和12月以及今年1月的傳遞量分别為13485輛、14087輛、12268輛，已經連續三個月傳遞量過萬，創下了起售價超30萬的中國品牌豪華車型新的傳遞記錄。
▲2021年蔚小理各車型傳遞量
二、去年第四季度營收大漲 毛利潤首超20億
車賣得熱火朝天，營收資料必然好看。
在2021年第四季度，理想汽車的汽車銷售收入為103.8億元人民币，較2020年同期的40.6億元人民币增長155.7%，較2021年第三季度的人民币73.9億元增加40.5%。在車輛毛利率方面，2021年第四季度理想汽車的整車毛利率為22.3%，2021年第三季度為21.1%，連續兩個季度突破20%。
▲理想汽車汽車毛利率季度變化圖
而賣車就是理想汽車的主營業務，整車毛利率上去了，收入和毛利潤也就随之上漲。
2021年第四季度，理想汽車的收入總額為106.2億元人民币，較2021年第三季度的人民币77.8億元增加36.6%，而與去年同期相比更是上漲了156.1%。在毛利潤方面，2021年第四季度理想汽車的毛利潤為23.8億元人民币，較2021年第三季度的人民币18.1億元增加31.3%，與去年同期相比增長了兩倍之多。
▲理想汽車總營收&毛利潤季度變化圖
在自由現金流方面，理想汽車2021年第四季度的自由現金流為16.2億元人民币，2021年第三季度為人民币11.6億元。截至2021年12月31日，現金及現金等價物、受限制現金、定期存款及短期投資總額為501.6億元人民币。
三、去年毛利潤暴增接近3倍 賣一輛ONE能賺6萬
得益于理想ONE的不斷熱銷，2021年理想汽車總營收達到270.1億元人民币，比2020年的94.6億元人民币增長了185.6%。
2021年，理想汽車的車輛毛利率為20.6%，而2020年的車輛毛利率為16.4%。如果平均到每一輛售價約為34萬元的理想ONE車型上，2021年每賣出一輛理想ONE，就可以獲得約6萬元左右的利潤，而2020年僅可以獲得約5.5萬元利潤，也就是說，去年理想每賣出一輛車，都可以比去年多賺約1.5萬人民币。
▲理想汽車門店
毛利率方面，理想汽車2021年的毛利率為21.3%，而2020年為16.4%。而在毛利潤方面，理想汽車2021年的毛利潤為57.6億元人民币，比2020年的15.5億元人民币增加271.9%。
2021年第四季度的超高傳遞量也為理想汽車實作了盈利。2021年理想汽車第四季度的淨利潤為人民币2.955億元，但全年仍處于虧損，2021年的淨虧損為人民币3.215億元。
在研發費用方面，2021年理想汽車的研發費用共為32.9億元人民币，較2020年的11.0億元人民币增加198.8%。
四、重慶将建新工廠 正式官宣王凱離職
除了亮眼的傳遞資料和營收資料之外，理想汽車還放出了更多重磅消息。
2021年12月，理想汽車與重慶市政府建立戰略合作，在兩江新區建立重慶生産基地。這一生産基地的建成将進一步提高理想汽車的産能，助力理想汽車的持續發展。
除此之外，2021年10月，理想汽車北京工廠在順義區正式開建，預計2023年9月建成投産，建成後一期或許将達到年産10萬台純電汽車的産能。
據悉，目前理想ONE全部由江蘇常州工廠生産，該工廠一期年産能為10萬輛。而理想汽車2021年9萬多台的傳遞量已經逼近其常州工廠的年産能，在推出新車型後，常州工廠的産能可能不足以滿足全國市場的需求，是以理想汽車也在積極擴大産能。
在2021年第四季度财報釋出的同時，理想汽車也釋出公告稱原理想汽車CTO王凱因個人原因辭去首席技術官的職務。而理想汽車的總工程師馬東輝将負責公司智能汽車相關技術的開發工作，而王凱将會繼續擔任理想汽車的進階顧問直至今年年底。
▲理想港交所公告截圖
據悉，王凱是理想汽車成立以來離任的最進階别高管，于2020年9月加入理想汽車并出任首席技術官，負責智能汽車相關技術的研發和量産工作，包括電子電氣架構、智能座艙、自動駕駛、平台化開發和Li OS實時作業系統等。
理想汽車CEO李想表示，感謝王凱對理想汽車在技術研發上的突出貢獻，并祝願他未來的生活和工作一切順利。
另外，理想汽車的第二款SUV車型理想X01也可能将在2022年北京車展前後亮相。
根據網絡上流傳的一份理想X01宣傳要點來看，理想X01的長寬高分别為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm。無論是車身長度還是軸距，理想X01都已經與寶馬X7、路虎攬勝長軸版、奔馳GLS等車型的尺寸接近。
▲網傳的理想X01宣傳要點（圖源網絡）
動力方面，據網絡上流傳的資訊，理想X01将搭載來自長城蜂巢動力的前後電機，最大功率可以達到330kw（約合449馬力），峰值扭矩達到650N·m，百公裡加速時間将在5.8秒左右。
▲理想汽車與新晨動力的簽約儀式
續航方面，理想X01将會配備容量為44.5kWh的電池組以及65升的油箱，NEDC綜合續航裡程或許會在1000公裡左右。
理想汽車官方還表示，理想汽車還計劃在2023年推出兩款純電車型。
結語：理想汽車未來可期
理想Q4财報顯示，去年第四季度理想ONE車型的傳遞量無論是與上季度相比，還是與去年同期相比都有顯著上漲。今年理想X01車型推出後，理想的銷量也有望再突破，理想也有望在大型豪華新能源SUV這一細分市場上進一步站穩腳跟。
理想全年的超高傳遞量一方面反映出目前新造車市場的火爆，另一方面反映車企獲得的利潤也在不斷增長。在車企獲利增長的情況下，企業就能投入更多的資金到新車型和新技術的研發之中，進而推出更具競争力的産品與技術，不斷占據更多的市場佔有率，成為引領中國智能電動汽車市場發展的排頭兵。